El Renault Filante Record 2025 recorre silbantemente 1.000 km con una carga de batería
Y no, no ha ocurrido a paso de tortuga. Lo que hace que este logro sea realmente interesante es cómo se produjo.
1.008 kilómetros a cualquier cosa menos un ritmo pausado
El Renault Filante Record 2025 recorrió la distancia de más de 1.000 kilómetros a una velocidad media de más de 100 km/h. Y lo hizo sin hipermotorizarse ni demorarse interminablemente a la derecha. Simplemente conduce, como haces -o te gustaría hacer- en la autopista.
¿Podría ser más eficaz?
Extra llamativo: el Filante Record 2025 hizo todo esto con una batería de 87 kWh. No se trata de una batería exótica de laboratorio, sino de una batería con la capacidad que también puedes encontrar en VE de producción como el Renault Scenic E-Tech eléctrico.
El chiste es que al coche aún le quedaba un 11% de carga de batería en la línea de meta, lo que equivale a unos 120 kilómetros más de autonomía. En realidad, el secreto no está en la capacidad de la batería, sino principalmente en la eficiencia. El Filante se diseñó como un experimento de conducción en el que todo consiste en minimizar la pérdida de energía. Aerodinámica, peso, resistencia a la rodadura: cada detalle cuenta. Por cierto, eso se nota en el exterior, que no se parece en nada al Scenic.
Curiosidades – Renault Filante Record 2025
Así que el Renault Filante Record 2025 no sólo es eficiente, sino también un libro de historia de la conducción. El diseño es un guiño a los famosos coches de récord de Renault, como el 40 CV des Records de 1925 y el Étoile Filante de 1956, que era un coche propulsado por turbina. En consecuencia, la cabina del Filante Record se parece más a la de un avión de combate que a la de un coche normal, con una cúpula cerrada.
A pesar de la voluminosa batería de 87 kWh, el peso total sigue siendo notablemente bajo gracias a los materiales ligeros. La dirección y el frenado son totalmente electrónicos mediante el sistema «steer-by-wire» y «brake-by-wire», sin conexiones mecánicas. También se ha pensado en los neumáticos: unos especialmente desarrollados con una resistencia a la rodadura extremadamente baja ayudan en cada kilómetro.
El Renault Filante Record 2025 es un concepto, pero con un mensaje claro
No, no es un coche que vayas a ver mañana en el concesionario. El Renault Filante Record 2025 es un modelo conceptual, destinado a superar los límites y adquirir conocimientos. Pero el mensaje es claro: la tecnología para conducir eléctricamente largas distancias a velocidades realistas ya está ahí.
Y eso pone en perspectiva la ansiedad por la autonomía. Al fin y al cabo, si un VE experimental con una capacidad de batería que ya conocemos de los coches de producción puede alcanzar más de mil kilómetros a un ritmo decente, tu trayecto diario a la oficina pronto, si todo va bien, tampoco será un cuello de botella.
