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Ligne de toit en pente

« La ligne de toit légèrement inclinée tombe élégamment sur les larges épaules du véhicule et confère au Cayenne Coupé Electric une allure résolument sportive « , explique Thomas Stopka, responsable du design extérieur de Style Porsche. « L’aileron arrière adaptatif est harmonieusement intégré à la carrosserie, tandis que la façon dont la lunette arrière est encastrée et encastrée avec moins de coutures crée un look fluide et moderne.  »

Une plus grande autonomie pour le Porsche Cayenne Coupé Electric

La forme de coupé avec sa ligne de toit inclinée contribue à réduire davantage la traînée. Avec 0,23, le Cw du Cayenne Coupé Electric est donc inférieur à celui du SUV (Cw = 0,25), ce qui favorise son autonomie. L’autonomie combinée WLTP du Cayenne Coupé Electric a donc augmenté de 18 kilomètres pour atteindre un maximum de 669 kilomètres, selon le modèle. Le système Porsche Active Aerodynamics comprend des éléments tels que des bouches d’air de refroidissement mobiles et un aileron arrière adaptatif.

Dimensions

Avec 4 985 millimètres de long et 1 980 mm de large (sans les rétroviseurs), le Cayenne Coupé Electric a la même longueur et la même largeur que le Cayenne Electric. Le point le plus haut de la voiture est seulement 24 mm plus bas, à 1 650 mm. Le coffre a une capacité de 534 à 1 347 litres. Un coffre d’une capacité de 90 litres supplémentaires est également disponible. La banquette arrière, disponible en version deux places ou 2+1, est réglable électriquement de deux façons. Comme pour le SUV, une barre de remorquage et une capacité de remorquage allant jusqu’à 3,5 tonnes sont disponibles. Un pack tout-terrain est également disponible.

Trois versions différentes

Au lancement, le Cayenne Coupé Electric est disponible en trois variantes de groupes motopropulseurs :

• Cayenne Coupé électrique avec 300 kW (408 ch), suralimentation avec Launch Control 325 kW (442 ch), 0-100 km/h en 4,8 secondes, vitesse maximale 230 km/h
• Cayenne S Coupé électrique avec 400 kW (544 ch), suralimentation avec Launch Control 490 kW (666 ch), 0-100 km/h en 3,8 secondes, vitesse maximale 250 km/h
• Cayenne Turbo Coupé électrique avec 630 kW (857 ch), suralimentation avec Launch Control 850 kW (1 156 ch), 0-100 km/h en 2,5 secondes, vitesse maximale 260 km/h

Suspension pneumatique adaptative de série

Les systèmes de suspension disponibles sont identiques à ceux des versions SUV. Le Cayenne Coupé est équipé de série d’une suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM). Le système de suspension active Porsche Active Ride est disponible en option sur le Cayenne S Coupé électrique et le Cayenne Turbo Coupé électrique. La direction de l’essieu arrière avec un angle de braquage pouvant aller jusqu’à cinq degrés est disponible en option pour toutes les versions.

Chargement rapide jusqu’à 400 kW

Grâce à la technologie 800 volts, le Cayenne Coupé Electric se recharge à une vitesse pouvant atteindre 390 kW avec un chargeur rapide adapté, voire 400 kW dans certaines conditions. La vitesse de charge en courant alternatif peut atteindre 11 kW avec le chargeur embarqué de série ; un chargeur de 22 kW est disponible en option.

Intérieur Porsche Cayenne Coupé Electrique

Le Cayenne Coupé Electric adopte la Porsche Driver Experience du SUV, offrant un concept de commande numérique et axé sur le conducteur, avec un grand écran et un combiné d’instruments entièrement numérique, le Flow Display central. En outre, un écran pour le passager avant et un affichage tête haute AR peuvent être commandés en option. Les commandes numériques et analogiques se complètent parfaitement et sont optimisées sur le plan ergonomique. Avec Porsche Digital Interaction, l’accent est mis sur la personnalisation et l’utilisation intuitive. Les fonctions personnalisables, les thèmes d’écran personnalisables et l’intégration d’applications tierces garantissent une expérience utilisateur connectée et configurable individuellement.

Avec le toit panoramique en verre fixe – en option avec Variable Light Control, un film de cristaux liquides commutable électriquement – et le Pack Sport Chrono, l’équipement de série du Cayenne Coupé Electric est encore plus complet que celui du SUV.

Ensemble sportif léger

Un Pack Sport léger spécifique au Coupé est également disponible en option. Selon la version choisie, il permet de réduire le poids de la voiture de 17,6 kg. Ce pack comprend un toit en carbone léger, des inserts sportifs en carbone, des jantes spéciales de 22 pouces et des pneus haute performance. Des éléments sportifs se retrouvent dans l’habitacle, tels que les bandes centrales des sièges revêtus d’un tissu classique à motif Pepita, les garnitures de toit Race-Tex et les surfaces en carbone à structure ouverte. En option, le pack Lightweight Sport peut également être combiné avec une sellerie en cuir noir et une disposition 2+1 à l’arrière.

Prix du Cayenne Coupé électrique

• Porsche Cayenne Coupé électrique : 113 900 euros
• Porsche Cayenne S Coupé électrique : 135 600 euros
• Porsche Cayenne Turbo Coupé électrique : 174 400 euros

Toutes les versions peuvent être commandées dès aujourd’hui auprès des Centres Porsche néerlandais.