La nouvelle Smart Fortwo est une véritable petite tornade.
Plate-forme d’architecture compacte électrique
La réinvention de cette citadine emblématique de Smart prend de l’ampleur puisque la marque a commencé les essais sur le terrain de la plateforme Electric Compact Architecture (ECA) de la #2 entièrement électrique. Pour approuver la toute nouvelle architecture et la plateforme technologique, les ingénieurs de Smart effectuent des tests sur des carrosseries de Smart Fortwo existantes. Cela confirme que la #2 reste fidèle aux dimensions ultra-compactes de l’originale.
La Smart #2 a deux sièges
Outre sa taille ultra-compacte, la Smart #2 conserve la configuration deux portes, deux places, la propulsion arrière et l’empattement caractéristique de la Fortwo. Avec un intérieur et un extérieur entièrement redessinés par l’équipe de design de Mercedes-Benz, la Smart #2 sera lancée avec une nouvelle identité. La nouvelle plate-forme ECA sert de base à une nouvelle motorisation électrique et à des dispositifs de sécurité intelligents. Smart promet également une « expérience de conduite inégalée, en particulier en ville ».
Carrosserie existante de la Smart Fortwo
Les derniers essais de l’architecture ECA ont été rendus possibles par une solution technique créative : l’intégration de la nouvelle plate-forme dans les carrosseries existantes de la Smart Fortwo, ce qui a permis de créer plusieurs véhicules d’essai très représentatifs. À l’aide de ces prototypes, l’équipe R&D de Smart effectue des tests dans des installations spécialisées du monde entier.
Travail d’équipe
En Chine, par exemple, les ingénieurs se concentrent sur la dynamique de conduite : ils affinent la maniabilité et la tenue de route pour améliorer l’agilité urbaine, vérifient la solidité de la structure de la plate-forme et optimisent les performances du système de freinage. Parallèlement, d’autres sites d’essai testent la sécurité en cas de collision, la durabilité de la suspension, les performances de la batterie, les systèmes logiciels et la climatisation dans diverses conditions, autant d’étapes essentielles pour préparer le véhicule à la prochaine phase d’essai et, à terme, à la production en série.
Première mondiale Smart #2 fin 2026.
Le programme de la Smart #2 tout électrique reste sur les rails pour une première mondiale fin 2026. Nous sommes extrêmement curieux de cette mini-voiture.