El nuevo Opel Corsa IGE toma forma

Camuflaje Opel Corsa GSE

Todavía falta algún tiempo para la presentación oficial. Por eso, el nuevo Opel Corsa GSE circula por ahora camuflado. No sólo para mantener ocultos los detalles, sino también como declaración de estilo. El llamativo envoltorio hace referencia a las variantes deportivas del Corsa A de los años 80, trasladadas a un diseño moderno.

Homenaje a la historia del automovilismo de Opel

Andreas Kubis, Jefe Técnico de Confidencialidad y responsable del camuflaje de prototipos y modelos de preproducción, dice: «Con el camuflaje del nuevo Corsa GSE, combinamos el diseño clásico con un aspecto emocionante y progresista que acentúa el espíritu de nuestros modelos GSE. Por supuesto, el objetivo principal del camuflaje es evitar revelar todos los detalles del próximo modelo demasiado pronto. Con el Corsa IGE, sin embargo, enseguida quedó claro que esta «ocultación» también tenía que transmitir un mensaje. El diseño deportivo con detalles en negro, blanco y amarillo despierta la curiosidad por este hot hatch y, al mismo tiempo, rinde homenaje a la historia de Opel en los deportes de motor».

Tablero de ajedrez

La base negra mate subraya el carácter orientado a las prestaciones. Las rayas amarillas y blancas con las letras GSE dan al coche una clara identidad. Con reminiscencias de un tablero de ajedrez, el dibujo se complementa con líneas de puntos dobles que parecen finas costuras. Para los entendidos, la referencia es obvia. Los asientos deportivos del primer Corsa GSi de finales de los 80 ya tenían un patrón de rayas reconocible. Las líneas de la carrocería del nuevo Corsa GSE también se inspiran en el diseño característico de los Corsa SR y Corsa GT de primera generación.

Suspensión deportiva

Como era de esperar en una versión de altas prestaciones, el Corsa GSE tiene una suspensión deportiva con un ajuste específico de la respuesta del acelerador, la dirección y el sistema ESC para adaptarse a la potencia. Durante las pruebas previas en Nürburgring, el equipo se centró en afinar estos elementos para conseguir la puesta a punto óptima para el modelo de producción. Será el Corsa de serie más potente hasta la fecha. Cuenta con 206 kW (280 CV) de potencia, 345 Nm de par, una autonomía prevista de 350 km (WLTP) y un tiempo de 0 a 100 de unos 5,8 segundos. En el interior del Corsa GSE hay una batería de 52 kWh con capacidad de carga rápida de 100 kW.