La nouvelle BMW X5 se décline aussi en iX5 Hydrogen !
L’hydrogène est extrêmement important
« L’hydrogène joue un rôle essentiel dans la décarbonisation mondiale, c’est pourquoi nous nous engageons à faire progresser cette technologie », a déclaré Joachim Post, membre du conseil d’administration de BMW AG chargé du développement, lors d’un événement organisé par BMW à New York.
« L’hydrogène est reconnu comme un futur vecteur énergétique prometteur pour la décarbonisation mondiale. Il constitue un moyen de stockage efficace pour les sources d’énergie renouvelables, contribue à équilibrer l’offre et la demande et permet une intégration plus stable et plus fiable des énergies renouvelables dans le réseau énergétique. L’hydrogène est la pièce manquante pour compléter le puzzle de la mobilité électrique lorsque les systèmes de propulsion électrique à batterie ne constituent pas une solution optimale.
Beaucoup de saveurs
Un large portefeuille de systèmes d’entraînement – comprenant des moteurs à combustion, des hybrides rechargeables, des systèmes d’entraînement à batterie électrique et, à partir de la nouvelle BMW iX5 Hydrogen en 2028, la technologie des piles à combustible à hydrogène – est la base pour répondre avec succès aux diverses demandes et besoins des clients du monde entier, à la fois aujourd’hui et à l’avenir.
Un grand changement à partir de 2028
Des structures de production flexibles et des niveaux élevés d’expertise en matière d’intégration permettent une mise en œuvre efficace de cette gamme de technologies d’entraînement dans la nouvelle gamme BMW X5 en termes d’approvisionnement et de production. Cela signifie qu’à partir de 2028, la gamme de modèles BMW comprendra deux types de groupes motopropulseurs entièrement électriques (batterie électrique et pile à hydrogène), soulignant l’application cohérente de l’approche d’ouverture technologique de la marque.
La nouvelle BMW iX5 Hydrogen
Après des essais pilotes réussis dans le monde entier, la nouvelle BMW iX5 Hydrogen fera son entrée sur le marché en tant que premier modèle de série de la marque fonctionnant à l’hydrogène. La technologie de propulsion est basée sur le système de pile à combustible de troisième génération que BMW Group développe en collaboration avec Toyota Motor Corporation.
Ces avancées technologiques permettent d’obtenir un système plus compact, mais aussi plus puissant et plus efficace, offrant une plus grande autonomie et une plus grande puissance, tout en réduisant la consommation d’énergie. Les centres de compétence de BMW à Munich et à l’usine BMW Group de Steyr construisent déjà les premiers prototypes. D’autres composants du système d’entraînement proviendront de l’usine BMW Group de Landshut.
Initiative HyMoS
Outre le développement de la nouvelle BMW iX5 Hydrogen, BMW participe activement aux efforts visant à étendre le réseau de stations-service à hydrogène. L’initiative HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) a été mise en place pour soutenir l’infrastructure de l’hydrogène pour la mobilité en coopération avec des partenaires industriels et institutionnels. L’objectif de cette initiative est d’accroître la viabilité économique des systèmes de mobilité utilisant l’hydrogène en regroupant la demande pour tous les types de véhicules, y compris les camions, les bus et les voitures particulières. Cela permettra d’optimiser la distribution et l’utilisation des stations de ravitaillement en hydrogène. L’initiative aide les projets d’infrastructure d’hydrogène existants à atteindre leur plein potentiel en partageant les expériences entre les projets et en apportant un soutien aux partenaires de l’industrie. Une phase pilote a commencé à soutenir les systèmes d’infrastructure existants en Allemagne et en France afin de recueillir des expériences en vue d’une mise en œuvre dans d’autres zones urbaines et d’une éventuelle extension ultérieure à d’autres pays.
