La moto de 600 cm3 reviendra-t-elle ?
Un moteur sportif quatre cylindres de 600 cm3 ornait la liste de prix de nombreuses marques japonaises, jusqu’à il y a quelques années. Le projet est arrivé. Le port de talons compensés n’est plus à l’ordre du jour. Ces dernières années, les motos naked et les motos d’aventure, avec un peu plus de cylindrée et une position de conduite un peu plus confortable, se sont emparées du sceptre dans le segment des motos de milieu de gamme. Néanmoins, certaines marques reviennent sur le segment des 600 cm3 avec des machines dynamiques, abordables et susceptibles de séduire un public plus jeune.
Retour de la Honda CBR600RR
La Honda CBR600RR a disparu de la liste des prix en 2017. Cependant, Honda a décidé de relancer ce modèle en 2024. Avec une technologie plus moderne, un carénage très affûté avec des ailettes et un moteur quatre cylindres qui ne demande qu’à monter en régime. En fait, ce bloc est une version routière du moteur de 600 cm3 que Honda a fourni pour les courses sur route de la Moto2 entre 2010 et 2018.
La course pour la rue
Le moteur quatre temps de 599 cm3 délivre 89 kW (121 ch) à 14 250 tr/min et 63 Nm de couple à 11 500 tr/min. Il est doté d’un système de contrôle de la traction réglable sur 9 positions, d’un système de contrôle du cabrage et d’un système de contrôle de l’élévation arrière. Ce dernier système permet de maintenir la roue arrière au sol en cas de freinage brusque, comme c’est le cas sur les vélos de course. De plus, la Honda CBR600RR est équipée d’éléments modernes comme un écran couleur, trois modes de conduite, un levier de vitesses rapide, un indicateur de changement de vitesse et un chronomètre.
Fireblade « mini
La Honda CBR600RR est en fait une version plus petite de la CBR1000RR Fireblade. La benjamine offre pratiquement la même technologie, développée en partie pour la piste, mais dans un concept plus maniable en termes de conduite et de prix. Seul le prix n’a pas encore été annoncé, mais il devrait être inférieur à 14 000 euros.
La Kawasaki Ninja ZX-6R aussi de retour
La Kawasaki Ninja ZX-6R fera également son retour dans les salles d’exposition en 2024, à partir de 13 799 €. Il s’agit d’un quatre cylindres de 636 cm3 développant une puissance de 91 kW (124 ch) à 13 000 tr/min et un couple de 69 Nm à 10 800 tr/min. Kawasaki indique que le bloc avec RAM air atteint même 95,2 kW (129 ch).
Effet de levier supplémentaire
La Ninja ZX-6R est également dotée d’une technologie digne d’un circuit. L’antipatinage multiréglable, les modes de conduite et le levier de vitesses rapide sont donc de la partie. Le carénage est déjà aussi découpé que sur la Honda et comporte des évents pour augmenter la force d’appui à haute vitesse. En d’autres termes, la fonction winglet est intégrée dans la partie supérieure du cockpit. Le système de freinage intelligent de Kawasaki (KIBS) supprime le soulèvement de la roue arrière lors d’un freinage brusque.
Course Yamaha R6
Yamaha propose son illustre R6, une supersportive quatre cylindres de 600 cm3, mais sans plaque d’immatriculation. Cette Yamaha R6 Race est purement destinée à la piste. Vous n’avez pas le droit de sortir dans la rue avec. Une moto prête à courir pour ceux qui souhaitent rouler régulièrement sur circuit ou pour les « jeunes pilotes ambitieux », selon Yamaha. Le moteur quatre cylindres de 599 cm3 délivre 87 kW (118 ch) à 14 500 tr/min et 62 Nm de couple à 10 500 tr/min. Un prix n’est pas mentionné, mais comptez qu’il sera supérieur de plusieurs milliers d’euros à celui de la Kawasaki et de la Honda. Ne serait-ce qu’en raison des matériaux exotiques, comme le cadre inférieur en magnésium.
L’alternative bicylindre d’Aprilia
Aprilia propose également une moto supersport de milieu de gamme, la RS660. Cependant, il s’agit d’un bicylindre qui n’entre pas vraiment dans la formule traditionnelle et autrefois populaire des moteurs de 600 cm3 à quatre cylindres en ligne pleins de punch. Qui sonnent vraiment comme une voiture de course à haut régime. Cependant, l’Aprilia RS660 a une allure très marquée et une position de conduite racée. En revanche, ce moteur n’est pas aussi puissant que les quatre cylindres. Le moteur à deux pales a une puissance de 81 kW (100 ch). Le RS660 est disponible à partir de 13 399 euros.
