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Kia EV2 : le prochain succès de Kia ?

janvier 9, 2026

Design Kia EV2

La Kia EV2, qui mesure environ quatre mètres de long, ressemble à une vraie Kia. Ce point est clair. Nous détectons des feux diurnes verticaux, la signature lumineuse Star Map, une ligne d’épaule marquante et des passages de roue prononcés. Le modèle est équipé de série de poignées pressurisées. Les poignées de porte qui sortent automatiquement sont disponibles en option et ont le même design que les poignées de porte ordinaires.  

Concurrents Kia EV2

Les principales concurrentes de la Kia EV2 sont la Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq, Cupra Raval, Renault 4 E-Tech Electric, Mini Aceman et Jeep Avenger. Kia mentionne elle-même ces modèles, mais vous pouvez également penser au Toyota Urban Cruiser, au Suzuki e-Vitara, au Citroën e-C3, au Fiat Grande Panda Electric, au Peugeot e-2008, au Volvo EX30, au BYD Atto 2, au Ford Puma Gen-E, à l’Opel Frontera Electric, au Smart #1 et au Zeekr X. Avons-nous mentionné que l’offre dans le segment des B-SUV EV est énorme ?

Pour l’Europe

Francesco Conti, Manager Product Marketing Kia Motor Europe, a déclaré dans une interview à AutoRAI.co.uk ce qui suit : « Le segment B sera l’un des segments à la croissance la plus rapide du marché. C’est aussi le deuxième segment le plus important en Europe. Avec l’EV2, nous voulons répondre à la demande du marché. Nous avons conçu la voiture en pensant au marché européen. Elle sera également produite en Europe. Pour l’instant, l’EV2 est la plus petite voiture électrique que nous proposerons dans notre gamme.

Kia EV2 Bleu glacier BaseLine
Kia EV2 Bleu glacier BaseLine

Bleu givré

En outre, Kia propose plusieurs couleurs de carrosserie, dont le nouveau Frost Blue. Les autres teintes sont le blanc, le gris et le noir. La Kia EV2 est également disponible en version GT-Line. Dans ce cas, la voiture reçoit des garnitures de la couleur de la carrosserie et des accents brillants sur les pare-chocs et la calandre inférieure. L’allure générale est alors un peu plus sportive. La GT-Line est également équipée d’un volant à trois branches, contre un volant à deux branches pour la BaseLine.

Jantes : 16, 18 ou 19 pouces

L’EV2 est disponible avec des roues de 16, 18 et même 19 pouces. Cela dépend de la version. De série, l’EV2 est équipé de pneus de 16 pouces de taille 205/65 R16. Les roues de 18 pouces sont équipées de pneus de 215/50 R18 et la version GT-Line est équipée de roues de 225/45 R19 avec des pneus Michelin Pilot Sport EV.

Dimensions

La Kia EV2 repose sur la plate-forme E-GMP. La voiture mesure 4 060 millimètres de long, 1 800 millimètres de large et 1 575 millimètres de haut. L’empattement est de 2 565 millimètres. Au menu, deux versions de batteries : la Kia EV2 Standard Range et la Kia EV2 Long Range. Les deux versions ont une architecture 400V et sont adaptées à la recharge bidirectionnelle via V2L (Vehicle-to-Load) et sont préparées pour V2G (Vehicle-to-Grid). Cela permet aux utilisateurs d’alimenter des appareils externes ou de réinjecter de l’énergie dans le réseau à l’avenir.

Train arrière Kia EV2 Frost Blue BaseLine
Train arrière Kia EV2 Frost Blue BaseLine

Kia EV2 Gamme standard

La Kia EV2 Standard Range est équipée d’un moteur électrique de 108 kW (147 ch) associé à une batterie de 42,2 kWh. L’autonomie officielle WLTP est de 317 kilomètres (chiffres provisoires). Le sprint de 0 à 100 km/h prend 8,7 secondes et la vitesse maximale est de 161 km/h. La charge rapide (CC) de 10 à 80 % dure 29 minutes. En courant alternatif triphasé, la charge de la batterie dure 4 heures et 5 minutes avec un chargeur de 11 kW et 2 heures et 35 minutes avec un chargeur de 22 kW (en option).

Kia EV2 Long Range

La Kia EV2 Long Range est équipée d’une batterie de 61,0 kWh et d’un moteur électrique de 100 kW (136 ch). L’autonomie WLTP est de 448 kilomètres (chiffres provisoires). L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 9,5 secondes et la vitesse maximale est de 161 km/h. La charge rapide de 10 à 80 % en courant continu dure 30 minutes. La charge en courant alternatif prend 5 heures et 35 minutes avec un chargeur de 11 kW et 3 heures avec un chargeur de 22 kW (en option). Notez que les chiffres WLTP cités pour la gamme standard et la gamme longue ne sont pas encore définitifs. La gamme standard et la gamme longue ont toutes deux un poids de remorquage freiné de 750 kilogrammes. Le poids du véhicule n’est pas encore connu.

Avec quatre ou cinq sièges

Il est possible de choisir entre une configuration à cinq places et une configuration à quatre places avec des sièges arrière coulissants indépendamment les uns des autres. Le volume de bagages est de 362 litres en configuration cinq places et de 403 litres en configuration quatre places lorsque les sièges arrière sont avancés au maximum (321 litres en configuration normale). L’espace pour les jambes à l’arrière varie de 885 millimètres à 958 millimètres. Le hayon électrique n’est pas disponible. L’EV2 dispose également d’un coffre de 15 litres, juste assez grand pour le câble de recharge. Avec la position standard des sièges arrière, la garde au toit est de 973 mm pour les configurations à quatre et cinq places. Pour la version à quatre places, la garde au toit est de 968 mm lorsque les sièges sont en position coulissante arrière maximale et de 955 mm en position coulissante et inclinée arrière maximale.

Intérieur Kia EV2 BaseLine
Intérieur Kia EV2 BaseLine

Intérieur Kia EV2

L’intérieur de la Kia EV2 se caractérise par des matériaux remarquablement doux. L’EV2 est en outre équipé du tout dernier système d’infodivertissement ccNC (ccNC Lite), composé de trois écrans totalisant près de 30 pouces : un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, un écran tactile de 5,3 pouces pour le contrôle de la climatisation et un écran central de 12,3 pouces. L’écran tactile central de 5,3 pouces disparaît derrière le volant, ce qui est intéressant. Un système de navigation intégré n’est pas dans la ccNC Lite car tout le monde utilise de toute façon Apple CarPlay ou Android Auto, affirme Kia. Et cela permet également de réduire les coûts. Le ccNC en option dispose d’un système de navigation intégré. Le système d’infodivertissement peut être personnalisé, par exemple avec un thème de Disney, Pixar, Star Wars, Marvel et National Geographic.

Beaucoup de technologie

L’éclairage d’ambiance a également été pensé. Le système de navigation de l’EV2 intègre un planificateur d’itinéraires EV, très pratique. En outre, la voiture est équipée de la clé numérique 2.0 avec NFC, Bluetooth et technologie Ultra-Wideband, de mises à jour OTA et de mises à niveau via le Kia Connect Store. Un système audio Harman/Kardon à huit haut-parleurs est disponible en option. L’EV2 se veut également durable. Kia a inclus des peintures extérieures sans bio- et BTX, des plastiques biosourcés, des sièges et des tapis en bio-PU et des feutres fabriqués à partir de PET recyclé dérivé de filets de pêche usagés.

Systèmes d’aide à la conduite

La Kia EV2 dispose de plusieurs systèmes d’aide à la conduite. Nous les énumérons ci-dessous.

Salutations de la Slovaquie

Kia produira l’EV2 dans son usine de Žilina, en Slovaquie, parallèlement à l’EV4. Kia commencera la production de l’EV2 en février 2026, en commençant par les versions 42,2 kWh. Les variantes dotées de la batterie de 61 kWh, y compris la ligne GT, sortiront des chaînes de production à partir de juin 2026. Kia Netherlands prévoit que les premiers exemplaires seront dans les salles d’exposition à partir de la fin du mois de mars. Les prix suivront avant le lancement sur le marché.

Caractéristiques techniques de la Kia EV2

42,2 kWh (LFP)

61 kWh (NMC)