Dacia rafraîchit la Sandero, la Sandero Stepway et le Jogger
Les trois piliers du succès de Dacia
Les Dacia Sandero, Sandero Stepway et Jogger constituent le cœur de la marque en Europe. La Sandero est la voiture la plus vendue auprès des particuliers depuis 2017 et a même été la voiture la plus populaire en Europe sur l’ensemble des canaux de vente en 2024, avec 309 392 immatriculations. Environ deux tiers d’entre elles concernaient la version Stepway. Le Dacia Jogger est la deuxième voiture la plus vendue sur le segment C européen (hors SUV), avec 96 440 unités vendues.
Pour poursuivre ce succès, Dacia équipe ses modèles d’une série d’améliorations qui renforcent le confort et l’attrait au quotidien.
Nouveau design extérieur
Les modèles mis à jour portent désormais une signature lumineuse LED reconnaissable, en forme de « T » inversé. Cette signature s’intègre visuellement dans la nouvelle calandre grâce à une fine ligne de pixels blancs. Les feux arrière présentent une structure de pixels similaire, ce qui confère à chaque modèle son propre caractère.
Le Jogger se distingue par des feux arrière verticaux qui se prolongent dans la lunette arrière, tandis que la Sandero Stepway reçoit une bande noire supplémentaire entre les feux. Les deux modèles reçoivent de nouvelles pièces de protection en plastique Starkle, un matériau recyclé que Dacia a appliqué pour la première fois au nouveau Duster. Le Starkle est composé de 20 % de plastique recyclé et n’est pas peint, ce qui réduit l’impact sur l’environnement et augmente la résistance aux rayures.
De nouveaux enjoliveurs et de nouvelles jantes en alliage rehaussent ce nouveau look. La couleur jaune ambré fait son apparition sur la Sandero et la Sandero Stepway, tandis que la couleur grès est désormais disponible sur la Sandero et le Jogger.
Intérieur rénové
À l’intérieur, des changements subtils mais évidents ont été apportés. Les bouches d’aération suivent la même forme de « T » inversé que les phares. L’habillage varie selon les versions : textile bleu sur l’Expression, bleu denim sur la Journey et un habillage microcloud lavable en vert et noir sur l’Extreme. Le tableau de bord et les panneaux de porte sont recouverts de tissus plus résistants. L’ergonomie du volant a été améliorée et les versions automatiques Hybrid 155 et Eco-G 120 sont équipées d’un E-Shifter et de palettes de changement de vitesse.
Extension du système YouClip
Le système modulaire YouClip reste une caractéristique de Dacia. Il permet de fixer des accessoires en toute sécurité à des endroits stratégiques de l’habitacle. Les Sandero et Stepway disposent désormais d’un point de fixation supplémentaire à l’intérieur du hayon, tandis que le Jogger en ajoute un dans le coffre. La gamme d’accessoires s’enrichit d’un étui à lunettes et d’un sac à provisions pliable.
Amélioration de la connectivité
Le système multimédia a été revu à tous les niveaux.
- Le Media Control (de série sur Essential) fonctionne grâce à l’application Dacia Media Control, commandée par des boutons au volant et un support pour smartphone sur la planche de bord.
- Media Display (à partir d’Expression) dispose d’un nouvel écran tactile HD de 10 pouces avec intégration sans fil d’Apple CarPlay et d’Android Auto.
- Media Nav Live (de série sur le Jogger Journey) offre une navigation connectée avec des informations routières en temps réel, huit ans de mises à jour cartographiques gratuites et un système audio Arkamys 3D.
Nouveaux éléments de confort et de sécurité
Pour la première fois, un chargeur sans fil à induction est disponible, de série sur les Jogger Journey et Extreme. Par ailleurs, Dacia lance le Pack Conduite, avec trois nouvelles fonctionnalités :
- feux de route automatiques
- caméra multi-vues avec vue à vol d’oiseau
- rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Les modèles sont conformes aux dernières normes de sécurité européennes et disposent d’un ensemble complet de systèmes d’aide à la conduite, notamment l’aide au freinage d’urgence automatique avec détection des véhicules, des piétons, des cyclistes et des motos, ainsi que la reconnaissance de la fatigue. Le nouveau bouton « Ma sécurité » permet aux conducteurs de sélectionner rapidement leurs paramètres préférés pour ces systèmes.
De nouvelles motorisations pour Dacia
L’Hybrid 155 fait son apparition dans le Jogger et plus tard dans la Sandero Stepway. Ce groupe motopropulseur combine un quatre cylindres de 1,8 litre avec deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh. La puissance du système est de 114 kW (155 ch) avec un couple de 170 Nm. La voiture roule en mode électrique jusqu’à 80 % du temps en ville et démarre toujours en mode EV.
L’Eco-G 120 est la nouvelle variante GPL dotée d’un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre. La puissance passe à 88 kW (120 ch) et une transmission automatique est disponible pour la première fois. Les réservoirs GPL ont été agrandis, ce qui augmente l’autonomie en mode GPL de 20 % – jusqu’à 1 590 km d’autonomie combinée sur la Sandero.
En outre, la Sandero reçoit un moteur à essence TCe 100 amélioré de 73 kW (100 ch), associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Les modèles Stepway et Jogger restent également disponibles avec le TCe 110, tandis que la Sandero est équipée du SCe 65.
