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Quel type de véhicule est le Silence S04 ?

La Silence S04 est une voiture électrique ultra-compacte à deux places, développée à Barcelone et destinée à la mobilité urbaine. Ses dimensions sont extrêmement modestes : 2,28 mètres de long, 1,26 mètre de large et 1,57 mètre de haut. Il ne s’agit pourtant pas d’un cyclomoteur au sens classique du terme. Il s’agit plutôt d’un croisement entre un scooter et une petite voiture, ce que l’on appelle une « NanoCar ». Vous remarquez immédiatement que ce véhicule n’est pas destiné aux longs trajets sur autoroute, mais qu’il est idéal pour le trafic urbain quotidien. Cela se voit également lors de la conduite : agile, souple et étonnamment réfléchie.

À qui s’adresse ce citycar ?

La S04 se décline en deux versions : la L6e, qui peut être conduite avec un permis AM à partir de 15 ans, et la L7e, plus puissante, qui peut se déplacer sur le périphérique ou la route provinciale. Silence vise ainsi non seulement les jeunes, mais aussi les citadins qui n’ont pas besoin d’une grosse voiture mais qui recherchent le confort de la conduite électrique. Pensez aux navetteurs urbains, aux parents qui laissent leurs enfants conduire dès l’âge de 15 ans ou aux habitants des quartiers sans voiture. Lors des essais, il est frappant de constater à quel point la voiture se conduit de manière intuitive : elle semble familière, même pour ceux qui ont l’habitude des grosses voitures.

Comment se déroule le Silence S04 ?

La tenue de route de la S04 surprend positivement. La version que nous avons conduite, la L7e, est équipée de deux moteurs électriques dans les roues arrière. Ensemble, ils fournissent 14 kW (19 ch), avec une pointe à près de 30 ch. Cela permet à la voiture d’atteindre 50 km/h en moins de 7 secondes. La vitesse maximale est de 85 km/h. L’accélération est directe, linéaire et parfaitement adaptée à la circulation urbaine. La suspension – McPherson à l’avant, construction trapézoïdale à l’arrière – est suffisamment confortable pour les routes pavées, tandis que les freins à disque aux quatre coins de la voiture donnent une impression de sécurité. En bref : vous êtes dans un petit véhicule, mais il semble plus grand.

SILENCE S04 (2025) : coûte 9 990 euros, dispose de l’air conditionné ET d’une batterie domestique ! – REVUE – AutoRAI TV

Qu’en est-il de la gamme ?

Le S04 Long Range est alimenté par deux batteries lithium-ion de 5,6 kWh chacune. Ensemble, elles offrent une capacité de 11,2 kWh. En pratique, le L7e atteint environ 149 kilomètres avec une charge complète, selon le cycle WMTC. La L6e va un peu plus loin : jusqu’à 175 kilomètres. Pour une utilisation en ville, c’est plus que suffisant. Lors de notre essai, nous avons effectué plusieurs petits trajets et l’autonomie restante n’a pratiquement pas diminué. Le freinage régénératif en mode Sport permet également de récupérer de l’énergie.

Comment rechargez-vous la voiture ?

Le chargement peut se faire de trois manières. Vous pouvez laisser les batteries dans la voiture et les recharger via une prise de courant normale. Vous pouvez les sortir – elles sont équipées de roues et d’une poignée, comme un chariot – et les recharger à l’intérieur. Et comme troisième option, vous pouvez utiliser les stations de recharge Silence via un abonnement, où vous échangez des batteries vides contre des batteries pleines en l’espace de 30 secondes. Nous n’avons pas testé cette dernière méthode, mais le concept est rafraîchissant par sa simplicité et prometteur par sa facilité d’utilisation.

Qu’est-ce qui rend le S04 unique par rapport aux autres véhicules urbains ?

Ce qui frappe d’emblée, c’est la qualité de la conception de la voiture. Ce n’est pas seulement le concept de batterie qui fait la différence, mais aussi le niveau d’équipement. Alors que des concurrents comme la Citroën AMI sont plutôt basiques, la S04 est équipée de série de la climatisation, de vitres électriques, d’un écran numérique, d’un volant multifonction et de la fonction Bluetooth. Cela rend l’expérience de conduite beaucoup plus agréable. Vous n’avez pas l’impression d’être dans une solution de fortune, mais plutôt dans une voiture minimaliste où tout est à sa place.

L’intérieur est-il pratique ?

Étonnamment spacieux. La position asymétrique des sièges – le passager est assis légèrement plus en arrière – crée un espace supplémentaire pour les épaules. Les sièges eux-mêmes sont suffisamment confortables pour des trajets d’une heure ou plus. Le tableau de bord est clair et les commandes sont explicites. À l’arrière, le volume de chargement est de 249 litres, ce qui est suffisant pour deux sacs de week-end ou des provisions. Des espaces de rangement supplémentaires sont prévus sous le plancher et devant les pieds du passager. L’ensemble semble très fonctionnel et logiquement agencé.

Que pouvez-vous faire avec l’application ?

Via l’application My Silence, vous reliez votre smartphone à la voiture. Vous pouvez ainsi, entre autres, ouvrir et fermer les portes, actionner les vitres, localiser votre véhicule et consulter les informations relatives au trajet. Il est également possible de donner l’accès à d’autres utilisateurs via l’application, ce qui est utile si vous partagez la voiture avec des membres de votre famille. L’application fonctionne de manière fluide et stable. Les fonctions de base sont gratuites, tandis que les fonctions plus étendues coûtent 3,50 euros par mois à partir de la deuxième année. Lors des essais, l’application a fonctionné sans problème et s’est révélée être une extension naturelle du véhicule.

Comment se présente le design ?

Le design est typiquement méditerranéen : compact, ludique mais élégant. Le phare central fait référence aux scooters Silence et confère à la voiture un visage distinctif. Les feux diurnes à LED en forme de sourcils donnent au nez une touche de modernité. Les panneaux en plastique qui l’entourent protègent la carrosserie des dangers urbains tels que les bornes et les trottoirs. Tout semble intelligemment conçu et construit pour la ville. La voiture semble également solide ; rien ne clique ni ne grince. Pour un véhicule urbain de cette catégorie, c’est un gros avantage.

Qu’en est-il de la sécurité ?

Le S04 est homologué en tant que L6e ou L7e et relève donc de la réglementation sur les véhicules légers. Les airbags ne sont pas obligatoires et ne sont donc pas présents. En revanche, les freins à disque sont présents partout et la visibilité est bonne grâce aux vitres hautes et au pare-brise panoramique. Le comportement routier est stable et prévisible, notamment grâce au centre de gravité bas et aux pneus arrière larges. Pour la circulation urbaine, le niveau de sécurité est plus que satisfaisant, mais il s’agit d’un véhicule léger, ce qui est à prendre en considération à des vitesses plus élevées.

Le Silence S04 est-il abordable ?

En Espagne, le prix commence à environ 9 870 euros pour le L6e avec abonnement à la batterie. Si vous choisissez d’acheter les batteries, le prix augmente d’environ 5 000 euros. Le L7e est un peu plus cher, mais il offre plus de fonctionnalités. Le coût mensuel de l’abonnement aux batteries (y compris la recharge via les stations de recharge) est de 39,99 euros ou 49,99 euros par mois, en fonction du nombre de recharges. Comparé à d’autres véhicules électriques, ce prix est compétitif, surtout si vous ne parcourez pas de longues distances.

Quelle est la conclusion ?

La Silence S04 n’est ni un gadget ni une voiture jouet. C’est une solution sérieuse pour la mobilité urbaine, dotée d’une technologie intelligente, d’une grande facilité d’utilisation et d’un confort suffisant. Lors de l’essai, il était particulièrement frappant de constater à quel point ce véhicule semble mature, malgré sa petite taille. Tout dans ce véhicule est conçu dans un but précis. Le concept de batterie est innovant, l’intégration des applications fonctionne de manière intuitive et la maniabilité est étonnamment agréable. Le S04 comble un vide entre les cyclomoteurs et les voitures électriques. Et il le fait avec conviction.

Nissan et ACCIONA, l’entreprise espagnole d’énergie et d’infrastructure, ont conclu un partenariat stratégique pour distribuer la Silence S04, une citadine compacte entièrement électrique. La Silence S04 est produite par Silence, une filiale d’ACCIONA spécialisée dans la micromobilité électrique.

En quoi consiste le partenariat ?

À partir de juin 2024, Nissan dispose des droits de distribution des scooters électriques Silence S04 et Silence en France et en Italie. À partir de septembre 2024, ces droits seront étendus à d’autres marchés européens, dont l’Allemagne et le Royaume-Uni. Nissan proposera ces véhicules par l’intermédiaire de son réseau existant de concessionnaires, y compris les options de financement, de service et d’assurance associées.