Chef de BMW : 50 000 commandes pour l’iX3 Neue Klasse – sans essai routier
Neue Klasse attire l’attention
La BMW iX3 Neue Klasse est le premier modèle de BMW sur une plateforme électrique entièrement nouvelle. Alors que des concurrents comme Mercedes-Benz et Volkswagen sont passés plus tôt à des plates-formes dédiées aux véhicules électriques, BMW a délibérément attendu plus longtemps. Ce pari semble aujourd’hui payant.
« La demande est beaucoup plus forte que prévu, tant de la part des particuliers que des entreprises », a déclaré M. Zipse. « Plus de 50 000 personnes l’ont déjà commandée, sans même l’avoir conduite. Il s’agit d’un vote de confiance important envers la marque, surtout si l’on tient compte du design controversé de l’iX3, qui a suscité de nombreux débats.
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Parier sur plusieurs chevaux
BMW se distingue de nombreux concurrents en s’en tenant à une stratégie de motorisation multiple. Prenez la BMW Série 5 : elle est disponible en version diesel, essence, hybride rechargeable et entièrement électrique, le tout sur la même plateforme. Selon M. Zipse, BMW n’a pas besoin d’ajuster sa stratégie malgré les conditions incertaines du marché.
Cette stratégie permet à la marque de faire preuve de souplesse. Sur les marchés où l’adoption des VE est plus lente, BMW se contente de vendre des moteurs à essence. Dans les pays où les incitations à l’achat de VE sont fortes, la marque passe sans effort à l’électrique. Une stratégie intelligente, mais aussi coûteuse à développer.
La BMW Série 3 électrique en route
L’iX3 n’était qu’un début. Dans le courant de la semaine, BMW lève le voile sur la i3 « Neue Klasse », un modèle qui pourrait devenir encore plus important pour la marque. La nouvelle i3 est en fait le successeur électrique de la série 3, le modèle le plus vendu de la marque depuis des décennies. Si elle est accueillie avec autant d’enthousiasme que l’iX3, elle pourrait stimuler considérablement les ventes de véhicules électriques.
D’ici à 2025, BMW vendra 442 000 voitures entièrement électriques dans le monde. Cela représente environ 18 % de ses ventes totales, qui s’élèvent à 2,46 millions d’unités. Ce n’est pas un chiffre fou, mais il y a encore beaucoup de place pour la croissance. D’ailleurs, BMW M a également obtenu d’excellents résultats : 213 000 voitures vendues, un nouveau record.