Chargement à domicile sans voie d’accès ? Vous avez de la chance ! Les municipalités vous donnent du fil à retordre (mais vous pouvez le faire ici)
Municipalités
Charger sa voiture électrique à l’aide d’un câble sur le trottoir : pratique, à condition de ne pas habiter dans la mauvaise commune. Selon une étude réalisée par Zonneplan, seul un tiers des municipalités néerlandaises autorise cette forme de recharge à domicile. Les deux tiers restants interdisent les câbles sur le trottoir, même s’ils disparaissent sous un tapis de caoutchouc ou s’enfoncent dans des goulottes spécialement construites à cet effet. Un bras de charge ingénieux mais plutôt complexe au-dessus de la chaussée n’est autorisé presque nulle part. Seules les municipalités de Haarlem et de Zuidplas pensent que c’est une bonne idée.
De la nappe de câbles au chemin de câbles
Il existe de nombreux moyens d’éviter les risques de trébuchement : tapis de câbles en caoutchouc, dalles avec gouttière intégrée ou encore bras de chargement. Dans les municipalités où il est autorisé, le caniveau à câbles semble être le plus populaire – un quart des municipalités l’expérimentent ou l’ont fait par le passé. Le tapis de câbles reste toutefois la solution la plus acceptée : 8 % des municipalités l’autorisent.
Si vous avez votre propre allée, vous êtes le plus chanceux
L’endroit où vous vivez détermine donc en grande partie la facilité avec laquelle vous pouvez recharger votre voiture. Dans la Randstad, la Zélande et le Brabant-Septentrional, les municipalités sont relativement indulgentes en ce qui concerne la « recharge sur le trottoir ». En revanche, à Drenthe, Groningue et Limbourg, cette pratique est interdite presque partout. Heureusement, dans ces provinces, de nombreuses maisons ont leur propre allée, ce qui permet aux habitants d’y installer facilement une borne de recharge.
La recharge à domicile est rentable (surtout avec des panneaux solaires)
Les avantages financiers de la recharge à domicile sont considérables. Ceux qui rechargent leur VE à une borne de recharge publique paient environ 1 530 euros par an pour une consommation moyenne. La recharge à domicile avec un contrat d’énergie standard coûte en moyenne 952 euros. Avec un contrat dynamique, ce montant tombe même à 748 euros. Ceux qui disposent également de panneaux solaires sur le toit rechargent même gratuitement pendant une grande partie de l’année. En résumé : ceux qui peuvent recharger leur voiture à la maison économisent des centaines d’euros chaque année. Mais pour cela, il faut disposer d’une borne de recharge ou habiter dans une commune où l’on peut poser (en toute sécurité) un câble sur le trottoir.
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