Cette voiture électrique parcourt 1 200 kilomètres sans être rechargée – et vous pouvez l’acheter.
Des montagnes suisses aux autoroutes allemandes
La tentative de record a débuté à Saint-Moritz, au cœur des Alpes suisses. Ce point de départ – à environ 1 800 mètres au-dessus du niveau de la mer – a immédiatement donné un avantage à la Lucid Air. En effet, le parcours comprenait de nombreuses descentes, au cours desquelles la voiture pouvait récupérer de l’énergie grâce au freinage régénératif. Ainsi, la voiture électrique américaine est descendue vers le lac de Constance, le point le plus bas du trajet (un peu moins de 400 mètres), puis a grimpé jusqu’au tunnel de l’Arlberg, à plus de 1 200 mètres d’altitude, pour finir à Munich, qui se trouve à environ 500 mètres d’altitude.
Un parcours astucieux, donc, où la combinaison des dénivelés et d’une planification minutieuse a certainement joué un rôle. L’exploit n’en est pas moins impressionnant. Il montre ce qui est techniquement possible et à quel point les conditions peuvent être déterminantes.
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Une voiture électrique qui a de l’endurance
Pour ce record, Lucid a utilisé la version Grand Touring, celle qui offre la plus grande autonomie : officiellement 960 kilomètres selon la méthode de mesure WLTP. Sous le plancher se trouve une imposante batterie de 118 kWh, couplée à un moteur électrique de 611 kW (831 ch).
160 kilomètres supplémentaires
Le Livre Guinness des records a officiellement reconnu cet exploit dans la catégorie « Plus long trajet effectué par une voiture électrique avec une seule charge de batterie ». Lucid bat ainsi le précédent record de 1 045 kilomètres, établi en juin par une Mercedes-Benz EQS au Japon. Avec 160 kilomètres supplémentaires au compteur, Lucid place la barre encore plus haut. En début d’année, nous avons également pris la route avec une Lucid. Vous pouvez voir comment cela s’est passé dans la vidéo ci-dessous :
Est-ce la fin des drames de chargement ? – Roadtrip de 1 060 km dans l’air lucide – AutoRAI TV