Dieses Elektroauto fährt 1.200 Kilometer ohne Aufladen – und Sie können es einfach kaufen

Von Schweizer Bergen zu deutschen Autobahnen

Der Rekordversuch begann in St. Moritz, im Herzen der Schweizer Alpen gelegen. Dieser Startpunkt – auf etwa 1.800 Metern über dem Meeresspiegel – verschaffte dem Lucid Air sofort einen Vorteil. Die Strecke beinhaltete nämlich einige Abfahrten, bei denen das Auto durch regeneratives Bremsen Energie zurückgewinnen konnte. So fuhr das US-Elektroauto hinunter zum Bodensee, dem tiefsten Punkt der Reise (knapp 400 Meter), kletterte dann zum Arlbergtunnel auf über 1.200 Meter über dem Meeresspiegel und endete schließlich in München, das auf etwa 500 Metern liegt.

Eine clevere Route also, bei der die Kombination aus Höhenunterschieden und sorgfältiger Planung sicherlich hilfreich war. Aber das macht die Leistung nicht weniger beeindruckend. Sie zeigt, was technisch möglich ist – und wie entscheidend die Bedingungen sein können.

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Elektroauto mit Durchhaltevermögen

Für diese rekordverdächtige Fahrt hat Lucid den Grand Touring verwendet, die Version mit der größten Reichweite: offiziell 960 Kilometer nach dem WLTP-Messverfahren. Unter dem Fahrzeugboden befindet sich eine mächtige 118-kWh-Batterie, die mit einem Elektromotor gekoppelt ist, der 611 kW (831 PS) leistet.

160 Kilometer extra  

Das Guinness Buch der Rekorde hat die Leistung in der Kategorie „Längste Fahrt eines Elektroautos mit einer Batterieladung“ offiziell anerkannt. Damit bricht Lucid den bisherigen Rekord von 1.045 Kilometern, der im Juni von einem Mercedes-Benz EQS in Japan aufgestellt wurde. Mit zusätzlichen 160 Kilometern auf dem Zähler legt der Lucid die Messlatte noch ein Stück höher. Anfang des Jahres waren wir auch mit einem Lucid unterwegs. Wie das war, sehen Sie im Video unten:

Ist DIES das Ende der Ladedramen? – 1.060 km Roadtrip mit dem Lucid Air – AutoRAI TV