Ce Nissan X-Trail est une ambulance de pente spéciale

Adhésion maximale

L’extraordinaire X-Trail a été dépouillé de toutes ses roues et équipé de chenilles, ce qui lui confère une adhérence maximale sur n’importe quelle surface. La banquette arrière a également disparu, laissant la place à une civière pour le transport des athlètes d’hiver blessés. Une civière et des pelles à neige sont montées sur une galerie de toit spéciale. Sur le toit se trouvent également une sirène, des gyrophares et des projecteurs. En outre, Nissan a installé une rangée supplémentaire de feux sur le capot.

Conditions extrêmes

En outre, Nissan a rendu les passages de roue plus volumineux pour faire de la place aux chenilles spéciales. Les marchepieds à gauche et à droite ne sont pas seulement là pour la forme, ils facilitent l’embarquement : en effet, le X-Trail spécial est plus haut de 23 centimètres que la version normale. Un treuil est monté sur le pare-chocs avant. Une barre de remorquage renforcée est montée à l’avant et à l’arrière. Ce X-Trail est donc prêt à affronter des conditions extrêmes.

E-4ORCE

Le X-TRAIL spécial utilise la traction électrique e-4ORCE, le système 4×4 de Nissan. Grâce à l’entraînement entièrement électrique des roues (ou des chenilles), le système peut réagir rapidement en cas de changement d’adhérence. E-4ORCE réagit en 1/10 000 de seconde, ce qui est environ mille fois plus rapide qu’une transmission intégrale classique. En outre, le système peut contrôler les forces motrices par roue.