Ce coût est le premier et le seul véhicule urbain hybride que vous pouvez acheter.

Premier hybride du segment A

Toyota a donné un sérieux coup de jeune à son plus petit modèle. La nouvelle Aygo X est plus puissante, plus économe en carburant et dispose désormais d’une véritable technologie hybride. Elle devient ainsi officiellement la première voiture entièrement hybride du segment A. Alors que les citadines se contentent généralement d’un simple moteur à essence, l’Aygo X bénéficie de la même conduite intelligente que celle des grandes Toyota.

Quel est le coût du Toyota X ?

Le fait que les autres marques ne franchissent pas ce pas est logique : la technologie hybride rend rapidement les petites voitures trop chères. Mais Toyota peut se le permettre grâce à son énorme économie d’échelle. La marque construit des millions de systèmes hybrides par an, ce qui lui permet d’amortir facilement les coûts de développement et de production. Par conséquent, le prix de la nouvelle Aygo X est tout à fait raisonnable : à partir de 23.750 euros, ou 319 euros par mois par le biais de Toyota Private Lease.

Assez puissant

Certes, il s’agit d’une somme importante pour une citadine. Mais les modèles comparables sans technologie hybride sont loin d’être moins chers. Une Suzuki Swift de 82 ch coûte déjà plus de 22 000 euros, tandis que l’Aygo X de 85 kW (116 ch) est beaucoup plus puissante. Le sprint à 100 km/h prend 9,2 secondes et la consommation se situe entre 3,7 et 3,9 litres aux 100 km.

Quatre saveurs

L’Aygo X se décline en quatre versions. La « play » est le modèle d’entrée de gamme, mais elle est déjà très complète avec la climatisation, un écran tactile de 9 pouces et Apple CarPlay/Android Auto. La « pulse » ajoute la peinture bi-ton, les feux LED et un chargeur de téléphone sans fil. Ceux qui veulent plus de luxe choisissent l' »envy », avec des sièges chauffants, un écran plus grand et même un système de purification de l’air dans l’habitacle. Le modèle haut de gamme est le GR SPORT – oui, vraiment – avec une suspension sport, une direction assistée modifiée et des jantes de 18 pouces. Le capot et la calandre sont noirs et à l’intérieur, vous trouverez des logos GR et des sièges sport.

Faibles émissions

Toyota affirme que l’Aygo X Hybrid a les plus faibles émissions de CO₂ de toutes les voitures non rechargeables : seulement 85 g/km. Et comme pour toute Toyota, vous bénéficiez d’une garantie allant jusqu’à 10 ans ou 200 000 kilomètres, à condition que l’entretien soit effectué chez un concessionnaire Toyota. Les premiers exemplaires sont attendus aux Pays-Bas début décembre. Dans la vidéo ci-dessous, nous vous en disons plus sur l’Aygo X hybride :