BMW F 900 R Pulse : nouveau prix cassé
Nous parlons ici de la classe moyenne au pays de la moto, où se situe la BMW F 900 R. Un prix d’achat de 10 000 euros semble être la limite magique en 2025. C’est là que se situe la BMW F 900 R. Un prix d’achat de 10 000 euros semble être une limite magique en 2025. Si, en tant que marque, votre moto se situe en dessous de ce prix, les carnets de commande se remplissent. Surtout si vous proposez un excellent équipement de série. Au-delà de ce prix, les acheteurs semblent plus critiques et hésitants.
BMW F 900 R Pulse à partir de € 9,875
BMW lance la version Pulse de la F 900 R dans la course à partir de 9 875 euros. La F 900 R « normale », qui a récemment reçu les mises à jour nécessaires, est proposée à partir de 10 200 euros.
Et pas de version dépouillée
En optant pour la Pulse, vous obtenez donc une moto dépouillée ? Ce n’est pas si grave, car cette variante est également équipée de série de l’écran couleur de 6,5 pouces, d’un phare à LED et de différents modes de conduite, du contrôle dynamique de la traction, de l’ABS Pro et du contrôle dynamique du freinage. Il s’agit en fait de l’équipement de série complet de la F 900 R.
Un roadster suffisamment puissant
BMW présente la F 900 R à un prix attractif. Il s’agit d’une hausse de prix temporaire destinée à attirer les acheteurs du segment des 900 cm3 vers une BMW. La F 900 R est un roadster bicylindre doté d’une puissance de 105 ch et d’un couple de 92 Nm. Cela en fait le moteur le plus puissant de sa catégorie. La Pulse a une puissance de 95 ch et existe également en version 48 ch pour les détenteurs du permis A2.
La BMW F 900 R se met au goût du jour
La BMW F 900 R a récemment fait l’objet d’une mise à jour. L’apparence n’a guère changé. L’accent a été mis sur la maniabilité. Cela a conduit à l’installation d’une fourche avant plus rigide, qui est également entièrement réglable. De nouvelles jantes en fonte d’aluminium, plus légères de 1,8 kg, ont également été choisies. Un tel choix a un effet positif immédiat sur la maniabilité et la suspension.
Avec coudes ABS
Une autre nouveauté est l’ABS Pro, qui prend également en compte le freinage dans les virages. Il en va de même pour le contrôle dynamique du freinage et le contrôle dynamique de la traction, désormais de série. La position du guidon et des repose-pieds a été légèrement modifiée pour une position de conduite plus avancée et donc plus sportive.
Financement des entreprises
Par ailleurs, BMW propose un financement attractif pour les entreprises pour la F 900 R Pulse. Le taux d’intérêt n’est que de 1,49 %, service compris. C’est bien sûr encourageant si vous pouvez utiliser cette moto à des fins professionnelles dans votre propre entreprise ou par l’intermédiaire de votre employeur. Vous avez le choix entre trois couleurs. Le bleu est la couleur standard. Le noir et le bleu-blanc-rouge sont disponibles moyennant un supplément de prix.
