Bizarre : identification de Volkswagen. Buzz avec bodykit

Fête de la fibre de carbone

Non, tu n’as pas d’hallucinations. C’est une véritable identification. Buzz avec un bodykit. Le kit comprend un splitter sous le pare-chocs avant, des jupes latérales qui donnent l’impression que la Buzz est plus basse, des « canards » sur les côtés, un énorme aileron arrière et un diffuseur pas si discret à l’arrière. La société norvégienne Zyrus Engineering est à l’origine de ce kit de carrosserie. Bien sûr, un kit de carrosserie pour une voiture électrique vient de Norvège. Le patron de la société, Radni Molhampour, a une bonne raison de commercialiser ce kit : « Nous en avons acheté un nous-mêmes (ID. Buzz ed.) et nous sommes super excités, ma fille l’adore. Conduire à l’école ou faire les courses tous les jours ne doit plus jamais être une mission ennuyeuse. »

Ça coûte ça ?

Le kit de carrosserie en fibre de carbone pour l’ID. Buzz sera commercialisé en 2023 et coûtera près de 12 000 euros. Si vous souhaitez également – comme sur la photo – des jantes en fibre de carbone, il vous faudra débourser 5 000 euros de plus. A Volkwagen ID. Buzz démarre provisoirement aux Pays-Bas à partir de 69 990 euros. Il s’agit de la version d’introduction : la 1ère. Plus tard, il y aura également une version passagers avec un prix de départ de 55 000 euros.

Voiture de course de 1 200 ch

Vous connaissez peut-être les ingénieurs de Zyrus pour leurs projets antérieurs très médiatisés. Par exemple, ils ont déjà construit une Lamborghini Huracán SuperTrofeo de 1 200 chevaux homologuée pour la route. La SuperTrofeo « normale » développe 640 ch, mais l’utilisation de deux turbos et d’une configuration différente du moteur a permis d’atteindre 1 200 ch. Appelée Zyrus LP1200 Strada, cette édition limitée est limitée à 24 unités seulement. Combien de kits ils ont pour l’identification. Le nombre de buzz n’est pas connu, mais il sera sûrement supérieur à 24.