Avec ce nouveau « vieux » Defender, vous pouvez partir en safari en un rien de temps.
Défenseur classique
L’édition DAKTARI rend hommage à l’emblématique Land Rover série II, qui était fréquemment utilisé pour les explorations et les safaris en Afrique dans les années 1960. L’édition spéciale regorge de détails qui rappellent cette époque aventureuse. Elle est proposée en gris foncé avec un toit blanc alpin. Bien entendu, cette version robuste est montée sur des jantes en acier. Les pare-chocs et les poignées de porte sont de couleur argentée et le hayon est orné de graphismes uniques et d’un badge DAKTARI.
405 ch
L’intérieur est entièrement recouvert de cuir Caraway. Le système d’infodivertissement classique offre des fonctionnalités modernes telles que la navigation, la radio DAB et le Bluetooth, tout en conservant un aspect classique. Bien entendu, les fenêtres safari allongées dans le toit ne manquent pas. Sous le capot, vous trouverez les mêmes spécifications techniques que le Defender Works V8 classique. Le moteur V8 de 5,0 litres développe 298 kW (405 ch) et 515 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports.
Restauré
Les nouveaux Defender de Land Rover Classic ne sont pas tout à fait nouveaux. Le spécialiste utilise des voitures donneuses datant de la période 20212-2016. Chacun d’entre eux a été soigneusement restauré, modifié et amélioré par Land Rover Classic. La suspension a été entièrement revue et équipée de suspensions Eibach, d’amortisseurs, de stabilisateurs et de bras de direction, tandis que le système de freinage Alcon garantit de bonnes performances de freinage.
prix élevé
La production de l’édition exclusive Classic Defender Works V8 DAKTARI est limitée à dix exemplaires seulement. L’édition spéciale est disponible sur demande dans les carrosseries 90 et 110. Le prix indicatif est de 210 400 £ pour le 90 et de 235 900 £ pour le 110, hors frais de transport et droits d’importation. Vous devrez donc économiser un peu pour ce safari spécial.
