Article – Opel Corsa Electric (2024) – Plus d’autonomie et de puissance

Opel Corsa

Vauxhall n’a pas lésiné sur les moyens pour le lifting de la Corsa. Avec des changements radicaux à l’avant, Opel a clairement choisi une nouvelle direction et un nouveau look pour la Corsa. Le nez sympathique de son prédécesseur, avec ses formes arrondies, sa calandre traditionnelle et ses phares pointus, appartient au passé. Le nez de la Corsa remaniée a désormais une allure plus robuste. La calandre a été redessinée et intégrée aux phares, créant un avant plus profilé et plus agressif. Il s’agit de l’Opel Vizor, que nous connaissons également pour tous les autres modèles actuels d’Opel.

Le soulagement

Les phares, jusqu’à présent conviviaux, cèdent la place à des phares élégants dotés de feux de jour en forme d’ailes. Les nouvelles unités sont disponibles avec la technologie LED matricielle. Ces phares matriciels Intelli-Lux LED ont fait leurs débuts en 2019 sur la Corsa – la toute première voiture du segment B dotée de cette technologie – et ont été encore améliorés, selon le constructeur. Cette technologie garantit une vision claire sans aveugler les autres usagers de la route, ce qui vous rend plus sûr et plus à l’aise au volant.

Toit flottant

Le montant C interrompu caractéristique crée l’illusion que le toit flotte au-dessus de la voiture. En fonction du niveau de finition choisi, le toit peut être revêtu d’une élégante couleur noire, qui rehausse l’aspect sportif. Un autre changement notable est l’emplacement proéminent du nom Corsa, qui apparaît désormais en toutes lettres sur le hayon. Une nouvelle couleur est également disponible : Grafik Grey.

Grands écrans

À l’intérieur de la Corsa rénovée se trouvent deux écrans d’une grande netteté. La navigation, le multimédia et la connectivité ont tous été améliorés et le système s’adapte aux préférences du conducteur. La puissance de calcul ne manque pas : le système d’infodivertissement est équipé de nouvelles puces puissantes. Bien qu’il faille être honnête, ce n’est pas encore le système le plus rapide que nous connaissions. Pour la première fois, il est possible de recharger sans fil et de connecter les smartphones sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. Vauxhall a également pensé à la sécurité et au confort. La Corsa est équipée de tous les systèmes modernes d’aide à la conduite, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul panoramique et l’assistance aux angles morts.

Opel Corsa électrique

La Corsa électrique a également reçu un nouveau nom. La Corsa-e s’appelle désormais Corsa Electric. Sous sa carrosserie, il a également reçu une mise à jour technique. Elle est disponible avec deux groupes motopropulseurs électriques. La version haut de gamme développe une puissance de 156 ch et, grâce à une nouvelle batterie de 51 kWh, une autonomie de 405 km. Pas mal, pour un véhicule électrique compact. Avec un chargeur rapide, vous pouvez charger la batterie de 20 à 80 % en 27 minutes avec une puissance de charge pouvant atteindre 100 kW. La version de base a une puissance de 100 kW (136 ch) et une autonomie accrue de 357 km (337 km auparavant).

Technologie hybride

Opel introduit également pour la première fois la possibilité d’opter pour la technologie hybride 48 volts sur les versions essence. Cette technologie est disponible pour deux moteurs différents, d’une puissance de 100 et 136 ch. Les deux moteurs sont associés à une nouvelle transmission automatique à double embrayage. Les moteurs à essence classiques de 75 et 130 ch restent disponibles sur la Corsa rénovée, comme d’habitude.

Combien cela coûte-t-il ?

La nouvelle Vauxhall Corsa est proposée à partir de 23 349 euros pour la version essence d’entrée de gamme. Pour la Corsa Electric, les Allemands demandent un minimum de 34 999 euros (136 ch et 357 km d’autonomie) et 37 999 euros (156 ch et 405 km d’autonomie). Curieux de savoir ce que donne la version actualisée ? Regardez ensuite la vidéo ci-dessous.