Appel au gouvernement : subvention SEPP également pour les microcars électriques !
L6e et L7e expliquées
Dans cet article sur les subventions SEPP pour les micro-voitures, nous expliquons d’abord un peu ce que sont les L6e et les L7e. Car qu’est-ce que cela implique exactement ? En fait, c’est très simple : la catégorie L6e comprend les véhicules légers à quatre roues. Pensez à des modèles comme l’Opel Rocks Electric, la Citroën Ami ou la Fiat Topolino. La catégorie L7e comprend des modèles tels que le Microlino et le Silence S04. Les deux derniers modèles électriques L7e atteignent une vitesse maximale de 90 km/h, alors que les modèles L6e peuvent aller jusqu’à 45 km/h.
Excellente solution
Pour de nombreuses personnes – vivant en ville ou à la périphérie – une telle microcar est un excellent choix pour se rendre d’un point A à un point B de manière durable. Mais en tant qu’individu, vous ne bénéficiez pas d’un avantage sous la forme d’une subvention. Pour un usage professionnel, vous bénéficiez d’un régime MIA, mais il ne s’applique pas aux particuliers.
L’Italie le fait déjà !
Il devrait être différent. À cet égard, les Pays-Bas ont beaucoup à apprendre des autres pays d’Europe. Prenons l’exemple de l’Italie. Ce pays a mis en place ce que l’on appelle l’Ecobonus, qui permet aux particuliers de bénéficier d’une réduction de 3 000 euros sur l’achat d’un véhicule électrique, y compris un véhicule tel que la Fiat Topolino. C’est une économie considérable, d’autant plus que ces micro-voitures électriques ont un prix de départ nettement inférieur. Une telle Topolino ne coûte que 7 500 euros en Italie avec une subvention.
Subvention SEPP également pour L6e et L7e
Il est clair qu’il faut faire quelque chose, car même avec près de 3 000 euros de subvention gouvernementale pour les nouveaux VE, peu de personnes passent à la conduite électrique. Nous n’avons pas l’impression d’avoir affaire à une véritable science des fusées. L’ORP – responsable de la mise en œuvre de la subvention SEPP – doit seulement intégrer dans le système que les particuliers reçoivent également des subventions pour les véhicules électriques L6e et L7e.
Exemples de calcul
Supposons que la subvention SEPP soit étendue aux véhicules électriques des segments L6e et L7e. Quel sera l’impact sur le prix de départ ? Nous donnons quelques exemples de calcul, où le gouvernement néerlandais accorde une subvention de 2 950 euros pour l’achat d’une nouvelle microvoiture. Quel est donc l’effet sur le prix de départ ?
Les exemples de calcul ci-dessous sont basés sur une subvention SEPP de 2 950 €.
L6e
L’Opel fait rouler la Tekno électrique
- Prix de départ : 9 499
- Avec subvention SEPP : 6 549 euros
Citroën AMI POP
- Prix de départ : 8 890
- Avec la subvention du SEPP : 5 940 euros
FIAT Topolino (prix indicatif)
- Prix de départ : 10 500 euros
- Avec la subvention du SEPP : 7 550
Birò Urban
- Prix de départ : 13 495
- Avec la subvention du SEPP : 10 545 euros
L7e
Microlino
- Prix de départ : 17 990 euros
- Avec la subvention du SEPP : 15 040 euros
Silence S04
- Prix de départ : 16 999 euros
- Avec la subvention du SEPP : 14 049 euros
XEV YoYo
- Prix de départ : 15 770 euros
- Avec la subvention du SEPP : 12 820 euros
Un impact solide sur les prix grâce à la subvention du SEPP
Comme vous le constatez, une subvention de 2.950 euros a un impact solide sur le prix de départ d’une microcar. Dans la catégorie L6e en particulier, le prix de départ diminue fortement. D’ici 2024, il y aura un total de 58 millions d’euros dans le pot de subvention du SEPP. De même, pourquoi n’y a-t-il pas de subvention SEPP pour les « microcars » ?
Nous avons également une vidéo de certains des modèles présentés dans cet article. Découvrez-les ci-dessous !
