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Interdiction des moteurs à essence

Vous êtes sur le point d’acheter une belle voiture de sport avec un si beau moteur à essence palpitant depuis des années ? Nous ne voulons pas vous inquiéter, mais vous pouvez vous dépêcher. L’UE veut interdire la vente de nouveaux moteurs à essence à partir de 2035, mais de nombreux pays, dont les Pays-Bas, veulent arrêter la vente de nouveaux moteurs à essence d’ici 2030. De plus, de nombreuses marques automobiles, comme Audi, Jaguar et Ford, sont passées à l’électricité des années plus tôt.

L’électrique c’est l’avenir

Cela ne nous dérange pas du tout que de plus en plus de voitures électriques arrivent sur le marché. Porsche, Audi, Polestar et Tesla ont déjà prouvé que les voitures électriques peuvent être sacrément amusantes. Mais aimons-nous le fait que dans quelques années nous devrons dire adieu au moteur thermique ? Absolument pas.

Toyota GR Yaris

Cependant, ce moment approche à grands pas. C’est pourquoi il est maintenant temps de dépenser votre argent une fois de plus pour une voiture de sport pure et brute. Celui où vous êtes assis derrière le volant avec le sourire toute la journée. Vous n’êtes pas obligé d’entrer immédiatement dans un showroom Porsche pour une 911 .

Vous pouvez également vous rendre chez le concessionnaire Toyota au coin de la rue. Vous pouvez y commander la meilleure voiture homologuée pour la route du moment pour 54 000 $ : la Toyota GR Yaris. Nous sommes sortis pendant une semaine avec la brillante voiture de rallye pour la rue. Vous trouverez ci-dessous cinq raisons pour lesquelles vous devriez en acheter un maintenant, tant que vous le pouvez encore…

1. Le pur plaisir de conduire

Direction précise, quatre roues motrices, répartition parfaite du poids, etc. La GR Yaris a tout ce qu’une voiture de pur conducteur devrait avoir. Surtout les blocages de différentiel sur les essieux avant et arrière offrent beaucoup de possibilités et de plaisir.

Vous pouvez déterminer vous-même où va la puissance de la GR Yaris via un sélecteur. En mode normal, la répartition du couple est de 60:40 (avant/arrière), en mode sport elle est de 30:70 et en mode piste même de 50:50. Vous pouvez donc le rendre aussi fou que vous l’osez. La Yaris extra chaude permet une quantité énorme. La dérive ou même un virage sournois du frein à main ne pose aucun problème. L’essieu arrière est automatiquement désactivé dès que vous serrez le frein à main. Nommez-nous une voiture qui est maintenant dans la salle d’exposition qui peut faire ça ! ?

2. Bombe sur roues

Vous n’avez pas besoin d’être un expert pour voir que la GR Yaris n’est pas une berline normale. Il est chaud, extrêmement chaud ! Par rapport à la Yaris à cinq portes, cette trappe chaude a une ligne de toit abaissée de 91 mm et les montants de fenêtre dans les portes sont manquants. Les passages de roues ont été considérablement assommés et Toyota assemble toujours des 18 pouces en métal léger.

Le toit de la GR Yaris est noir, car il est en carbone de série. Le capot et les portes sont en aluminium. Et puis il y a cette calandre gigantesque, qui donne aux Japonais un visage assez agressif.

3. Merveilleuses performances

Dans le GR, la Yaris est le trois cylindres le plus puissant jamais livré dans une voiture de route. Les performances du moteur 1,6 litre turbo essence ne mentent pas : elles sont bonnes pour 261 ch et 360 Nm. Le zéro à cent fois est un fait en 5,2 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 230 km/h. Vous n’aurez plus jamais à changer de vitesse dans une voiture électrique, mais heureusement, vous pouvez toujours démarrer dans la Yaris rafraîchie avec une merveilleuse boîte de vitesses à six rapports, qui nécessite une main forte.

4. Voiture de courses et fer à déchirer en un

La GR Yaris est une vraie berline chaude, pourtant elle est parfaitement utilisable au quotidien. Bien sûr, vous remarquez qu’il aime accélérer. Mais si vous maîtrisez bien votre pied droit, vous pourrez aussi parcourir vos kilomètres sereinement et même confortablement. La consommation du trois cylindres n’est même pas si mauvaise.

Grâce à la ligne de toit abaissée et aux trois portes, elle est bien sûr moins pratique qu’une Yaris classique. Mais des choses comme la climatisation automatique, un système multimédia avec Apple CarPlay et Android Auto, des vitres électriques et des sièges chauffants sont tous présents.

Vous pourrez également y faire vos courses hebdomadaires ou emmener les enfants au foot. Dans ce dernier cas, ils vous supplieront de partir avec la Yaris, pour épater leurs copains et copines. Quelqu’un a-t-il dit de tourner le frein à main dans le parking ?

5. Objet de collection

Personne ne peut prédire quelle voiture vaudra plus ou moins à l’avenir. Prenez la Lexus LFA, par exemple. Lorsqu’il est arrivé sur le marché en 2010, il y avait relativement peu d’intérêt. Mais grâce à ses qualités routières supérieures et son V10 magistral, elle est devenue une pièce de collection.

Lexus n’a construit que 500 exemplaires de la LFA , mais beaucoup plus de GR Yaris sont sur la route. On devine tout de même que dans une dizaine d’années elle aura le même statut mythique qu’une Renault Clio V6 par exemple. Pourquoi? Il n’y aura plus jamais rien de tel…

Photos: YN.Automotive