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Diseño minimalista para el MINI Cooper Eléctrico

MINI ha optado por un diseño minimalista para el exterior y el interior de los nuevos MINI Cooper E y MINI Cooper SE. En el exterior del nuevo MINI Cooper Eléctrico destacan los voladizos cortos, el capó corto, la gran distancia entre ejes, los tiradores de las puertas empotrados, la ausencia de molduras en los pasos de rueda, las llantas de gran tamaño y las grandes superficies acristaladas. Falta Chrome. MINI utiliza el nuevo color de acento Vibrant Silver. Incluso alrededor de las luces LED, faltan molduras cromadas.

Guiño

Los faros LED con luces diurnas integradas ofrecen opcionalmente tres firmas luminosas ajustables. Todos los modos de luz comienzan y terminan con una animación luminosa especial de bienvenida y despedida, como un «guiño».

Parte trasera del nuevo MINI

La parte trasera del nuevo MINI Cooper también destaca. Entre sus características se incluyen luces traseras empotradas con grupos ópticos verticales y diseño Union Jack. Aquí también son posibles diferentes modos de iluminación. La tercera luz de freno y la luz antiniebla trasera están empotradas. Un embellecedor en negro de alto brillo con marca de tipo une ambos pilotos traseros y acentúa la anchura del coche.

MINI Cooper Eléctrico (2024) – AVANCE – AutoRAI TV

Cuatro acabados: Acabado Essential, Acabado Classic, Acabado Favoured y Acabado John Cooper Works

El MINI Cooper eléctrico está disponible en cuatro versiones diferentes. El Recorte Esencial constituye la base. Otras opciones son Classic Trim y  Favoured Trim. El acabado Favoured está disponible con el característico techo Multitono con una combinación de tres colores diferentes y una parrilla delantera en Vibrant Silver.

La cuarta versión se refiere al acabado John Cooper Works, la variante más deportiva. El contorno de la parrilla y el logotipo en negro de alto brillo subrayan el poderoso aspecto general, mientras que el techo en contraste en Rojo Chile y las franjas del capó específicas para el JCW (opcionales) en rojo o negro realzan aún más el aspecto deportivo.

Interior minimalista

El diseño interior del nuevo MINI refleja el diseño del salpicadero del Mini clásico, concebido en su día por el inventor de Mini Alec Issigonis en 1959. Al igual que el original, el nuevo MINI también ofrece un panel de instrumentos circular en el centro y el característico bisel con interruptores basculantes debajo. Al volante, el Head-Up Display opcional garantiza que toda la información relevante para la conducción aparezca en el campo de visión del conductor. Esto elimina la necesidad de una pantalla adicional en el lado del conductor del salpicadero, lo que permite una visión más libre hacia delante.

Pantalla OLED redonda

Destaca especialmente la pantalla de instrumentos montada en el centro: la MINI Interaction Unit. La pantalla OLED circular tiene un diámetro de 240 mm. El sistema operativo MINI 9 tiene un diseño atractivo, está optimizado para el funcionamiento táctil y es compatible con la conectividad 5G (opcional). Por primera vez, el sistema de infoentretenimiento se basa en una pila de software Android Open Source Project (AOSP).

Modos MINI Experience

Puedes pensar en los MINI Experience Modes como temas o modos de conducción, ya que combinan su propio diseño con efectos de iluminación y ajustes de conducción específicos. Los modos Core, Green y Go-Kart están disponibles por defecto. Están disponibles los modos Balance, Timeless, Vivid, Personal y Trail. Cada modo indica su activación con un tintineo característico. El diseño cromático del Head-Up Display opcional también se adapta al MINI Experience Mode seleccionado.

Asientos y maletero

Los asientos están disponibles en una versión base y en una versión extra deportiva JCW. Los asientos traseros se abaten en una proporción de 60:40. El maletero pasa de 200 litros a un volumen de hasta 800 litros. Un espacio de almacenamiento adicional bajo el suelo del maletero guarda los cables de carga.

Sistemas de asistencia al conductor

El nuevo MINI Cooper eléctrico cuenta con un completo conjunto de sistemas de asistencia a la conducción. Como complemento a las funciones de aparcamiento automático del Asistente de Aparcamiento, el nuevo Asistente de Aparcamiento Plus opcional facilita aún más el proceso de aparcamiento. Gracias a 12 sensores ultrasónicos y cuatro cámaras de visión envolvente, el coche puede identificar con mayor claridad posibles plazas de aparcamiento e incluso realizar maniobras de aparcamiento autónomo en espacios reducidos. Además, un proceso de aparcamiento manual puede transferirse al Asistente de Aparcamiento Plus en cualquier momento, lo que le permite repetir la maniobra de forma independiente. Gracias al modo Explorar, es posible incluso que el coche aparque utilizando un smartphone, en caso de que haya poco espacio para salir del coche.

Dos variantes de potencia

El MINI Cooper eléctrico está disponible en dos variantes de potencia con una autonomía considerable. Esto hace que todas las versiones sean adecuadas para viajes más allá de la ciudad. La aceleración es suave, sin interrupciones por los cambios de marcha.

MINI Cooper E

La gama se completa con el MINI Cooper E, equipado con un motor eléctrico de 135 kW (184 CV) y 290 Nm de par motor. La capacidad de la batería del MINI Cooper E es de 40,7 kWh, lo que se traduce en una autonomía de hasta 305 kilómetros (WLTP). El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,3 segundos.

MINI Cooper SE

El MINI Cooper SE está equipado con un paquete de baterías de 54,2 kWh de capacidad, con una autonomía de hasta 402 kilómetros (WLTP). El motor eléctrico de esta versión superior tiene una potencia de 160 kW (218 CV) y 330 Nm de par, lo que se traduce en un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 6,7 segundos. Los datos de autonomía mencionados para el Cooper E y el Cooper SE son cifras preliminares.

Subir

La batería de alto voltaje de iones de litio está integrada en el suelo. La carga de la batería puede hacerse de varias maneras. A través de una estación de carga de corriente alterna (CA) normal, es posible una tasa de carga de 11 kW. Además, el MINI Cooper E es capaz de realizar una carga rápida (CC) de 75 kW. En el caso del MINI Cooper SE, el máximo es de 95 kW. En una estación de carga rápida, esto permite cargar la batería del 10% al 80% en poco menos de 30 minutos.

Tamaño de la rueda

La anchura de los neumáticos de las llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas disponibles opcionalmente se ha incrementado en 10 y 20 mm, respectivamente, hasta 205 y 225 mm. Las llantas pueden elegirse de 16 a 18 pulgadas.

Introducción en el mercado del MINI Cooper E y el MINI Cooper SE

Junto con el nuevo MINI Countryman eléctrico -que se producirá en la fábrica de BMW Group en Leipzig a partir de noviembre de 2023-, el nuevo MINI Cooper eléctrico despliega la alfombra de un futuro totalmente eléctrico para MINI. De este modo, el nuevo crossover MINI Aceman completa la nueva familia MINI a partir de finales de 2024. A partir de 2030, MINI ofrecerá exclusivamente modelos totalmente eléctricos, combinando la tecnología de futuro con los principios elementales del diseño de la carrocería y los orígenes de la marca. El nuevo MINI Cooper 100% eléctrico lidera la transición hacia una gama totalmente eléctrica. El lanzamiento al mercado está previsto para principios de 2024.