Triumph TXP: aprendió joven…
La edad de los motoristas está aumentando. El envejecimiento golpea. Pero Triumph está haciendo un valiente intento por cambiar eso. Consiguiendo que los niños se suban pronto al sillín, para que descubran las alegrías del motociclismo jugando. El centenario fabricante de motos presenta cuatro motos eléctricas de dos ruedas para niños en edad de crecimiento, desde los 3 años hasta los 10 o más.
Triumph TXP-12
El diminuto TXP-12 está diseñado para niños de 3 a 5 años. Con su ligero chasis de acero, la TXP-12 sólo pesa 22 kg. Con su baja altura de asiento de sólo 360 mm en modo Trial y 445 mm en modo Exploración, los niños pueden mantener los pies firmemente en el suelo. La TXP-12 incorpora un motor de 600W/43V. La batería proporciona hasta tres horas de diversión al volante. Un panel LED integrado muestra el estado de la batería, lo que permite a los conductores y a los padres controlar fácilmente el uso. Puedes extraer la batería para cargarla en el interior.
Velocidad limitada
La potencia y la velocidad máximas se pueden ajustar mediante un teclado accesible con un código PIN. Es posible alcanzar hasta 23 km/h. La respuesta del acelerador también se puede ajustar en cuatro niveles para que los padres puedan mantener el control. Un cordón magnético de seguridad y un procedimiento de arranque en dos pasos añaden algo más de seguridad.
Triumph TXP-16
Para pilotos de 5 a 7 años, la TXP-16 está diseñada con más potencia, mejor suspensión y un chasis ligeramente más grande. El potente motor de 765 W y 43 V proporciona más par motor y una velocidad máxima de 30 km/h. La TXP-16 incorpora discos de freno hidráulicos para una potencia de frenado más fuerte y progresiva y tiene un chasis de acero ligeramente más grande con una distancia entre ejes de 720 mm para mayor estabilidad.
Creciendo jinetes
La TXP-16 está diseñada para pilotos en crecimiento. Sólo pesa 26,2 kg en montaje Trial. La ergonomía está muy bien pensada. Con una altura de sillín de 550 mm en modo Xplore y de 450 mm en modo Trial, sigue siendo fácil de manejar.
Triumph TX-20
La TXP-20 da un paso más. Destinada a pilotos de 7 a 10 años que están preparados para enfrentarse a terrenos más técnicos y participar en competiciones juveniles. Con un potente motor de 1.200 W y una potente batería de litio de 50 V y 20 Ah, la TXP-20 ofrece una mayor autonomía, una velocidad máxima de 35 km/h y más par motor para la conducción todoterreno. Los jóvenes pilotos pueden colorear el carácter de conducción de la TX-20 mediante cuatro modos de conducción. Esto ya empieza a parecerse a una auténtica moto de adultos.
Gran paso en la suspensión
En cuanto a la suspensión, la TXP-20 da un gran paso adelante. Cuenta con una horquilla delantera con suspensión neumática y 125 mm de recorrido de suspensión, y una suspensión trasera monoamortiguada con 120 mm de recorrido de suspensión, ambas con amortiguación regulable. El chasis de acero más grande tiene una distancia entre ejes de 1.085 mm y pesa 40,7 kg. Los frenos hidráulicos con discos de 180 mm delante y detrás ofrecen una potencia de frenado fuerte y fiable.
Posición de asiento más elevada
En la TXP-20, la altura del asiento es de 525 mm en modo Trial y de 700 mm en modo Xplore. La distancia al suelo es de 255 mm, con una posición de los pies segura y la capacidad de ajustarse a diferentes estilos de conducción una habilidad. Además de su exclusiva configuración modular, la TXP-20 también incorpora un sistema electrónico de lectura para un mantenimiento rápido y sencillo del motor mediante códigos de avería y mensajes de mantenimiento.
Triumph TXP-24
La TXP-24 es el modelo más potente de la gama TXP para pilotos a partir de 10 años. Esta moto ofrece auténticas capacidades todoterreno y un agudo rendimiento para jóvenes algo mayores y también para adultos de hasta 90 kg. Incorpora un motor de 1.600 W acoplado a una batería de litio de 50 V y 28 Ah, y alcanza una velocidad máxima de 38,5 km/h.
Paso al trabajo real
La TXP-24 tiende un puente hacia una moto de tamaño normal. El bastidor de acero es el mayor de la gama TXP, con una distancia entre ejes de 1.220 mm, 305 mm de altura libre al suelo y un peso de 48,1 kg. La suspensión es totalmente ajustable, con 160 mm de recorrido en la horquilla delantera y 145 mm en la trasera. El sistema de frenado hidráulico se ha mejorado con un sistema de cuatro pistones con discos de 203 mm delante y 180 mm detrás. A pesar de sus capacidades, la TXP-24 sigue siendo muy accesible. La ergonomía está adaptada a jóvenes y adultos algo mayores, con una altura del sillín de 635 mm en modo Trial y de 810 mm en modo Xplore.
Precios
Las TXP Triumph pueden pedirse a través de los concesionarios Triumph. Los pedidos hasta finales de octubre de 2025 se entregarán antes de Navidad.
El TXP-12 está disponible desde 1.895
El TXP-16 desde 2.595
El TXP-20 desde 3.795
El TXP-24 desde 4.395 €.
Exención de responsabilidad: Los TXP no están autorizados para circular por vías públicas.