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Das Alter der Motorradfahrer steigt. Die Überalterung schlägt zu. Aber Triumph unternimmt einen mutigen Versuch, das zu ändern. Indem man Kinder früh in den Sattel holt, damit sie die Freuden des Motorradfahrens spielerisch entdecken können. Der über hundertjährige Motorradhersteller präsentiert vier elektrische Zweiräder für heranwachsende Kinder im Alter von 3 bis 10 Jahren.

Triumph TXP-12

Der winzige TXP-12 ist für Kinder im Alter von 3 bis 5 Jahren konzipiert. Mit seinem leichten Stahlrahmen wiegt das TXP-12 nur 22 kg. Mit seiner niedrigen Sitzhöhe von nur 360 mm im Trial-Modus und 445 mm im Explore-Modus können Kinder ihre Füße fest auf dem Boden halten. Der TXP-12 verfügt über einen 600W/43V Motor. Der Akku sorgt für bis zu drei Stunden Fahrspaß. Ein integriertes LED-Panel zeigt den Status des Akkus an, so dass Fahrer und Eltern die Nutzung leicht überwachen können. Sie können den Akku herausnehmen, um ihn im Haus aufzuladen.

Begrenzte Geschwindigkeit

Maximale Leistung und Geschwindigkeit können über ein Tastenfeld eingestellt werden, das mit einem PIN-Code zugänglich ist. Bis zu 23 km/h sind möglich. Auch die Gasannahme kann in vier Stufen eingestellt werden, damit die Eltern die Kontrolle behalten. Ein magnetisches Sicherheitskabel und ein zweistufiges Startverfahren sorgen für zusätzliche Sicherheit.

Triumph TXP-16

Für Fahrer im Alter von 5 bis 7 Jahren wurde der TXP-16 mit mehr Leistung, besserer Federung und einem etwas größeren Fahrgestell entwickelt. Der 765W und 43V starke Motor liefert mehr Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Das TXP-16 verfügt über hydraulische Bremsscheiben für eine stärkere und progressivere Bremsleistung und hat einen etwas größeren Stahlrahmen mit einem Radstand von 720 mm für mehr Stabilität.

Aufgewachsene Reiter

Das TXP-16 ist für wachsende Fahrer konzipiert. Es wiegt in der Trial-Ausstattung nur 26,2 kg. Die Ergonomie ist sehr gut durchdacht. Mit einer Sattelhöhe von 550 mm im Xplore-Modus und 450 mm im Trial-Modus bleibt es leicht zu handhaben.

Triumph TX-20

Der TXP-20 ist ein weiterer Schritt nach vorn. Es ist für Fahrer im Alter von 7 bis 10 Jahren gedacht, die bereit sind, sich auf technisch anspruchsvolleres Terrain zu begeben und an Jugendwettbewerben teilzunehmen. Mit einem leistungsstarken 1.200W-Motor und einem starken 50V, 20Ah Lithium-Akku bietet das TXP-20 eine größere Reichweite, eine Höchstgeschwindigkeit von 35km/h und mehr Drehmoment für Fahrten im Gelände. Junge Fahrer können den Fahrcharakter des TX-20 durch vier Fahrmodi einfärben. Das sieht schon fast wie ein richtiges Motorrad für Erwachsene aus.

Großer Schritt bei der Aussetzung

Bei der Federung macht das TXP-20 einen großen Schritt nach vorn. Mit einer luftgefederten Vorderradgabel mit 125 mm Federweg und einer Monoshock-Hinterradfederung mit 120 mm Federweg, beide mit einstellbarer Dämpfung. Das größere Stahlchassis hat einen Radstand von 1.085 mm und wiegt 40,7 kg. Hydraulische Bremsen mit 180-mm-Scheiben vorne und hinten bieten eine starke und zuverlässige Bremsleistung.

Höhere Sitzposition

Beim TXP-20 beträgt die Sitzhöhe 525 mm im Trial-Modus und 700 mm im Xplore-Modus. Die Bodenfreiheit beträgt 255 mm. Die sichere Fußposition und die Möglichkeit der Anpassung an verschiedene Fahrstile sind ein Pluspunkt. Zusätzlich zu seinem einzigartigen modularen Aufbau verfügt der TXP-20 über eine Anzeigeelektronik für eine schnelle und einfache Motorwartung mit Fehlercodes und Wartungsmeldungen.

Triumph TXP-24

Das TXP-24 ist das stärkste Modell der TXP-Reihe für Fahrer ab 10 Jahren. Dieses Fahrrad bietet echte Offroad-Fähigkeiten und eine starke Leistung für etwas ältere Jugendliche und auch Erwachsene bis zu 90 kg. Es verfügt über einen 1.600-W-Motor, der mit einer 50V, 28Ah Lithium-Batterie gekoppelt ist und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 38,5 km/h.

Schritt für Schritt zur echten Arbeit

Die TXP-24 schließt die Lücke zu einem vollwertigen Motorrad. Der Stahlrahmen ist der größte in der TXP-Reihe mit einem Radstand von 1.220 mm, 305 mm Bodenfreiheit und einem Gewicht von 48,1 kg. Die Federung ist voll einstellbar, mit 160 mm Federweg an der Vordergabel und 145 mm am Heck. Die hydraulische Bremsanlage wurde auf ein Vierkolbensystem mit 203 mm Scheiben vorne und 180 mm Scheiben hinten aufgerüstet. Trotz seiner Fähigkeiten bleibt das TXP-24 sehr zugänglich. Die Ergonomie ist auf etwas ältere Jugendliche und Erwachsene zugeschnitten, mit einer Sattelhöhe von 635 mm im Trial-Modus und 810 mm im Xplore-Modus.

Preise

Triumph TXPs können über Triumph-Händler bestellt werden. Bestellungen, die bis Ende Oktober 2025 eingehen, werden noch vor Weihnachten ausgeliefert.

Der TXP-12 ist ab €1.895 erhältlich.

Der TXP-16 ab € 2.595

Der TXP-20 ab € 3.795

Der TXP-24 ab € 4.395.

Haftungsausschluss: TXPs sind nicht zum Fahren auf öffentlichen Straßen zugelassen.