TOP 15: Vehículos eléctricos con mayor autonomía en 2024
WLTP
Antes de pasar a los 15 primeros, una nota rápida sobre el método de medición que utilizamos en Europa para la autonomía de los VE. La autonomía de los coches eléctricos se mide a través del método de ensayo WLTP desde 2018. Sustituye a la antigua y anticuada prueba de consumo NEDC de 1992. La nueva prueba WLTP es mucho más realista y orientada al mundo real, pero la experiencia demuestra que las cifras de consumo prometidas pueden variar considerablemente en la práctica. Este artículo contiene las cifras WLTP, pero tómatelas con pinzas. En la práctica, un VE recorrerá pronto entre 50 y 100 kilómetros menos. Así, es más probable que un coche eléctrico que alcance los 600 kilómetros sobre el papel llegue a los 500 kilómetros en la práctica. Bien, empecemos con la lista.
15. Polestar 3 111 kWh Dual Motor PlusPilot – 610 kilómetros
Empezamos esta lista con el Polestar 3. La primera vez que nos encontramos cara a cara con el Polestar 3 fue a mediados de 2022, pero poco sabíamos entonces que tendríamos que esperar mucho tiempo para este SUV eléctrico. El coche se ha retrasado considerablemente, pero ahora por fin se ha anunciado cuándo llegará a los Países Bajos. Las primeras unidades se entregarán a partir del segundo trimestre de 2024. El Polestar 3 Long Range Dual Motor es la versión que tiene la respiración más larga. Gracias a un paquete de baterías de 111 kWh, puede recorrer 610 kilómetros antes de quedarse sin energía. Puede cargar rápidamente hasta 250 kW, lo que le permite cargar la batería al 80% en media hora.
14. Hyundai IONIQ 6 – 614 kilómetros
Por la forma del IONIQ 6 se ve inmediatamente que es eficiente y, por lo tanto, recorre un largo camino con la batería llena. La gama del Hyundai IONIQ 6 consta de varias motorizaciones y niveles de equipamiento. En primer lugar, se puede elegir entre un paquete de baterías de 53 kWh o de 77,4 kWh. La batería de 53 kWh tiene una autonomía de 429 kilómetros y es siempre de tracción trasera.
La variante con batería de 77,4 kWh está disponible con tracción trasera o total. El tope de radio de acción es la versión de tracción trasera. Recorre hasta 614 kilómetros con una carga completa de electricidad. Entonces sí tienes que elegir la versión con llantas de 18 pulgadas, por cierto.
Ah, y por supuesto no olvides que de casi todos los coches eléctricos, el IONIQ 6 es el que más rápido puede cargar: concretamente, con una capacidad de carga de hasta 240 kW. Como resultado, entre 15 y 20 minutos de carga suelen bastar para recorrer otros cientos de kilómetros.
13. Zeekr 001 Long Range RWD – 620 kilómetros
Zeekr, al igual que Volvo, Polestar, Lynk & Co y Lotus, forma parte del grupo chino Geely. La marca no empezó a entregar su primer producto, el Zeekr 001, hasta octubre de 2021. Ahora también puedes conseguir este coche en los Países Bajos. Se trata de un shooting brake de lujo que utiliza un paquete de baterías de 100 kWh. Esto le permitirá recorrer 620 kilómetros con una carga completa de electricidad. La marca ha abierto ahora una gran sala de exposición en el antiguo edificio de V&D, en la calle Rokin de Ámsterdam, donde se pueden admirar todos los modelos.
12. Renault Scenic EV87 – 625 kilómetros
La primera generación del Renault Scenic apareció hace unos 30 años, en 1996. Por aquel entonces, era el Renault Mégane Scénic, un monovolumen compacto. Ahora es diferente. El nuevo Scenic es lo que se llamaría un crossover del segmento C y también es totalmente eléctrico. Puedes adquirirlo con un paquete de baterías de 60 kWh de capacidad y otro de 87 kWh. El gran paquete de baterías permite al nuevo Scenic recorrer hasta 625 kilómetros. Puede cargar rápidamente hasta 150 kW. Estará en el concesionario en la primavera de 2024.
11. BMW i7 – 625 kilómetros
Los BMW modernos causan sensación en lo que a diseño se refiere. La nueva Serie 7 es una prueba de ello. Sin embargo, más allá de la apariencia, es difícil negar que BMW ha construido un EV impresionante con el Serie 7 eléctrico. En la parte inferior de este BMW i7 se encuentra un paquete de baterías con una capacidad neta de casi 102 kWh. Esto proporciona a la limusina eléctrica superior una autonomía de hasta 625 kilómetros según el ciclo de pruebas WLTP.
La carga útil también está muy bien. Gracias a la capacidad máxima de carga rápida de 195 kW, la batería puede recargarse del 10% al 80% en 34 minutos, lo que hace que el i7 sea también muy adecuado para viajes más largos.
10. BMW iX – 630 kilómetros
En el número ocho, nos encontramos con otro BMW. Esta vez el iX. Este coche también es sensible al gusto en términos de diseño, pero en lo que respecta a la tecnología, no hay debate: este coche se ha puesto las pilas. Incluso llega cinco kilómetros más lejos que el i7 del que acabamos de hablar. La batería más grande que puede tener un BMW iX tiene una capacidad de 111,5 kWh. De ellos, 105 kWh son realmente utilizables. Sobre el papel, permite recorrer un máximo de 630 kilómetros.
Entonces tienes que ser capaz de controlar tu pie derecho. Aunque el iX no parezca deportivo, es rapidísimo. El modelo tope de gama es el iX M60. Este tiene 619 CV y 1.015 Nm de par. El sprint hasta 100 km/h se realiza en sólo 3,8 segundos. Cuando la batería está vacía, puedes recargarla rápidamente: con un cargador rápido, puede soportar hasta 200 kW.
9. Tesla Model S – 634 km
Después de más de una década, el Tesla Model S sigue en el mercado. Este modelo representó quizá el avance definitivo del coche eléctrico. Incluso un Model S de 2013 sigue impresionando en 2024. Incluso entonces, el modelo tenía una autonomía de 502 kilómetros. Muchos VE modernos ni siquiera llegan a eso hoy en día. El Model S ha recibido una serie de actualizaciones en los últimos años, por lo que ahora recorre hasta 634 kilómetros con la batería llena. También existe una versión Longe Range -que recorre unos 700 kilómetros-, pero Tesla no la suministra en los Países Bajos. También mencionaremos enseguida el Tesla Model 3. Si eliges ahora la versión Model 3 Long Range, obtendrás 629 kilómetros. Casi tanto como el Model S, en otras palabras.
8. Mercedes-Benz EQS SUV – 634 kilómetros
En el número seis, nos encontramos con el primer Mercedes-Benz de esta lista, y tampoco será el último. Mercedes-Benz hace todo lo posible para que sus coches sean lo más aerodinámicos posible, lo que les permite llegar muy lejos con la batería llena. El SUV Mercedes-Benz EQS ofrece el lujo de un Clase S en formato SUV, pero totalmente eléctrico.
La versión con mayor autonomía es el SUV EQS más barato. Al fin y al cabo, se trata de la variante 450+. Tiene la menor potencia -en concreto, 360 CV-, lo que significa que consume menos energía. Por barato, no queremos decir realmente barato, por cierto, ya que hay que pagar un mínimo de 125.000 euros por esta versión base del SUV EQS. La batería tiene una capacidad de 108 kWh, lo que permite una autonomía de 634 kilómetros.
7. Polestar 2 Single Motor Long Range – 655 kilómetros
El Polestar 2 es uno de esos coches en los que se puede ver lo rápido que ha evolucionado la tecnología de las baterías en los últimos años. Cuando el Polestar 2 llegó por primera vez a los Países Bajos en 2020, alcanzaba un máximo de 470 kilómetros con una carga de batería. Mientras tanto, el modelo llega mucho más lejos, mientras que el paquete de baterías no es mucho mayor. El Polestar 2 actual -que lleva en el mercado desde mediados de 2023- tiene una batería de 82 kWh de capacidad, mientras que el Polestar 2 de 2020 aún tenía que conformarse con 78 kWh. A pesar de que la batería es sólo ligeramente mayor, el coche no alcanza hoy un máximo de 470 kilómetros, sino de 655 kilómetros. Esto se debe no sólo al paquete de baterías mejorado, sino también a los motores eléctricos, que son mucho más eficientes. La carga rápida, por su parte, también es mucho mejor con el Polestar 2: ahora puede soportar hasta 205 kW en un cargador rápido.
6. Mercedes-Benz EQE – 671 kilómetros
Puedes pensar en el Mercedes-Benz EQE como el equivalente eléctrico de la Clase E. Los propietarios de la Clase E suelen recorrer largas distancias, por lo que hay que presentar una alternativa sólida para atraer a esos clientes hacia un coche eléctrico. La marca alemana lo hace, entre otros, con el Mercedes-Benz EQE 350+ Long Range. Esta versión alcanza hasta 671 kilómetros sobre el papel.
El EQE 350+ tiene un motor eléctrico de 292 CV en el eje trasero que obtiene su energía de una batería de 100 kWh. El coche pesa algo menos de 2.300 kg, alcanza los 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. La carga rápida es posible con una velocidad de carga de hasta 170 kW, lo que permite cargar la batería del 20% al 80% en aproximadamente media hora.
5. Volkswagen ID7 Pro – 700 kilómetros
Los primeros ejemplares del Volkswagen ID7 ya circulan por las carreteras de los Países Bajos. Gracias a un paquete de baterías de 77 kWh, el ID7 puede recorrer 599 kilómetros. Con ello, se queda fuera de este top 12 por los pelos, pero más adelante, en 2024, el ID7 también llegará a nuestro país como Pro S. Esta versión está equipada con un paquete de baterías de 86 kWh, que debería permitir una autonomía de hasta 700 kilómetros.
4. Peugeot e-3008 – 700 kilómetros
El nuevo Peugeot 3008 también está disponible en versión eléctrica e-3008. Es el primer modelo que incorpora la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis. Esta plataforma admite una batería de hasta 98 kWh de capacidad. Al igual que el ID7, permite al E-3008 recorrer hasta 700 kilómetros. Por cierto, la versión básica también tiene una gama fina. Cuenta con una batería de 73 kWh y una autonomía de 525 kilómetros.
3. Fisker Ocean – 707 kilómetros
En el número tres está el Fisker Ocean. Sobre el papel, las cosas ya pintan bien para el SUV. De hecho, la marca ofrece una cifra WLTP de nada menos que 707 kilómetros para el Ocean. ¡Mira, eso suena interesante! Sobre todo porque, en términos relativos, ni siquiera es tan caro. De hecho, el Ocean parte de algo menos de 44.000 euros. También existe una versión que recorre 465 kilómetros, la Ocean Sport. Por algo menos de 59.000 euros, está el Ultra, que hace 690 kilómetros y por 63.590 euros tienes el Extreme, que hace 707 kilómetros.
Algunas especificaciones más: el Fisker Ocean Extreme tiene una batería de 113 kWh y, gracias a dos motores eléctricos, tracción a las cuatro ruedas. Con 475 CV y 696 Nm, la potencia no es moco de pavo. En términos de tamaño, puedes comparar el Ocean con el BMW iX3 y el Mercedes-Benz EQC. Fisker ha abierto su primera sucursal holandesa en Rotterdam. Ya puedes ir a probarlo.
2. Mercedes-Benz EQS – 735 kilómetros
Mercedes-Benz también ocupa un lugar destacado en esta lista. El Mecedes EQS -junto con el SUV EQS- es lo mejor que ofrece la marca alemana en materia de conducción eléctrica. Sobre el papel, el EQS permite conducir de Utrecht a Copenhague -un trayecto de más de nueve horas- sin tener que buscar un cargador. Cuando se lanzó en 2022, era el coche más aerodinámico del mundo. Gracias a su forma de lágrima y su morro inclinado, tiene un valor Cw de sólo 0,20.
En el momento de su lanzamiento, el EQS era también el coche eléctrico con mayor autonomía. Desde entonces ha perdido ese récord, ya que el EQS es el número 2 de este top 10. Sin embargo, el modelo no tiene nada de qué avergonzarse: de hecho, con una carga completa de la batería, puede alcanzar hasta 735 kilómetros. Puede cargar rápidamente hasta 200 kW. Puede mantener esa carga útil durante mucho tiempo, lo que le permite recargar unos 300 kilómetros en 15 minutos.
1. Lucid Air – 883 kilómetros
Y llegamos al número 1 de este top 10. El coche con mayor autonomía es americano. No es un modelo de Tesla, pero es el Lucid Air. Esta berlina recorrerá 883 kilómetros sobre el papel gracias a un paquete de baterías de 118 kWh. Entonces tienes que elegir la gama Dream Edition. Se trata de una edición limitada en honor de la introducción del Lucid Air en Europa.
Por cierto, no creas que esta versión llegará tan lejos porque tiene poca potencia y no puede ir rápido. Puede hacerlo. Al fin y al cabo, presume de -sorpresa- ¡946 CV! Si aún te parece poco, también puedes optar por la Dream Edition Performance. Éste recorre 861 kilómetros, pero tiene 1.126 CV. Por cierto, las versiones Performance y Dream tienen el mismo precio, 220.000 euros. No es tierno, entonces.
VISIÓN GENERAL:
- Lucid Air Dream Edition R – 883 kilómetros
- Mercedes-Benz EQS 450+ – 735 kilómetros
- Fisker Ocean – 707 kilómetros
- Peugeot E-3008 Long Range – 700 kilómetros
- Volkswagen ID.7 Pro S – 700 kilómetros
- Mercedes-Benz EQE – 671 kilómetros
- Polestar 2 Single Motor Long Range – 655 kilómetros
- Mercedes-Benz EQS SUV – 634 kilómetros
- Tesla Model S – 634 km
- BMW iX – 630 kilómetros
- BMW i7 – 625 kilómetros
- Renault Scenic EV87 – 625 kilómetros
- Zeekr 001 Long Range RWD – 620 kilómetros
- Hyundai IONIQ 6 – 614 kilómetros
- Polestar 3 111 kWh Dual Motor – 610 kilómetros
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