TOP 15: EVs mit der größten Reichweite im Jahr 2024
WLTP
Bevor wir zu den Top 15 kommen, ein kurzer Hinweis auf die Messmethode, die wir in Europa für die Reichweite von E-Fahrzeugen verwenden. Die Reichweite von Elektroautos wird seit 2018 mit dem WLTP-Testverfahren gemessen. Er ersetzte den alten, überholten NEFZ-Verbrauchstest aus dem Jahr 1992. Der neue WLTP-Test ist viel realistischer und praxisnäher, aber die Erfahrung zeigt, dass die versprochenen Verbrauchswerte in der Praxis erheblich abweichen können. Dieser Artikel enthält die WLTP-Zahlen, die jedoch mit Vorsicht zu genießen sind. In der Praxis wird ein E-Fahrzeug bald 50 bis 100 Kilometer weniger schaffen. Ein Elektroauto, das auf dem Papier eine Reichweite von 600 Kilometern hat, wird also in der Praxis eher 500 Kilometer erreichen. OK, fangen wir mit der Liste an.
15. Polestar 3 111 kWh Dual Motor PlusPilot – 610 Kilometer
Wir beginnen diese Liste mit dem Polestar 3. Wir haben den Polestar 3 Mitte 2022 zum ersten Mal gesehen, aber damals wussten wir noch nicht, dass wir noch lange auf diesen elektrischen Geländewagen würden warten müssen. Das Auto hat sich erheblich verzögert, aber jetzt wurde endlich bekannt gegeben, wann es in die Niederlande kommen wird. Die ersten Einheiten werden ab dem zweiten Quartal 2024 ausgeliefert. Der Polestar 3 Long Range Dual Motor ist die Version, die den längsten Atem hat. Dank eines 111-kWh-Akkupakets kann er 610 Kilometer weit fahren, bevor ihm der Strom ausgeht. Er kann bis zu 250 kW schnell aufladen, so dass Sie den Akku innerhalb einer halben Stunde auf 80 % aufladen können.
14. Hyundai IONIQ 6 – 614 Kilometer
An der Form des IONIQ 6 kann man sofort erkennen, dass er effizient ist und daher mit einer vollen Batterie sehr weit fährt. Das Line-up des Hyundai IONIQ 6 besteht aus mehreren Motorvarianten und Ausstattungsstufen. Zunächst besteht die Wahl zwischen einem 53-kWh- oder 77,4-kWh-Akkupaket. Die 53-kWh-Batterie reicht für 429 Kilometer und ist immer heckangetrieben.
Die Variante mit dem 77,4-kWh-Batteriepaket ist mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich. Der Aktionsradius Topper ist die Version mit Hinterradantrieb. Mit einer vollen Ladung Strom kommt er 614 Kilometer weit. Dann müssen Sie übrigens die Version mit 18-Zoll-Rädern wählen.
Ach ja, und vergessen Sie nicht, dass der IONIQ 6 von fast allen Elektroautos am schnellsten laden kann: nämlich mit einer Ladeleistung von bis zu 240 kW. So reicht eine 15- bis 20-minütige Ladezeit oft aus, um noch einige hundert Kilometer weit zu fahren.
13. Zeekr 001 Long Range RWD – 620 Kilometer
Zeekr gehört wie Volvo, Polestar, Lynk & Co und Lotus zur chinesischen Geely-Gruppe. Die Marke begann erst im Oktober 2021 mit der Auslieferung ihres ersten Produkts, des Zeekr 001. Jetzt können Sie dieses Auto auch in den Niederlanden bekommen. Es handelt sich um einen luxuriösen Shooting Brake, der mit einem 100 kWh-Batteriepaket ausgestattet ist. Mit einer vollen Akkuladung kommt er 620 Kilometer weit. Im ehemaligen V&D-Gebäude an der Rokin in Amsterdam hat die Marke nun einen großen Showroom eröffnet, in dem alle Modelle zu bewundern sind.
12. Renault Scenic EV87 – 625 Kilometer
Die erste Generation des Renault Scenic erschien vor rund 30 Jahren, im Jahr 1996. Damals war es der Renault Mégane Scénic, ein kompakter MPV. Das ist jetzt anders. Der neue Scenic ist das, was man einen Crossover im C-Segment nennen würde, und er ist auch voll elektrisch. Sie können es mit einem Akkupack mit 60 kWh Kapazität und einem mit 87 kWh erhalten. Dank des großen Akkupakets kann der neue Scenic bis zu 625 Kilometer weit fahren. Die Schnellladung kann bis zu 150 kW betragen. Es wird im Frühjahr 2024 bei den Händlern sein.
11. BMW i7 – 625 Kilometer
Moderne BMWs erregen Aufsehen, wenn es um das Design geht. Der neue 7er ist ein Beweis dafür. Abgesehen von der Optik ist es jedoch schwer zu leugnen, dass BMW mit dem elektrischen 7er ein sehr beeindruckendes Elektrofahrzeug gebaut hat. Im Boden dieses BMW i7 befindet sich ein Batteriepaket mit einer Nettokapazität von fast 102 kWh. Damit erreicht die elektrische Top-Limousine eine Reichweite von bis zu 625 Kilometern nach dem WLTP-Testzyklus.
Auch die Nutzlast ist ordentlich. Dank der maximalen Schnellladeleistung von 195 kW kann die Batterie in 34 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden, so dass der i7 auch für längere Fahrten bestens geeignet ist.
10. BMW iX – 630 Kilometer
Bei Nummer acht treffen wir auf einen weiteren BMW. Diesmal die iX. Auch dieses Auto ist geschmackssensibel, was das Design betrifft, aber wenn es um die Technik geht, gibt es keine Diskussion: Dieses Auto hat die Kurve gekriegt. Er kommt sogar fünf Kilometer weiter als der i7, über den wir gerade gesprochen haben. Die größte Batterie, die Sie in einem BMW iX bekommen können, hat eine Kapazität von 111,5 kWh. Davon sind 105 kWh tatsächlich nutzbar. Auf dem Papier können Sie damit maximal 630 Kilometer zurücklegen.
Dann müssen Sie Ihren rechten Fuß kontrollieren können. Der iX sieht vielleicht nicht sportlich aus, aber er ist blitzschnell. Das Spitzenmodell ist der iX M60. Dieses Modell hat 619 PS und 1.015 Nm Drehmoment! Den Sprint auf 100 km/h absolviert er in nur 3,8 Sekunden. Wenn die Batterie leer ist, können Sie sie schnell wieder aufladen: Mit einem Schnellladegerät kann sie bis zu 200 kW leisten.
9. Tesla Model S – 634 km
Nach mehr als einem Jahrzehnt ist das Tesla Model S immer noch auf dem Markt. Dieses Modell war vielleicht der endgültige Durchbruch für das Elektroauto. Selbst ein Model S aus dem Jahr 2013 beeindruckt noch im Jahr 2024. Schon damals hatte das Modell eine Reichweite von 502 Kilometern. Viele moderne E-Fahrzeuge erreichen nicht einmal das heutzutage. Das Model S hat in den letzten Jahren eine Reihe von Updates erhalten, so dass es jetzt mit einer vollen Batterie bis zu 634 Kilometer weit kommt. Es gibt auch eine Longe-Range-Version, die rund 700 Kilometer weit kommt, aber Tesla liefert sie nicht in die Niederlande. Wir werden auch gleich das Tesla Model 3 erwähnen. Wenn Sie sich jetzt für die Version Model 3 Long Range entscheiden, kommen Sie 629 Kilometer weit. Fast so weit wie das Model S, mit anderen Worten.
8. Mercedes-Benz EQS SUV – 634 Kilometer
Auf Platz sechs stoßen wir auf den ersten Mercedes-Benz in dieser Liste, und es wird auch nicht der letzte sein. Mercedes-Benz setzt alles daran, seine Fahrzeuge so stromlinienförmig wie möglich zu gestalten, damit sie mit einer vollen Batterie besonders weit fahren. Der Mercedes-Benz EQS SUV bietet den Luxus einer S-Klasse im SUV-Gewand, allerdings rein elektrisch.
Die Version mit der größten Reichweite ist der günstigste EQS SUV. Das ist nämlich die 450+ Variante. Er hat die geringste Leistung – nämlich 360 PS – und verbraucht damit auch die wenigste Energie. Mit billig meinen wir übrigens nicht wirklich billig, denn für diese Basisversion des EQS SUV muss man mindestens 125.000 Euro bezahlen. Sie erhalten dann ein Akkupaket mit 108 kWh Kapazität, das für eine Reichweite von 634 Kilometern gut ist.
7. Polestar 2 Single Motor Long Range – 655 Kilometer
Der Polestar 2 ist ein typisches Auto, an dem man sehen kann, wie schnell sich die Batterietechnologie in den letzten Jahren entwickelt hat. Als der Polestar 2 2020 in den Niederlanden eingeführt wurde, erreichte er mit einer Batterieladung maximal 470 Kilometer. Inzwischen ist das Modell viel weiter, während das Akkupaket nicht viel größer ist. Der aktuelle Polestar 2, der seit Mitte 2023 auf dem Markt ist, hat eine Batteriekapazität von 82 kWh, während der Polestar 2 von 2020 noch mit 78 kWh auskommen musste. Trotz der nur geringfügig größeren Batterie erreicht das Auto heute nicht mehr maximal 470 Kilometer, sondern 655 Kilometer. Das liegt nicht nur an der verbesserten Batterie, sondern auch an den Elektromotoren, die viel effizienter sind. Auch die Schnellladefunktion ist beim Polestar 2 deutlich verbessert worden: Er kann jetzt mit bis zu 205 kW an einem Schnellladegerät geladen werden.
6. Mercedes-Benz EQE – 671 Kilometer
Man kann sich den Mercedes-Benz EQE als das elektrische Pendant zur E-Klasse vorstellen. E-Klassen-Besitzer fahren in der Regel lange Strecken, da muss man schon eine starke Alternative bieten, um diese Kunden zum Elektroauto zu locken. Die deutsche Marke tut dies unter anderem mit dem Mercedes-Benz EQE 350+ Long Range. Diese Version kommt auf dem Papier bis zu 671 Kilometer weit.
Der EQE 350+ hat einen 292 PS starken Elektromotor an der Hinterachse, der seine Energie aus einer 100 kWh-Batterie bezieht. Das Auto wiegt knapp 2.300 Kilogramm, sprintet in 6,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Die Schnellladung ist mit einer Ladeleistung von bis zu 170 kW möglich, wodurch die Batterie in etwa einer halben Stunde von 20 % auf 80 % aufgeladen werden kann.
5. Volkswagen ID7 Pro – 700 Kilometer
Die ersten Exemplare des Volkswagen ID7 sind jetzt in den Niederlanden auf den Straßen unterwegs. Dank eines 77-kWh-Batteriepakets kann der ID7 599 Kilometer weit fahren. Damit verfehlt es diese Top 12 nur knapp, aber später im Jahr 2024 wird das ID7 als Pro S auch zu uns kommen. Diese Version verfügt über ein 86 kWh-Batteriepaket, das eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern ermöglichen soll.
4. Peugeot e-3008 – 700 Kilometer
Den neuen Peugeot 3008 gibt es auch als Elektrofahrzeug e-3008. Es ist das erste Modell, das mit der brandneuen STLA Medium-Plattform von Stellantis ausgestattet ist. Diese Plattform bietet Platz für eine Batterie mit einer Kapazität von bis zu 98 kWh. Wie der ID7 kann der E-3008 damit bis zu 700 Kilometer weit fahren. Übrigens, auch die Basisversion hat eine gute Reichweite. Dieser verfügt über eine 73-kWh-Batterie und hat eine Reichweite von 525 Kilometern.
3. Fisker Ocean – 707 Kilometer
Auf Platz drei steht der Fisker Ocean. Auf dem Papier sieht es bereits gut aus für den SUV. In der Tat gibt die Marke einen WLTP-Wert von satten 707 Kilometern für den Ocean! Sieh mal, das klingt interessant! Zumal es relativ gesehen nicht einmal so teuer ist. In der Tat kostet der Ocean knapp 44.000 €. Dann gibt es noch eine Version, die 465 Kilometer weit kommt, nämlich die Ocean Sport Version. Für knapp 59.000 Euro gibt es den Ultra mit einer Reichweite von 690 Kilometern und für 63.590 Euro den Extreme mit einer Reichweite von 707 Kilometern.
Noch ein paar Daten: Der Fisker Ocean Extreme hat eine 113-kWh-Batterie und dank zweier Elektromotoren einen Allradantrieb. Mit 475 PS und 696 Nm ist die Leistung nicht zu verachten. Was die Größe angeht, kann man den Ocean mit dem BMW iX3 und dem Mercedes-Benz EQC vergleichen. Fisker hat in Rotterdam seine erste niederländische Niederlassung eröffnet. Inzwischen können Sie dort eine Probefahrt machen.
2. Mercedes-Benz EQS – 735 Kilometer
Ebenfalls weit oben in dieser Top-Ten-Liste finden wir Mercedes-Benz. Der Mecedes EQS ist – zusammen mit dem EQS SUV – das Beste, was die deutsche Marke in Sachen elektrisches Fahren zu bieten hat. Auf dem Papier kann man mit dem EQS von Utrecht nach Kopenhagen fahren – eine Reise von mehr als neun Stunden – ohne ein Ladegerät suchen zu müssen. Als er 2022 auf den Markt kam, war er das stromlinienförmigste Auto der Welt. Dank seiner tropfenförmigen und schrägen Nase hat er einen Cw-Wert von nur 0,20.
Bei seiner Einführung war der EQS auch das Elektroauto mit der größten Reichweite. Diesen Rekord hat er inzwischen verloren, denn die EQS ist die Nummer 2 in dieser Top 10. Dennoch muss sich das Modell nicht schämen: Mit einer vollen Batterieladung kann es bis zu 735 Kilometer weit fahren. Es kann bis zu 200 kW schnell aufladen. Es kann diese Ladung lange halten, so dass Sie innerhalb von 15 Minuten rund 300 Kilometer weit fahren können.
1. Lucid Air – 883 Kilometer
Dann kommen wir zur Nummer 1 in dieser Top 10. Das Auto mit der größten Reichweite ist ein amerikanisches Auto. Es handelt sich nicht um ein Tesla-Modell, sondern um den Lucid Air. Die Limousine legt auf dem Papier 883 Kilometer zurück, dank eines 118 kWh-Akkupacks. Sie müssen sich dann für die Dream Edition Range entscheiden. Dies ist eine limitierte Auflage zu Ehren der Einführung des Lucid Air in Europa.
Übrigens, glauben Sie nicht, dass diese Version so weit kommen wird, denn sie hat wenig Leistung und kann nicht schnell fahren. Er kann genau das tun. Immerhin hat er – schockierend – 946 PS! Wenn Ihnen das immer noch nicht reicht, können Sie sich auch für die Dream Edition Performance entscheiden. Dieser kommt 861 Kilometer weit, hat aber 1.126 PS. Die Versionen Performance und Dream haben übrigens beide den gleichen Preis von 220.000 Euro. Also nicht zart.
ÜBERBLICK:
- Lucid Air Dream Edition R – 883 Kilometer
- Mercedes-Benz EQS 450+ – 735 Kilometer
- Fisker Ocean – 707 Kilometer
- Peugeot E-3008 Long Range – 700 Kilometer
- Volkswagen ID.7 Pro S – 700 Kilometer
- Mercedes-Benz EQE – 671 Kilometer
- Polestar 2 Single Motor Long Range – 655 Kilometer
- Mercedes-Benz EQS SUV – 634 Kilometer
- Tesla Model S – 634 km
- BMW iX – 630 Kilometer
- BMW i7 – 625 Kilometer
- Renault Scenic EV87 – 625 Kilometer
- Zeekr 001 Long Range RWD – 620 Kilometer
- Hyundai IONIQ 6 – 614 Kilometer
- Polestar 3 111 kWh Dual Motor – 610 Kilometer
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