Solo con motor eléctrico en Amsterdam
¿Por qué conducir un vehículo eléctrico en Ámsterdam?
Todo es el resultado de un ‘Plan de Acción de Aire Limpio’ , en el que Amsterdam prohíbe gradualmente los vehículos con motores de combustión. Ese proceso ya está en marcha, porque ya no se permite la entrada al centro a los coches diésel y gasolina más antiguos. Sin embargo, como motociclistas, también tendremos que creer en ello en el futuro.
Gama de motores eléctricos
De momento, los fabricantes de motos ya están trabajando en el desarrollo de modelos eléctricos. Los patinetes eléctricos ya están ahí, como el nuevo BMW CE 04. Harley-Davidson lanzó el Livewire eléctrico hace varios años. Además, hay fabricantes que solo suministran motos eléctricas, como Zero Motorcycles y Energica.
Subsidio a la compra de automóviles
La gama de scooters y motocicletas eléctricas crecerá en los próximos años. También se espera que la demanda lo haga debido a la transición energética global de los combustibles fósiles a la electricidad (verde). Este proceso ya se puede ver claramente en los automóviles. En los Países Bajos, los compradores también reciben un subsidio, lo que naturalmente hace que la conducción eléctrica sea un poco más atractiva.
Amsterdam no es el único con una prohibición de motocicletas
Como motociclistas, todavía no tenemos viento de cola al comprar uno eléctrico, pero tenemos que lidiar con las restricciones del área. Muchas ciudades europeas ya lo han hecho o tienen previsto hacerlo. Amsterdam ciertamente no es el único y ciertamente no es el más estricto.
Prohibición de motos en Barcelona
A partir de enero de 2022 ya no se podrá entrar en Barcelona con una moto o scooter de 20 años o más. Con una motocicleta más joven, esto solo se permite con una etiqueta ambiental, como es obligatorio en muchas ciudades francesas desde 2016.
Prohibición de motos en Londres
Desde abril de 2019, Londres solo permitirá motocicletas que cumplan al menos con el estándar de emisiones Euro 3. El municipio incluso quiere introducir billetes de un día para vehículos con motor de combustión. Cuestan £ 12,50. Si no lo hace, será multado con mil libras.
Prohibición de motos en París
En París, desde julio de 2019, solo las motocicletas que hayan sido admitidas desde el 31 de junio de 2004 y cumplan con Euro 2 pueden ingresar al centro de la ciudad. En julio de este año se subirá el estándar a las motos matriculadas desde el 1 de enero de 2007 (Euro 3). Se trata de una prohibición de circulación entre las 8.00 y las 20.00 horas. Para 2030, París también tiene como objetivo una prohibición total de circulación de vehículos con motor de combustión.
Prohibiciones de motocicletas en Italia
Muchas ciudades italianas prohibirán las motocicletas de dos tiempos en los próximos años y tienen planes listos para eliminar gradualmente el estándar de emisiones para motocicletas y scooters, al igual que en París. Entonces, con un motor más antiguo, simplemente no puede entrar.
Motor eléctrico para desplazamientos
Por supuesto, no es necesario cambiar a una motocicleta o scooter eléctrico a toda prisa, pero para los desplazamientos a las ciudades tiene sentido vigilar de cerca la política ambiental en el próximo período. Un vehículo eléctrico de dos ruedas es una opción. Y positivamente: la autonomía con una batería completamente cargada también aumenta aún más en las motocicletas. Entonces la usabilidad diaria se vuelve más grande.
