Skoda Kodiaq 2024 – ¡Un REUS de un Skoda! – RECORRIDO
Dimensiones
El Skoda Kodiaq de segunda generación mide 4,76 metros (+6,1 cm) de largo. Mide 1,86 metros de ancho y 1,66 metros de alto. La distancia entre ejes es ahora de 2,79 metros, lo que está a la altura. El Kodiaq está disponible en versiones de cinco y siete plazas. En esta última versión, los ocupantes disponen ahora de 1,5 cm más de espacio para la cabeza. El cinco plazas dispone ahora de un maletero de 910 litros (+75 l). Con los asientos traseros abatidos, el volumen es incluso de 2.105 litros (+40 l). Detrás de la tercera fila de asientos del siete plazas -que no está disponible como híbrido enchufable- hay un maletero de 340 litros (+80 l). Abatiendo la tercera fila, el volumen alcanza los 2.035 litros (+30 l).
Iluminación LED
La iluminación LED es de serie en todos los Kodiaq. Opcionalmente, Skoda suministra los nuevos faros TOP LED Matrix LED con tira de conexión LED opcional. La potencia luminosa ha aumentado un 15%. Con módulos bi-led y matriciales colocados uno debajo del otro, las luces TOP LED crean un llamativo aspecto de «cuatro ojos». Cada Kodiaq cuenta con luces traseras LED interconectadas con firma C. En las versiones más lujosas, las luces traseras también tienen una función de bienvenida e intermitentes dinámicos. Dependiendo de la versión, el Kodiaq cuenta con llantas de aleación de entre 17 y 20 pulgadas.
Mucho espacio de almacenamiento interior
El interior del Kodiaq es completamente nuevo. Ahora parece aún más espacioso. Hay varias razones para ello. El selector de la transmisión DSG se encuentra ahora en la columna de dirección. Esto proporciona 2,1 litros de espacio de almacenamiento adicional en la consola central. También son nuevos los botones de giro y pulsación con pantalla en color integrada (Smart Dials). Con un Smart Dial, el conductor controla las funciones de su elección: desde el volumen del sonido, pasando por la potencia de ventilación y la climatización inteligente, hasta el modo de conducción y el zoom en el mapa de navegación. Cuatro botones físicos adicionales proporcionan acceso directo a otras funciones de climatización, y el botón configurable Climate Control Menu también permite activar y detener fácilmente la calefacción de los asientos, el volante y las ventanillas delanteras y traseras.
Virtual Cockpit para el Skoda Kodiaq
El nuevo Kodiaq incorpora de serie un Virtual Cockpit (10,25 pulgadas) y una pantalla táctil de 10 pulgadas situada en posición central. Una pantalla de 13 pulgadas, como un head-up display, es opcional. DAB+ y el control por voz y gestos son de serie, y también se incluyen cuatro tomas USB-C con potencia suficiente para cargar portátiles (45 W). La caja de teléfono opcional permite la carga inalámbrica simultánea de dos smartphones. Los teléfonos se enfrían en el proceso, ya que esto hace que la carga sea más rápida. Bajo pedido, Skoda instala asientos Ergo con función de masaje.
¿También más sostenible?
En todos los nuevos modelos Kodiaq, las fundas de los asientos, las alfombrillas y el techo interior están fabricados con poliéster 100% reciclado. En el Kodiaq Design Selection se utiliza hilo reciclado con un 40% de lana natural y el cuero del ecoSuite Design Selection se curte de forma respetuosa con el medio ambiente. Los elementos típicos de Simply Clever, como el paraguas y los rascadores de hielo, están fabricados con materiales reciclados. Quedaban los prácticos guardias de la puerta. Una novedad en la gama Simply Clever son los limpiadores de pantallas.
Transmisión Skoda Kodiaq
El nuevo Kodiaq de cinco plazas también cuenta con tecnología híbrida enchufable (PHEV). De este modo, un 1.5 TSI funciona junto con un motor eléctrico. La potencia del sistema es de 150 kW (204 CV). La batería de 27,5 kWh permite una autonomía eléctrica de 100 kilómetros (WLTP), que suele ser más que suficiente para el uso diario. La batería puede cargarse a 11 kW (puntos de carga públicos, wallboxes) y a 50 kW en puntos de carga de corriente continua.
También como híbrido suave
También está disponible la tecnología híbrida suave. Para lograr la máxima eficiencia, el Kodiaq 1.5 TSI mHEV (110 kW/150 CV) utiliza un generador de arranque accionado por correa de 48 voltios, una batería de iones de litio y la última generación de desactivación de cilindros (ACT+). El Kodiaq de siete plazas sólo está disponible con esta última cadena cinemática. Todos los Kodiaq incorporan de serie el cambio automático DSG.
Sistemas de asistencia al conductor
El nuevo Kodiaq incorpora numerosos sistemas de asistencia a la conducción. El asistente de giro advierte del tráfico que circula en sentido contrario al girar. En caso necesario, se produce un frenado automático. El asistente para evitar colisiones amplifica los movimientos bruscos de la dirección con la intención de desviarse. Crossroad Assist utiliza tecnología de radar. Advierte del tráfico transversal, ciclistas y peatones al salir de una salida (ciega). El frenado también puede seguirlo. El aviso de salida advierte del tráfico que le sigue con señales acústicas y visuales cuando la puerta está abierta (alcance: 35 metros, ángulo cubierto: 120 grados).
Park Assist
El nuevo e inteligente Park Assist permite al Kodiaq aparcar automáticamente. La velocidad y los movimientos de la dirección se controlan automáticamente. Si es necesario (por ejemplo, un obstáculo o un peatón que pasa), el coche se detiene automáticamente. El sistema funciona de forma muy precisa, ya que ahora utiliza una cámara de visión trasera además de sensores. Con Remote Park Assist, el Kodiaq se puede aparcar incluso a través de la app. Esto puede hacerse si el conductor está cerca del coche (máx. 5 m). La aplicación actúa como mando a distancia. El sistema puede detener automáticamente la maniobra de aparcamiento al aproximarse objetos y participantes en el tráfico.
Side Assist y Travel Assist
Gracias a los nuevos sensores, Side Assist «ve» el tráfico trasero a una distancia de hasta 90 metros (antes 70 m). El Front Assist dispone ahora de una función de protección anticipada contra ciclistas. Travel Assist ahora hace que los vehículos cercanos sean aún más visibles a través del Virtual Cockpit y el head-up display. Travel Assist forma parte del paquete Assisted Drive. Se incluyen el asistente de carril adaptativo y el control de crucero adaptativo. En colaboración con el sistema de navegación y el reconocimiento de señales de tráfico, Travel Assist puede ajustar automáticamente la velocidad del coche. También es posible automatizar el arranque, el frenado y la dirección en condiciones de tráfico denso (hasta 60 km/h).
El sistema Crew Protect Assist cierra automáticamente las ventanillas y el techo panorámico (si está instalado) en situaciones de emergencia. A continuación, los cinturones se tensan más y se encienden las luces de emergencia. El Asistente de Emergencia reduce el riesgo de accidente si el conductor ya no puede conducir el coche, por ejemplo, debido a una urgencia médica. Si el sistema detecta que se está produciendo una situación de este tipo, se asegura de que el coche permanezca en el carril, enciende las luces de emergencia y lo detiene. A continuación, se desbloquean las puertas, se encienden las luces interiores y eCall realiza una llamada de emergencia.
