Skoda Kodiaq 2024 – Ein REUS von einem Skoda! – RUNDGANG
Maße
Der Skoda Kodiaq der zweiten Generation ist 4,76 Meter (+6,1 cm) lang. Sie ist 1,86 m breit und 1,66 m hoch. Der Radstand beträgt jetzt 2,79 Meter, was der Größe entspricht. Den Kodiaq gibt es als Fünf- und Siebensitzer. In der letzteren Version haben die Insassen nun 1,5 cm mehr Kopffreiheit. Der Fünfsitzer verfügt nun über ein Kofferraumvolumen von 910 Litern (+75 l). Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Volumen sogar 2.105 Liter (+40 l). Hinter der dritten Sitzreihe des Siebensitzers – der nicht als Plug-in-Hybrid erhältlich ist – befindet sich ein 340 Liter (+80 l) großer Gepäckraum. Durch Umklappen der dritten Reihe erhöht sich das Volumen auf 2.035 Liter (+30 l).
LED-Beleuchtung
Die LED-Beleuchtung ist bei jedem Kodiaq serienmäßig. Optional liefert Skoda die neuen TOP LED Matrix LED-Scheinwerfer mit optionalem LED-Verbindungsband. Die Beleuchtungsleistung ist um 15 % gestiegen. Durch die Anordnung von Bi-LED- und Matrix-Modulen untereinander erzeugen die TOP-LED-Leuchten einen auffälligen Vier-Augen-Look“. Jeder Kodiaq hat miteinander verbundene LED-Rückleuchten mit C-Signatur. In den luxuriöseren Versionen verfügen die Rückleuchten auch über eine Begrüßungsfunktion und dynamische Blinker. Je nach Version verfügt der Kodiaq über Leichtmetallräder in 17 bis 20 Zoll.
Reichlich Stauraum im Innenraum
Der Innenraum des Kodiaq ist völlig neu. Er wirkt jetzt noch geräumiger. Hierfür gibt es mehrere Gründe. Der Wählhebel für das DSG-Getriebe befindet sich jetzt an der Lenksäule. Dadurch entsteht ein zusätzlicher Stauraum von 2,1 Litern in der Mittelkonsole. Neu sind auch die Dreh- und Drückknöpfe mit integriertem Farbdisplay (Smart Dials). Mit einem Smart Dial steuert der Fahrer Funktionen seiner Wahl: von der Lautstärke über die Lüftungsleistung und die intelligente Klimaanlage bis hin zum Fahrmodus und dem Zoomen in der Navigationskarte. Vier weitere physische Tasten ermöglichen den direkten Zugriff auf andere Klimafunktionen, und mit der konfigurierbaren Taste für das Klimatisierungsmenü lassen sich auch Sitz-, Lenkrad- sowie Front- und Heckscheibenheizung einfach aktivieren und stoppen.
Virtuelles Cockpit für Skoda Kodiaq
Der neue Kodiaq verfügt serienmäßig über ein Virtual Cockpit (10,25 Zoll) und ein mittig angeordnetes 10-Zoll-Touch-Display. Ein 13-Zoll-Bildschirm, wie ein Head-up-Display, ist optional erhältlich. DAB+ sowie Sprach- und Gestensteuerung sind Standard, und vier USB-C-Anschlüsse mit ausreichend Leistung zum Laden von Laptops (45 W) sind ebenfalls vorhanden. Die optionale Phonebox ermöglicht das gleichzeitige kabellose Laden von zwei Smartphones. Die Telefone werden dabei gekühlt, was den Ladevorgang beschleunigt. Auf Wunsch baut Skoda Ergo-Sitze mit Massagefunktion ein.
Auch nachhaltiger?
In allen neuen Kodiaq-Modellen sind Sitzbezüge, Teppiche und Dachhimmel aus 100 % recyceltem Polyester gefertigt. Für den Kodiaq Design Selection wird recyceltes Garn verwendet, das zu 40 % aus natürlicher Wolle besteht, und das Leder des ecoSuite Design Selection wird auf umweltfreundliche Weise gegerbt. Typische Simply Clever-Elemente wie der Regenschirm und der Eiskratzer sind aus recycelten Materialien hergestellt. Die handlichen Türwächter sind geblieben. Neu im Sortiment von Simply Clever sind Bildschirmreiniger für Displays.
Antriebsstränge Skoda Kodiaq
Der neue fünfsitzige Kodiaq ist auch mit Plug-in-Hybridtechnologie (PHEV) ausgestattet. Dabei arbeitet ein 1,5 TSI mit einem Elektromotor zusammen. Die Systemleistung beträgt 150 kW (204 PS). Die 27,5-kWh-Batterie ermöglicht eine elektrische Reichweite von 100 Kilometern (WLTP), was für den täglichen Gebrauch in der Regel mehr als ausreichend ist. Die Batterie kann mit 11 kW (öffentliche Ladepunkte, Wallboxen) und mit 50 kW an DC-Ladepunkten geladen werden.
Auch als Mild-Hybrid
Auch die Mild-Hybrid-Technologie ist jetzt verfügbar. Für maximale Effizienz sorgt beim Kodiaq 1.5 TSI mHEV (110 kW/150 PS) ein riemengetriebener 48-Volt-Startergenerator, eine Lithium-Ionen-Batterie und die neueste Generation der Zylinderabschaltung (ACT+). Der siebensitzige Kodiaq ist nur mit dem letztgenannten Antriebsstrang erhältlich. Jeder Kodiaq ist serienmäßig mit einem DSG-Automatikgetriebe ausgestattet.
Fahrerassistenzsysteme
Der neue Kodiaq verfügt über zahlreiche neue Fahrassistenzsysteme. Der Abbiegeassistent warnt beim Abbiegen vor entgegenkommendem Verkehr. Falls erforderlich, erfolgt eine automatische Bremsung. Der Kollisionsvermeidungs-Assistent verstärkt plötzliche Lenkbewegungen, die zum Ausweichen dienen. Der Crossroad Assist arbeitet mit Radartechnologie. Es warnt vor Querverkehr, Radfahrern und Fußgängern beim Verlassen einer (blinden) Ausfahrt. Auch das Bremsen kann dem folgen. Die Ausstiegswarnung warnt den nachfolgenden Verkehr mit akustischen und optischen Signalen, wenn die Tür geöffnet ist (Reichweite: 35 Meter, Erfassungswinkel: 120 Grad).
Einparkhilfe
Der neue, intelligente Park Assist lässt den Kodiaq automatisch einparken. Geschwindigkeit und Lenkbewegungen werden automatisch gesteuert. Falls erforderlich (z. B. bei einem Hindernis oder einem vorbeifahrenden Fußgänger), hält das Fahrzeug automatisch an. Das System arbeitet sehr präzise, da es zusätzlich zu den Sensoren nun auch eine Rückfahrkamera verwendet. Mit Remote Park Assist kann der Kodiaq sogar über die App eingeparkt werden. Dies ist möglich, wenn sich der Fahrer in der Nähe des Fahrzeugs befindet (max. 5 m). Die App fungiert dann als Fernbedienung. Das System kann das Einparkmanöver bei sich nähernden Objekten und Verkehrsteilnehmern automatisch abbrechen.
Side Assist und Travel Assist
Dank neuer Sensoren „sieht“ Side Assist den rückwärtigen Verkehr bereits in 90 Metern Entfernung (bisher 70 m). Front Assist verfügt jetzt über eine vorausschauende Radfahrerschutzfunktion. Der Travel Assist macht jetzt über das Virtual Cockpit und das Head-up-Display Fahrzeuge in der Nähe noch besser sichtbar. Travel Assist ist Teil des Assisted Drive-Pakets. Dazu gehören der adaptive Spurhalteassistent und der adaptive Tempomat. In Zusammenarbeit mit dem Navigationssystem und der Verkehrszeichenerkennung kann der Travel Assist die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch anpassen. Automatisches Anfahren, Bremsen und Lenken im dichten Verkehr (bis zu 60 km/h) ist ebenfalls möglich.
Der Crew Protect Assist schließt in Notsituationen automatisch die Fenster und das Panoramadach (sofern vorhanden). Die Gurte werden dann extra gestrafft und die Warnblinkanlage geht an. Emergency Assist verringert das Unfallrisiko, wenn der Fahrer nicht mehr in der Lage ist, das Fahrzeug zu führen, zum Beispiel aufgrund eines medizinischen Notfalls. Wenn das System eine solche Situation erkennt, sorgt es dafür, dass das Fahrzeug in der Spur bleibt, schaltet die Warnblinkanlage ein und bringt das Fahrzeug zum Stehen. Daraufhin werden die Türen entriegelt, die Innenbeleuchtung geht an und eCall setzt einen Notruf ab.
