Se reducen los derechos de importación de coches de la UE a EE.UU.: así se acuerda en el nuevo pacto comercial
Acuerdo comercial
Un nuevo acuerdo comercial entre la Unión Europea y Estados Unidos reduce los derechos de importación estadounidenses sobre los automóviles procedentes de Europa. Se trata de una buena noticia para los fabricantes de automóviles europeos que desean exportar al mercado estadounidense, ya que esta reducción de los derechos de importación hace que a los estadounidenses les resulte más barato comprar un coche europeo. El acuerdo es el resultado de intensas negociaciones y se concluyó bajo el liderazgo del presidente Trump y la presidenta de la Comisión, Von der Leyen.
Las exportaciones de automóviles a EE.UU. se abaratan
El principal resultado del nuevo acuerdo comercial es la reducción del arancel estadounidense sobre los automóviles de la UE del 25% al 15%. Para los fabricantes de coches europeos, esto significa buenas noticias, ya que los coches europeos serán más baratos de comprar para el público estadounidense. Esto supone una ventaja competitiva frente a otros países exportadores.
Según las partes interesadas, éste fue uno de los temas más delicados durante las negociaciones. De hecho, hasta hace poco, EEUU aplicaba un arancel del 25% a los coches europeos, lo que afectaba gravemente a la competitividad de las marcas europeas en el mercado estadounidense.
Contexto: negociaciones al límite
El acuerdo llegó justo a tiempo. El presidente Trump había fijado el 1 de agosto como plazo límite para alcanzar un acuerdo. Un fracaso habría supuesto un aumento de los aranceles de hasta el 30%. Tras semanas de intensas negociaciones, aún se alcanzó un acuerdo de última hora durante una reunión en un complejo de golf escocés propiedad de Trump.
Aunque Trump estimaba de antemano las posibilidades de éxito en «cincuenta-cincuenta», destacó la importancia histórica del acuerdo tras las conversaciones: «El mayor acuerdo jamás alcanzado por nadie». Von der Leyen coincidió, calificando el acuerdo de «hito en la relación comercial transatlántica».
El acero y el aluminio siguen excluidos
Curiosamente, el acuerdo no se aplica a todos los sectores. En el caso del acero y el aluminio, siguen en vigor los aranceles estadounidenses a la importación, previamente incrementados en un 50%. Aunque Von der Leyen habló más tarde de una reducción y de un nuevo sistema de cuotas para estos materiales, Trump no hizo más comentarios al respecto. Los detalles de esta parte siguen sin estar claros por ahora.
La UE hace concesiones en energía y defensa
A cambio de la reducción del arancel sobre los automóviles, la UE ha acordado comprar a Estados Unidos productos energéticos y militares por valor de miles de millones. Según Von der Leyen, esto contribuye a la seguridad energética europea, una cuestión cada vez más urgente tras la disminución de la dependencia del gas ruso.
Además, las partes acordaron que una serie de mercancías estratégicas -entre ellas aviones, semiconductores, productos farmacéuticos y determinados productos agrícolas- dejarán de estar sujetas a aranceles de importación. La lista de estas «mercancías estratégicas» se concretará en las próximas semanas.
Sin incrementos recíprocos
La Unión Europea se ha abstenido de tomar represalias o de aumentar sus propios aranceles sobre los productos estadounidenses. Esto deja el acuerdo unilateralmente a favor de los aranceles estadounidenses a la importación. Aun así, la UE habla de un acuerdo equilibrado. Las exenciones estratégicas, así como la promesa de una mayor cooperación, parecen ser la base para ello.
Marco comercial para el futuro
Ambas partes subrayaron que el acuerdo actual es sólo un principio. En las próximas semanas se concretarán más detalles y tendrán lugar conversaciones adicionales sobre reducciones arancelarias adicionales y cooperación en áreas estratégicas.
El momento elegido para el acuerdo es importante desde el punto de vista geopolítico. Estados Unidos también ha alcanzado recientemente acuerdos comerciales con Japón y el Reino Unido, cada uno con un arancel recíproco del 15% como punto de partida. En ese contexto, el acuerdo con la UE encaja en un reajuste más amplio de las relaciones comerciales estadounidenses.
Mayor estabilidad y potencial de exportación
Para la industria automovilística europea, este acuerdo abre nuevas puertas. Puede dar lugar a otro impulso de las ventas de modelos europeos en el mercado estadounidense. Al mismo tiempo, el acuerdo permite una mayor expansión del comercio de bienes estratégicos, lo que también podría beneficiar a otros sectores europeos.
Tanto Trump como Von der Leyen hablaron de estabilidad, previsibilidad y mayor cooperación económica entre los dos continentes. Si se llevan a la práctica, este acuerdo podría convertirse en uno de los acuerdos comerciales transatlánticos más importantes de la última década.