Royal Enfield Hunter 350 roadster cool
Las cosas se mueven rápido en Royal Enfield con la expansión de la gama. Antes, en 2022, apareció la nueva Scram y ahora el fabricante indio presenta un roadster ligero: el Hunter 350. Con un aspecto tintado clásico y la posibilidad de elegir entre numerosas combinaciones de colores, es sin duda una moto de exhibición.
Estreno en Intermot
La Royal Enfield Hunter 350 se estrenará públicamente a nivel mundial en Intermot, en Colonia, este otoño, cuando también se anunciará su precio. Se espera que la Hunter 350 sea asequible, como todos los modelos de Royal Enfield.
Cazador apto para el carnet A2
Con una potencia de 20,2 CV del motor monocilíndrico de 349 cc, también puedes conducirla con el carné A2. El consumo de combustible es seguramente bajo, lo que es una buena noticia para aquellos que buscan un vehículo de dos ruedas frugal y sin demasiadas complicaciones.
Bueno para una gran sonrisa
El simplismo es claramente el mensaje de este roadster. Royal Enfield habla de una moto ágil con un motor que entrega su potencia de arrastre (27 Nm) precisamente a bajas revoluciones: «Buena para una gran sonrisa». Eso lo hace práctico en la ciudad. En carreteras secundarias sinuosas, también será bastante agradable. La baja altura del asiento, de 790 mm, también la hace adecuada para los pilotos más pequeños.
Instrumentación parcialmente digital
El diseño puede ser retro, pero el Hunter 350 está al día con la tecnología. Basta con ver las llantas de aleación de 17 pulgadas y la luz trasera de LED. En la cabina hay una instrumentación en parte analógica y en parte digital con indicador de marcha, indicador de combustible, reloj y aviso de mantenimiento. También cuenta con un puerto USB y la instrumentación es compatible con la navegación Tripper TBT de Royal Enfield.
¿Para quién?
El director general de Royal Enfield, B Govindarajan: «Para crear el Hunter 350, hemos pasado años recopilando información y estudios de consumo de todo el mundo. Es una moto que se siente inmediatamente a gusto en las grandes áreas metropolitanas y es emocionante para el piloto experimentado, pero también es fácil y accesible para un principiante. La corta distancia entre ejes, la geometría compacta y el peso ligero lo hacen extremadamente ágil y fácil de maniobrar en el tráfico urbano. Estamos seguros de que este nuevo y rediseñado roadster atraerá a toda una serie de nuevos consumidores a nuestro mundo de puro motociclismo».
