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Review – Volvo EX40 (MY2025), un nuevo nombre, pero también nueva tecnología

marzo 6, 2024

Volvo XC40 Recharge se convierte en Volvo EX40

El Volvo XC40 es uno de los coches más vendidos en los Países Bajos. Se habla de más de 8.500 matriculaciones en 2023, de las cuales más de 6.300 serían versiones totalmente eléctricas. Actualmente circulan más de 45.000 XC40 en los Países Bajos. Pero a partir de ahora, tenemos que diferenciarnos. El Volvo XC40 Recharge se llama ahora EX40. También se ha cambiado el nombre del modelo C40 Recharge, que pasa a llamarse EC40. Con esto, la denominación de los modelos totalmente eléctricos de Volvo siempre será reconocible por la letra inicial «E». El nombre del modelo para la versión Mild-hybrid no cambiará, seguirá siendo XC40. Los nuevos nombres de los modelos coinciden con la introducción del nuevo año modelo 2025.

Mejoras técnicas

También hay mejoras técnicas para el Volvo EX40. Para el motor único dispondrá de una nueva batería de 70 kWh (antes 69 kWh), con carga rápida de hasta 180 kW (antes 135 kW). Esto reduce el tiempo de carga del 10-80% de 34 minutos a 26 minutos. El Twin Motor será sucedido por el Twin Motor Performance en el año modelo 2025. Esta versión Performance tiene más potencia y una aceleración ligeramente más rápida. La potencia extra en el eje delantero aumenta de 150 CV (110 kW) a 184 CV (135 kW). La potencia del sistema de 442 CV (325 kW) explica la aceleración de 0 a 100 km/h del coche en 4,6 segundos.

Volvo EX40 (MY2025)

Ahorrar energía

Además del aumento de potencia, también hay un modo de conducción Performance. Esto proporciona una respuesta más rápida del pedal y garantiza que ambos motores estén siempre engranados. Al conducir despacio y en modo de conducción normal, el motor del eje delantero se apaga para ahorrar energía. El motor vuelve a embragar en ambos ejes cuando se necesita mucha potencia o tracción.

VOLVO EX40 (MY2025) – ¡Nuevo nombre pero también nueva tecnología! – REVISIÓN – AutoRAI TV

Posición de asiento más elevada

El Volvo EX40 sigue haciendo hincapié en el confort. La ergonomía está bien lograda y los materiales utilizados en el interior también están cuidadosamente elegidos. La posición de los asientos es significativamente más alta en comparación con el Volvo EX30 más pequeño, y el espacio en la parte trasera también es significativamente mayor en comparación con ese crossover Volvo más pequeño. Por esta razón, Volvo también espera que el EX40 siga siendo especialmente popular entre los compradores, ya que no todo el mundo encuentra un EX30 lo suficientemente espacioso. Con una altura de 1,85 metros, tienes poco que buscar en la parte trasera del EX30 de todos modos, en cuyo caso el EX40/XC40 es definitivamente la mejor opción.

Diferentes variantes de motor

Volvo suministra el EX40 en varias variantes de motor. Los enumeramos.

Volvo EX40 Motor simple

Volvo EX40 Monomotor de autonomía extendida

Volvo EX40 Rendimiento del motor doble

Volvo EX40 (MY2025)

Edición en negro

Con motivo del lanzamiento del EX40 y el EC40, Volvo presenta la Black Edition en ambos modelos. La versión Black Edition combina un exterior completamente negro con una serie de opciones de lujo adicionales. Por ejemplo, el coche está acabado en Negro Onyx metalizado, los logotipos y emblemas son de color negro brillante y las llantas de 20 pulgadas también son totalmente negras brillantes. El Black Edition también cuenta con audio premium Harman Kardon, cámaras de 360 grados y los faros Pixel LED. El EX40 Black Edition está disponible desde 54.995 euros. La Black Edition también está disponible en la Volvo EC40.

Volvo EX40 (MY2025)

Dirección en la Laponia sueca

Estamos con el Volvo EX40 (MY2025) en la Laponia sueca, donde Volvo nos desafía a conducir el coche al límite en una pista de hielo de 3,7 kilómetros en un lago helado. El circuito ofrece 75 curvas. Con el ESP conectado, se puede circular sobre hielo a una velocidad bastante elevada sin alterar drásticamente el equilibrio. Constantemente se nota que el sistema ESP reduce la potencia con el objetivo de mantener el equilibrio del coche.

Conducimos la versión Twin Motor Performance, es decir, un coche con 442 CV. Eso ayuda a poder seguir jugando un poco sobre hielo, pero incluso entonces notas que el coche vuelve a intervenir rápidamente. No se trata de un coche de conductor, sino de un coche para alguien que quiera transportar a la familia de forma segura. Ahora, por supuesto, montar en hielo es extremo. En los Países Bajos, eso difícilmente ocurrirá. Pero si ocurre, la EX40 mantendrá la calma y usted también. El Volvo XC40 siempre ha sido un SUV familiar más que completo y con buenas características de conducción, y eso sigue siendo así como EX40. Es el amigo de todos.

Volvo EX40 (MY2025)