Porsche 911 Carrera T: especialmente para los puristas
¿Manual o automático?
El nuevo Porsche 911 Carrera T tiene una transmisión manual de 7 velocidades de serie, pero opcionalmente está disponible con un PDK de 8 velocidades. Los asientos traseros se omitieron en el T. Con su tren de rodaje deportivo PASM (suspensión -10 mm) y su reducido aislamiento, el mensaje es claro: el nuevo 911 Carrera T es un coche para puristas.
Cadena cinemática Porsche 911 Carrera T
Porsche sitúa el nuevo 911 Carrera T entre el 911 Carrera y el 911 Carrera S. La nueva versión utiliza el motor biturbo de 283 kW (385 CV) y 450 Nm del 911 Carrera, que permite al deportivo acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 291 km/h.
Mucho es estándar
El Porsche Torque Vectoring (PTV) con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado en el eje trasero proviene de la versión estándar del Carrera S con transmisión manual. El 911 Carrera T también viene de serie con el paquete Sport Chrono y la suspensión deportiva PASM; opciones que sólo están disponibles con un coste adicional con el 911 Carrera S. A petición del cliente, el Carrera T también se puede pedir con la dirección del eje trasero opcional, normalmente reservada para los modelos a partir del Carrera S.
Puntos de referencia
Exteriormente, el T se reconoce por sus grandes llantas Carrera S de 20 pulgadas en color gris titanio, con neumáticos 245/35 ZR 20 delante y llantas de 21 pulgadas con neumáticos 305/30 ZR 21 detrás. Además, el 911 Carrera T viene de serie con un volante deportivo GT, un sistema de escape deportivo y asientos deportivos con ajuste eléctrico de cuatro posiciones.
El más ligero
Con 1.470 kilogramos, el 911 Carrera T con transmisión manual es el 911 más ligero producido en serie equipado con el motor base. Esto lo hace 35 kilogramos más ligero que el 911 Carrera con PDK de 8 velocidades de serie. Este modelo, a diferencia del T, no se ofrece con transmisión manual. Además de la omisión de los asientos traseros y la reducción del aislamiento, los cristales ligeros y la batería ligera contribuyen al menor peso del nuevo Porsche 911 Carrera T.
Acentos en gris oscuro
En el exterior, el 911 Carrera T se distingue del resto de su familia con detalles en gris oscuro. Los elementos de contraste, como las escamas superior e inferior de los retrovisores exteriores, las nuevas inscripciones en las puertas, el logotipo en el portón trasero y las lamas del portón trasero, están acabados en gris ágata. Además, el parabrisas tiene un riel solar gris. Los tubos de escape del sistema de escape deportivo están acabados en negro brillante.
Interior del Porsche 911 Carrera T
El interior cuenta con asientos deportivos Plus ajustables en cuatro direcciones de serie, embellecedores en negro mate e incrustaciones decorativas en negro de alto brillo. Los clientes que deseen una mayor personalización pueden optar por el paquete interior Carrera T. En ese caso, la «T» está equipada con cinturones de seguridad en colores de contraste Schiefergrau o Lizardgreen. Lo mismo ocurre con los pespuntes decorativos, la inscripción «911» en relieve en los reposacabezas y las tiras en el panel central de los asientos. Opcionalmente, las alfombrillas también se pueden rotular y ribetear en los colores Schiefergrau o Lizardgreen.
Opciones para el interior
Para el 911 Carrera T están disponibles opcionalmente los asientos deportivos adaptables plus (con ajuste eléctrico de 18 posiciones) o los ligeros y deportivos asientos de cubo con paneles centrales en RaceTex. El paquete interior Carrera T se puede ampliar opcionalmente con cuero. Los paneles de las puertas, incluidos los reposabrazos y la consola central, están revestidos de este material, al igual que las partes superiores del salpicadero.
Muestra tus colores
El nuevo 911 Carrera T está disponible en varios colores. En el menú hay cuatro colores unitarios -Negro, Blanco, Rojo Indio y Amarillo Racing- y en cuatro colores de pintura metalizada -Negro Profundo Metalizado, Azul Genciana, Gris Hielo y Plata GT-. También están disponibles tonos como Chalk, Stern Rubin neo, Crimson, Shark Blue y Python Green. Los compradores del Porsche 911 Carrera T también tienen la opción de beneficiarse del programa «Paint to Sample» de Porsche. Este programa incluye más de 110 colores especiales de pintura.
El nuevo 911 Carrera T puede encargarse inmediatamente y estará en los Centros Porsche holandeses a partir de febrero de 2023. El precio de venta recomendado en Holanda del nuevo Porsche 911 Carrera T se ha fijado en 170.100 euros.
La letra «T
La «T» en la designación del modelo del Porsche 911 Carrera T significa «Touring». La carta tiene su origen en la homologación del 911 T como coche de turismo en 1968. El primer 911 T se ofreció como modelo F hasta 1973. Luego no volvió a hacerlo hasta 2017, cuando Porsche revivió el nombre con el 991 Carrera T. Se trataba de otra variante purista del 911. Desde entonces, el concepto de Porsche con ‘T’ se ha utilizado con éxito para el 718 Cayman T, el 718 Boxster T y el Macan T. Ahora le toca el turno al 911 Carrera T. En noviembre de 2018, condujimos la generación anterior del 911 Carrera T.
