Por qué es bueno que Mazda utilice las baterías desechadas de Toyota
Una solución inteligente
Los coches eléctricos están conquistando el mundo, pero eso conlleva un nuevo problema: ¿qué hacer con todas esas baterías una vez que ya no sirven para usarlas en los coches? A menudo siguen siendo perfectamente utilizables, sólo que no tienen potencia suficiente para alimentar un coche durante largos periodos de tiempo. Por eso Toyota decidió tomar cartas en el asunto con el llamado Sistema de Almacenamiento de Energía de Barrido.
Este sistema utiliza paquetes de baterías extraídos de Toyotas eléctricos e híbridos, a veces incluso de modelos declarados siniestro total tras accidentes. En lugar de reciclarlas o tirarlas, se reutilizan como enormes bancos de energía.
Ventajas de Mazda
¿Y qué mejor lugar para probar un sistema así que un fabricante de automóviles que ya está muy comprometido con la sostenibilidad? La fábrica de Mazda en Hiroshima es casi totalmente autosuficiente gracias a su propia planta de energía solar y de cogeneración. Toyota aporta ahora el eslabón que faltaba: el almacenamiento de energía que absorbe los picos y valles del suministro eléctrico.
Cuando el sol brilla intensamente, las viejas baterías almacenan el exceso de energía. Y cuando está nublado o la producción funciona a pleno rendimiento, devuelven esa energía. Esto mantiene el sistema en equilibrio y permite a Mazda producir de forma más sostenible sin depender de la red.
No recicles, reutiliza
Es evidente que Toyota lo está abordando con eficacia. El fabricante japonés no sólo utiliza las propias baterías, sino también los inversores que antes estaban en los coches. Son las piezas que convierten la corriente continua en corriente alterna utilizable. Esto elimina la necesidad de un costoso inversor independiente. Además, el sistema puede manejar distintos tipos de baterías -desde las de iones de litio hasta las de hidruro metálico de níquel- independientemente de su antigüedad o capacidad.
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