noticias de autos

El DS 7 es inmediatamente reconocible por sus distintivas luces diurnas. La única línea vertical de luces diurnas se ha sustituido por cuatro puntos de luz verticales compuestos por 33 LED. Su diseño se inspira en el DS X E-Tense y el DS Aero Sport Lounge. Una característica especial es que la superficie de policarbonato grabada con láser se pulveriza en el interior. Por ello, el color blanco y el color del cuerpo se alternan.

Tecnología avanzada de luz de píxeles

Los faros DS Pixel LED Vision 3.0 también son nuevos. La unidad de iluminación sigue teniendo tres módulos, pero de forma reducida. La avanzada tecnología de píxeles luminosos de los módulos es la razón por la que se ha tenido que abandonar el mecanismo giratorio del DS 7 Crossback, que ya no es compatible con la nueva tecnología.

Para compensar la falta de faros rotativos, DS promete un haz de luz más potente y un mayor alcance de las luces largas

Haz de luz más potente

Para compensar la falta de luces de giro, DS promete un haz de luz más potente y un mayor alcance (hasta 380 metros) de las luces largas. Para ello, el exterior de los tres módulos está equipado con 84 LEDs divididos en tres filas. Los otros dos módulos son para la luz de ciudad y la luz de cruce. A velocidades inferiores a 50 km/h, el haz de luz tiene nada menos que 65 metros de ancho. DS también ha modificado la parrilla y la parte inferior del parachoques delantero y trasero.

Hermoso derrière

Los faros traseros del DS 7 Crossback ya son bonitos, pero el DS 7 lo lleva aún más lejos con ejemplares de LED que no desentonarían en el Museo de Arte Moderno de París con su efecto vórtice y su acabado metálico oscuro. En cualquier caso, durante el preestreno miramos asombrados los grupos ópticos traseros. Si usted es un conductor que sufre de un seguimiento por encima de la media, ahora ya sabe por qué.

Si a continuación se observa con más detenimiento el apuesto derrière, también se puede ver que el logotipo de DS tiene líneas más definidas. No falta el nombre de la marca DS Automobiles repartido a lo ancho del portón trasero. Crossback solía estar aquí.

Algo especial

Lo que también nos ha sorprendido durante el preestreno es la atención que presta DS a los detalles. Es de esperar que el interior de un SUV premium como el DS 7 tenga cuero, pero la marca hace todo lo posible para que sea especial. Por ejemplo, aplicando un patrón atractivo que haga referencia a las luces diurnas del coche.

El revestimiento de la banda de vigilancia se mantendrá (afortunadamente)

Esta atención desmedida a los detalles se refleja en todo el interior. Por ejemplo, la nueva tapicería de cuero napa (disponible en negro basalto o gris perla) se aplica al salpicadero y a los paneles de las puertas sin costuras ni uniones. La iluminación ambiental no es sólo una tira de luz con un color fijo, sino que tiene un bonito diseño con la posibilidad de elegir varios tonos que mejoran el estado de ánimo.

En contraste con los faros giratorios, se ha conservado (afortunadamente) el revestimiento de la banda de reloj de los asientos, que es especialmente bonito (véase la foto de abajo). El masaje de los asientos, la calefacción y la ventilación son de serie o una de las muchas opciones para mejorar aún más el bienestar del interior.

Nueva interfaz de infoentretenimiento

El sistema de infoentretenimiento del DS 7 es una de las mayores mejoras, según DS. Con ello, DS introduce una interfaz renovada, totalmente configurable y compatible con el reconocimiento de voz. La rediseñada pantalla táctil de 12 pulgadas es nítida y clara, y cuenta con un menú de widgets que permite acceder a las funciones de navegación, climatización, audio e información de viaje con un solo deslizamiento del dedo.

El panel de instrumentos, que también tiene un tamaño de 12 pulgadas, ofrece nuevos gráficos para la información importante de la conducción, como la gestión de la energía en las versiones híbridas enchufables.

Elección de tres versiones híbridas enchufables

Ya que hablamos de propulsión, DS ofrece su gran SUV con una selección de nada menos que tres versiones híbridas enchufables. El DS 7 E-Tense 225 está equipado con un motor de gasolina de 180 CV y un motor eléctrico de 110 CV en combinación con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera. Los E-Tense 4×4 300 y 4×4 360 están equipados con tracción total gracias a un motor eléctrico en el eje delantero y trasero (110 y 112 CV, respectivamente). Ambos tienen un motor de gasolina de 200 CV.

Edición limitada: DS 7 E-Tense 4×4 360 La Première

El E-Tense 4×4 360 es la nueva versión superior y ha sido cuidado por DS Performance con una suspensión rebajada y frenos más potentes. Este DS 7 pasa de 0 a 100 km/h en sólo 5,6 segundos. Las tres versiones híbridas enchufables tienen una autonomía eléctrica de hasta 65 kilómetros (media, WLTP).

Con motivo del lanzamiento del DS 7, el SUV francés también está disponible temporalmente como E-Tense 4×4 360 La Première. Esta edición especial tiene un diseño distintivo con logotipos negros, insignias especiales y un acabado en Negro Brillante para el labio del spoiler delantero, la parrilla, los listones de las ventanas y los rieles del techo (el texto continúa debajo de la galería de imágenes).

Nuevo DS 7 en los Países Bajos a partir de octubre de 2022

El DS 7 está equipado de serie con la suspensión DS Active Scan para un mayor confort y relajación. Este sistema de amortiguación controlado por cámara controla de forma independiente cada rueda en función de las irregularidades de la superficie de la carretera y es único en la clase de los SUV. Los primeros ejemplares del nuevo DS 7 llegarán en octubre de 2022. El nuevo DS 7 también puede pedirse por Internet, tras lo cual DS entregará el coche en el lugar deseado. Los precios aún no se conocían en el momento de escribir este artículo.