Polestar 5, ¡por primera vez en Holanda!
Polestar 5: un GT de altas prestaciones de cuatro puertas
El Polestar 5 es un Gran Turismo de cuatro puertas basado en el prototipo Precept, que debutó en 2020. En aquel momento, este concepto reflejaba la visión de futuro de la marca en cuanto a diseño, tecnología y sostenibilidad. Esa visión se hace ahora realidad en la versión de producción del Polestar 5.
Dos variantes de motor
Habrá dos versiones. El potente Polestar 5 Dual Motor de 550 kW (748 CV) acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos, mientras que el Polestar 5 Performance tiene 650 kW (885 CV) y 1.015 Nm y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos. Ambas versiones están limitadas electrónicamente a 250 km/h.
¿50 SOMBRAS DE GRIS? – ¡El nuevo POLESTAR 5 es bastante siniestro! – WALKAROUND – AutoRAI TV
Seis «colores
El Polestar 5 está disponible en seis colores, incluidas dos opciones de pintura mate: Tormenta, un gris oscuro potente y decidido, y Magnesio, un tono claro y plateado. Por lo tanto, no hay ninguna duda sobre el color real. El azul, el rojo o cualquier otro color llamativo brillan por su ausencia
Precio inicial Polestar 5
El Polestar 5 puede configurarse online y pedirse en 24 mercados a partir del 8 de septiembre de 2025. El motor Dual (550 kW (748 CV), 812 Nm) tiene un precio de lanzamiento indicativo de 121.900 euros y el del Polestar 5 Performance (650 kW (885 CV), 1.015 Nm) es de 145.300 euros.
Opciones Polestar 5
Hablando de precios. Elegir un tema interior diferente cuesta bastante dinero. Entre 5.900 y 6.500 euros si quieres un color interior diferente. Un gancho de remolque semieléctrico te costará 1.600 euros. Polestar suministra de serie llantas de 20 pulgadas. Por unas de 21 pulgadas, pagas de 1.500 a 2.500 euros. Por unas llantas de aleación de 22 pulgadas, tienes que pensar en 3.500 euros. La pintura mate te costará 5.000 euros más. Por la pintura metalizada, pagarás entre 1.500 y 2.000 euros más. Así que puedes pedir algo menos de 20.000 euros en opciones para el Polestar 5.
¡Diez datos rápidos del Polestar 5!
- ¡Los asientos delanteros se han desarrollado en colaboración con Recaro!
- El Polestar 5 está diseñado principalmente como un cuatro plazas, pero al plegar el reposabrazos se crea un quinto asiento.
- El maletero cubica 365 litros, pero también tienes un maletero de 62 litros.
- La pantalla del conductor de 9 pulgadas está montada directamente en la columna de dirección ajustable eléctricamente y, por tanto, se mueve con la columna de dirección.
- La pantalla funciona con una versión específica para Polestar del sistema operativo Android Automotive con funciones Google integradas. El usuario puede personalizar a su gusto los cuatro widgets dinámicos situados bajo el área de Google Maps
- El Polestar 5 se basa en la Arquitectura de Rendimiento Polestar (PPA) con placa 800V. Se trata de una plataforma de aluminio totalmente nueva, hecha a medida, termoendurecida y adherida
- El coche tiene un sistema adaptativo BWI MagneRide. Los amortiguadores escanean la carretera hasta 1.000 veces por segundo y reaccionan en tres milisegundos gracias al fluido magnetoreológico.
- El Polestar 5 puede cargarse hasta 350 kW mediante un cargador de CC adecuado. La carga del 10% al 80% dura sólo 22 minutos.
- El coche tiene un total de 11 cámaras, un monitor del conductor, un radar de alcance medio y 12 sensores ultrasónicos. También está equipado con ocho airbags
- Por último, todas las versiones del Polestar 5 tienen una batería NMC de 112 kWh, formada por ocho módulos de 192 celdas. La versión base puede recorrer 670 kilómetros con una carga completa de energía. El modelo superior recorre 565 kilómetros según la norma de pruebas WLTP.