Opel Astra Eléctrico (2023) – La respuesta de Opel al Volkswagen ID.3

Opel Astra Eléctrico: especificaciones

Más de un año después de la presentación del nuevo Astra, ha llegado el momento del Astra eléctrico: el Astra Electric. Ya conocemos la cadena cinemática del renovado DS 3 y del Opel Corsa Eléctrico. El motor eléctrico produce una potencia de 115 kW (156 CV) y un par máximo de 270 Nm. La velocidad máxima está limitada a 170 km/h, lo que permite al Astra Electric ir más rápido que muchos otros modelos eléctricos. Durante nuestra prueba de conducción por Berlín, por supuesto, lo probamos y sí: el velocímetro se queda a 170 km/h. Pero, ¿es inteligente conducir a 170 km/h con un vehículo eléctrico? La verdad es que no, la batería se agotará enseguida.

Paquete de baterías del Opel Astra Eléctrico

El Astra Eléctrico tiene una batería con una capacidad de 54 kWh. Una vez más, al igual que el renovado Corsa y DS 3 así. La batería utiliza 102 celdas alojadas en 17 módulos. El paquete de baterías del Astra Eléctrico está montado bajo los asientos traseros y delanteros, ofreciendo el mismo espacio para el equipaje que la variante híbrida enchufable. La autonomía del Astra Eléctrico es de 416 kilómetros (WLTP). El consumo medio de energía del Astra Eléctrico es de 14,9 kWh según WLTP. Durante nuestra primera y breve sesión de pruebas, el consumo práctico parece aproximarse razonablemente a este valor. Un buen valor, todo hay que decirlo.

Subir

El Opel Astra Eléctrico puede manejar hasta 100 kW de potencia de carga en un cargador rápido, lo que permite cargar la batería al 80% en un tiempo de unos 30 minutos. En casa o en una estación de carga pública, puede soportar 11 kW. Como el Astra Eléctrico tiene un paquete de baterías bastante compacto, pesa casi tanto como un híbrido enchufable: 1.679 kilogramos. Con un VE, casi se puede decir que es ligero.

Maletero

El maletero del Astra eléctrico tiene una capacidad de 352 litros. Al abatir los asientos traseros se descubren 1.268 litros de espacio de almacenamiento. En el exterior, el coche se reconoce por un parachoques delantero de diseño más deportivo y llantas de aleación de 18 pulgadas de serie con un diseño aerodinámico adicional.

Equipo

El nuevo Opel Astra Eléctrico está equipado con asientos deportivos ergonómicos, disponibles opcionalmente con tapicería de Alcántara. Conocemos estos con certificación AGR de otros modelos de Vauxhall y, como siempre, sientan de maravilla. Ofrecen un buen soporte lateral y una amplia gama de opciones de ajuste manual y eléctrico. Además, el coche cuenta con el puesto de conducción Pure Panel, totalmente digital, con dos pantallas panorámicas de 10 pulgadas. También se ha pensado en una gran pantalla Head-up E-HUD y en el reconocimiento de voz.

Sistemas de asistencia al conductor

El equipamiento de seguridad incluye desde el aviso de colisión con frenado automático hasta el asistente de carril activo, la detección de fatiga, la alerta de tráfico cruzado trasero y el cambio de carril semiautomático. Todos estos sistemas, así como los faros adaptativos Intelli-Lux LED Pixel Light con 168 elementos LED, se agrupan bajo el nombre de Intelli-Drive 2.0.

¿Te preguntas cómo se conduce el Opel Astra Eléctrico? A continuación, vea el vídeo