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Nissan Qashqai e-Power: ¿la solución ideal para los que aún no están preparados para un coche totalmente eléctrico?

junio 12, 2023

¿La solución?

La conducción eléctrica puede ser un reto si vives en un piso donde no es posible instalar una estación de carga, o en una calle sin infraestructura de recarga. Un VE tampoco es siempre atractivo si tienes que recorrer largas distancias por autopista. No a todo el mundo le apetece trazar una ruta pasando por estaciones de recarga en casa, en la mesa de la cocina, antes de viajar. Pero, ¿y si no quiere que sus vecinos le dejen atrás y no ser el único de la calle que tiene un coche con motor turbo anticuado aparcado en la puerta de su casa?

Coche de transición

Entonces deberías considerar una visita a un concesionario Nissan. De hecho, los japoneses tienen en exposición el coche de transición ideal: el Qashqai e-Power. Según la marca, este coche permite acostumbrarse a las ventajas de la propulsión eléctrica sin preocuparse por las limitadas opciones de carga y autonomía. Al fin y al cabo, es un coche eléctrico que no hay que cargar nunca. Suena demasiado bueno para ser verdad. Por ello, AutoRAI.nl se fue de viaje con el ingenioso Nissan y exploró cómo funciona y cuáles son exactamente sus ventajas.

¿Cómo funciona?

En primer lugar, hablemos de lo que hace. Como ya se ha mencionado, el Qashqai e-Power siempre es eléctrico. Al menos, el motor eléctrico siempre impulsa las ruedas. Esto significa que puedes disfrutar continuamente de las ventajas de la conducción eléctrica, como una conducción suave y silenciosa. Así tampoco tendrás que cambiar tú de marcha. No hay ningún momento de cambio. Es como un coche eléctrico.

Agradable y rápido

Y no olvidemos la rápida aceleración, gracias a la potencia disponible del motor eléctrico de 190 CV. Siempre tendrá a su inmediata disposición el impresionante par motor de 330 Nm. Como un coche totalmente eléctrico, es por tanto bastante suave. El sprint de 0 a 100 se realiza en sólo 7,9 segundos. Para que puedas seguir el ritmo del crossover eléctrico de tu vecino.

¡¿Eh?!

Ahora te estarás preguntando: si no necesitas cargar el Qashqai e-Power, ¿de dónde obtiene la energía? La respuesta es sencilla y conocida: basta con repostar en una gasolinera. De hecho, el Qashqai e-Power es un coche híbrido con un motor de gasolina que actúa como generador del motor eléctrico. De este modo, el Qashqai e-Power genera su propia energía, que se almacena en una batería compacta. Desde esta batería se envía energía al motor eléctrico, que hace girar las ruedas.

Rango

En el crossover japonés, no sufrirás fácilmente de ansiedad de autonomía. Una autonomía de «nada menos» que 500 kilómetros -como ocurre con los mejores coches eléctricos- hace reír al Qashqai. Tras repostar, el ordenador de a bordo del Qashqai indica una autonomía sólida de más de 800 kilómetros. Ves, eso es útil.

El Qashqai e-Power también puede recuperar energía durante la conducción. De hecho, incorpora un sistema de frenado regenerativo, que convierte en electricidad la energía liberada al frenar. Esto reduce el consumo de combustible y le proporciona unos cuantos kilómetros más de autonomía cada vez. Además, así no tienes que pisar el freno tan a menudo y con tanta fuerza; el coche frena automáticamente con el motor. También ahorra desgaste en los frenos. También encontrará esta tecnología en coches totalmente eléctricos.

Nissan Qashqai e-Power

Como ya hemos dicho, el Qashqai e-Power es un regalo del cielo para quienes no pueden cargar en casa. Pero también para las personas que no tienen ganas de jugar todavía con los enchufes o temen la ansiedad de la autonomía. Con el Qashqai e-Power, no tendrás que preocuparte por la carga ni por una autonomía limitada. Puede repostar como de costumbre y seguir disfrutando de una experiencia de conducción eléctrica sin preocupaciones. Así que no son las cargas sino las alegrías…

En el siguiente vídeo, te contamos más sobre nuestra experiencia con el especial coche híbrido durante nuestro viaje por carretera con el Qashqai e-Power a un lugar especial.