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Mazda CX-60: el primer híbrido enchufable de Mazda es el Mazda más potente de la historia

marzo 9, 2022

Mazda CX-60

Mazda amplía su gama de modelos con un nuevo SUV: el CX-60. Es el nuevo modelo superior de Mazda y es el primer híbrido enchufable de los japoneses. Debajo del capó hay un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros, que está vinculado a una transmisión automática de ocho velocidades, y un motor eléctrico de 136 hp. Los motores juntos son buenos para 327 hp y unos sólidos 500 Nm. Mazda nunca ha traído un automóvil de producción tan fuerte al mercado para los consumidores. El robusto SUV acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos.

económico

Pero no compras un PHEV para ganarle a tu vecino en el semáforo. Aunque eso, por supuesto, es algo bueno. Se trata de bajo consumo de combustible, por supuesto. Si cuelga el CX-60 cuidadosamente en el cargador todas las noches, puede recorrer 63 kilómetros todos los días de forma completamente eléctrica. No puede conducir a más de 100 km/h, por encima de eso se enciende el motor de gasolina. No hay problema en los Países Bajos, se podría decir. Según Mazda, el consumo medio de combustible es de 1,5 l/100 km, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 33 g/km. Muy económico.

paquete de baterías

El paquete de baterías de 17,8 kWh está incorporado bajo en el piso, entre el eje delantero y trasero. Por lo tanto, el centro de gravedad es bajo, lo que beneficia las características de conducción. La tracción permanente a las cuatro ruedas también proporciona control y agarre adicionales.

Seis en línea

Más tarde, Mazda presentará otros tres sistemas de propulsión para el CX-60: un motor de gasolina e-Skyactiv X de 3.0 litros y motores diésel Skyactiv-D de 3.3 litros con dos clasificaciones de potencia diferentes. Estos motores de seis cilindros están acoplados a una nueva transmisión automática de ocho velocidades de serie.

Cuatro versiones

El CX-60 Plug-in Hybrid está disponible en cuatro versiones: Prime-line, Exclusive-line, Takumi y Homura. Todos los modelos ya tienen una serie de cosas buenas de serie, como aire acondicionado de doble zona, una pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas, radio DAB, Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un sistema de navegación y control de crucero. Exclusive-Line, Takumi y Homura también pueden equiparse con varios paquetes opcionales: Driver Assistance, Convenience & Sound, Panoramic y Comfort pack.

Interiorismo y tecnología

En el interior detectamos tres pantallas: una instrumentación totalmente digital para el conductor, un Head-Up Display y una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas en el centro. Una configuración similar también se encuentra en el Mazda CX-5 actualizado, que probamos recientemente.

El Mazda CX-60 también cuenta con la última versión de Mazda Connect y siempre está equipado con Apple Carplay y Android Auto. El automóvil siempre está conectado a Internet, por lo que puede ver, por ejemplo, dónde estacionó su automóvil a través de la aplicación MyMazda, pero también puede desbloquear las puertas de forma remota a través de la aplicación.

Práctico

El Mazda CX-60 tiene 4,75 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,7 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,87 metros. Es en todos los sentidos un poco más grande que el CX-5. Según los japoneses, incluso las personas de contextura grande pueden sentarse bien en el asiento trasero.

El maletero mide 570 litros y si abates los asientos traseros, estás en 1.148 litros. Cargar y descargar es un poco más fácil con el CX-60 en comparación con el CX-5. los  El ancho de la apertura del portón trasero se ha aumentado a 1,08 metros (35 mm más ancho que con el CX-5). Por supuesto, está disponible un portón trasero eléctrico, que se puede abrir con un movimiento del pie debajo del parachoques trasero, como es el caso del CX-5.

Precios Mazda CX-60 Híbrido enchufable

El CX-60 está disponible desde 51.690 euros. Para ello obtienes la Prime-line, la versión más robusta de la serie de modelos. El exterior presenta una parrilla negra, luces LED completas, marcos de ventanas negros y llantas de aleación metálica gris de 18 pulgadas.

Por encima está la línea Exclusive, que está disponible desde 53.190 euros. Las características adicionales de este modelo incluyen una parrilla tipo panal en negro piano, marcos de las ventanas en negro piano, ruedas de aleación metalizadas gris plateadas de 20 pulgadas, luces distintivas delanteras y traseras, entrada inteligente sin llave y limpiaparabrisas con descongelador.

Por la variante Takumi pagas un mínimo de 57.190 euros. Esta versión presenta un exterior con un paragolpes delantero diseñado específicamente, una parrilla en negro piano con patrón de panal, acabado metalizado de alto brillo en los guardabarros delanteros, molduras laterales y marcos de las ventanas y llantas de aleación de aluminio pulido de 20 pulgadas en negro metalizado.  

La versión Homura es extra deportiva y se puede conducir desde 55.690 euros. El equipamiento del Homura corresponde al de la versión Exclusive, con los extras el lujoso acabado en el interior y exterior, tapicería de cuero e iluminación ambiental.

Precio de arrendamiento de Mazda CX-60

El CX-60 Plug-In Hybrid está disponible con arrendamiento privado desde € 649,- incl. IVA (basado en 60 meses y 10 000 km) y disponible con arrendamiento operativo desde 599 € sin IVA. IVA (basado en 60 meses y 10.000 km). En Mazda.nl encontrará más detalles sobre los paquetes de opciones disponibles y los precios del CX-60.

Se espera que el CX-60 Plug-In Hybrid llegue a la sala de exhibición en el otoño. En 2023, la marca lanzará un nuevo modelo más grande que el CX-60 y con tres filas de asientos: el CX-80.

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