Masetero de aire: ¿qué es y cómo funciona?
¿Cómo funciona un masetero de aire?
Como se ha mencionado, el medidor de masa de aire es un sensor. En inglés, se habla de un medidor de masa de aire (MAF). Mide constantemente la cantidad de aire fresco (exterior) que se aspira en el motor. Se necesita una cierta cantidad de aire para la correcta combustión del combustible. Cuanto más precisa sea la mezcla de aire y combustible, más eficiente y mejor será la combustión en el motor. Y ahí es donde entra en juego el masetero de aire.
Una buena mezcla
Esto se debe a que el medidor de aire asegura que la mezcla sea perfecta. Garantiza que se inyecte una cantidad suficiente de combustible en el motor, además de aire. Además, el sensor controla que el encendido del motor se produzca en el momento exacto. Con los datos medidos, el medidor de masa de aire también puede proporcionar información al motor sobre la válvula de carbono activa y la velocidad de ralentí. Estos se controlan de la mejor manera posible gracias al masetero de aire.
¿Cuál es la vida útil de un masetero de aire?
Un masetero de aire no tiene una vida útil fija. Esto depende en parte de la frecuencia con la que se conduce el coche bajo la lluvia y de la cantidad de aire que pasa por el masetero. También hay masímetros de aire de diferente calidad. La frecuencia con la que arrancas el coche también puede afectar a su vida útil. Teniendo en cuenta todo esto, el masetero de aire durará 50.000 kilómetros en una persona y quizás 250.000 kilómetros en otra.
¿Está roto mi masetero de aire?
Si un medidor de aire está roto, lo notará en el rendimiento de su coche. Por ejemplo, puede notar un aumento en el consumo de combustible, una velocidad máxima más baja, el ralentí del coche no funciona correctamente y se enciende una luz en el salpicadero mientras que usted cree que el coche sigue conduciendo bien. Si reconoce estos síntomas, sería conveniente que echara un vistazo a su masajeador de aire (o lo hiciera revisar). La causa del fallo del medidor de aire suele ser el polvo y la suciedad del aire que pasa por el sensor. Para arreglar el masetero de aire, tendrás que tener mucho cuidado al limpiarlo. Lo mejor es subcontratar a su taller local. La opción más fácil es (hacer que) se sustituya, en cuyo caso pagará unos 30 euros por la pieza.
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