Los empleados revelan: esto es lo que gana Tesla por coche vendido
Buenas noticias
El funcionario superior en cuestión es Martín Viecha. El padrino es el jefe de relaciones con los inversores de Tesla, lo que significa que tiene que mantener buenos lazos con los inversores. Una forma de hacerlo es dando buenas noticias. Buenas noticias para los inversores, por supuesto. En su intervención en una conferencia sobre tecnología en el banco de inversión estadounidense Goldman Sachs, Viecha reveló que Tesla gastó una media de 84.000 dólares para fabricar un coche en 2017. Según él, desde entonces se ha reducido a sólo 36.000 dólares.
Costes de producción
Esta noticia debe ser música para los oídos de los inversores de Tesla. En Estados Unidos, hay que pagar al menos 47.000 dólares por un Model 3; en Holanda, hay que pagar al menos 52.000 euros (51.800 dólares) por el coche de entrada de Tesla. Por supuesto, Tesla incurre en muchos más costes que sólo durante el proceso de fabricación, pero parece que los estadounidenses están obteniendo un buen margen de beneficios con sus coches.
Fábrica eficiente
El descenso de los costes de producción no se debe al abaratamiento de las baterías, según Viecha, sino a la mejora del diseño de los vehículos. En pocas palabras, los modelos actuales de Tesla son mucho más fáciles de atornillar, lo que hace que el proceso de fabricación sea mucho más eficiente.
Nuevo modelo
El Model 3 y el Model Y constituyen actualmente la parte del león de las ventas actuales de Tesla, pero según Viecha, es hora de que el fabricante de automóviles introduzca un VE más barato. Sin embargo, según él, la demanda del Model 3 y del Model Y es tan alta que probablemente pasará algún tiempo antes de que llegue un nuevo vehículo Tesla de nivel básico. La marca simplemente no llega. De hecho, según Viecha, el Modelo Y es tan popular que será el coche más vendido del mundo el próximo año.
