Fórmula E temporada 2023/24 – Todo lo que necesitas saber
La Fórmula E en pocas palabras
El Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA es una categoría de competición totalmente eléctrica que se disputa en circuitos urbanos construidos a tal efecto en ciudades de todo el mundo. A veces se conducen en circuitos de carreras. Una carrera se llama E-Prix. Once equipos se han inscrito para la temporada 2023/24, todos con dos coches y dos pilotos. Eso significa que habrá 22 coches en la parrilla en cada carrera.
Formato de la carrera
Cada evento de Fórmula E tiene dos sesiones de entrenamientos: una sesión inicial de 30 minutos el viernes anterior a la carrera, seguida de otra de media hora el sábado. La mayoría de los acontecimientos se celebran en un solo día para minimizar las molestias a la ciudad anfitriona. Algunos eventos duran dos días con el doble de acción. Son los denominados programas dobles.
Está prohibido cargar el coche tanto durante la clasificación como durante la carrera, así como en el Parc Fermé y en las verificaciones técnicas. Los equipos pueden cargar los coches entre sesiones y durante los entrenamientos. Por eso es importante utilizar la energía de forma inteligente durante la clasificación y las carreras para obtener buenos resultados.
Datos y cifras del equipo Nissan de Fórmula E
- Director General y Jefe de Equipo: Tommaso Volpe
- Conductores: Oliver Rowland y Sacha Fenestraz
- Socios: Shell, Coral, McLaren Racing
- Nissan ha participado por primera vez en la Fórmula E en 2018:
- participó en 116 carreras
- 3 títulos ganados
- 17 victorias registradas
- 40 podios conquistados
- 21 poles conseguidas
- Vuelta rápida 12 veces
Destacados – Gen3 Fórmula E
El coche de carreras de Fórmula E Gen3 sucedió al Gen1 (2014-2017) y al Gen2 (2018-2022). Es el coche de carreras más eficiente del mundo. En comparación con la Gen2, la Gen3 tiene hasta un 40% más de potencia de sistema. Un motor eléctrico de 350 kW (470 CV) en el eje delantero y otro de 250 kW (340 CV) en el eje trasero generan conjuntamente una potencia máxima de 600 kW (816 CV). En comparación con el Gen2, el Gen3 tiene una velocidad máxima significativamente superior (322 km/h) y un peso 60 kilogramos inferior. El rendimiento del sistema de frenado regenerativo ha aumentado un 40%.
| Gen1 | Gen2 | Gen3 | |
| Longitud | 5.320 mm | 5.160 mm | 5.016,2 mm |
| Altura | 1.050 mm | 1.050 mm | 1.023,4 mm |
| Anchura | 1.780 mm | 1.770 mm | 1.700 mm |
| Distancia entre ejes | 3.100 mm | 3.100 mm | 2.970,5 mm |
| Peso (conductor incluido) | 920 kilogramos (batería 450 kilogramos) | 900 kilogramos (batería 385 kilogramos) | 840 kilogramos (batería 284 kilogramos) |
| Potencia máxima | 200 kW | 250 kW | 350 kW |
| Regeneración máxima | 100 kW | 250 kW | 600 kW |
| Velocidad máxima | 225 km/h | 280 km/h | 322 km/h |
| Accionamiento | Trasera | Trasera | Delantero y trasero |
| Neumáticos | Michelin | Michelin | Hankook |
Dos títulos
El Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E consta de dos títulos separados: uno para los pilotos y otro para los equipos. El título de pilotos se otorga al piloto que haya acumulado más puntos durante la temporada. El título por equipos se determina por la puntuación combinada de los pilotos de cada equipo a lo largo de la temporada. La organización utiliza un sistema de puntos en el que sólo los 10 primeros obtienen puntos.
- 1º – 25 puntos
- 2º – 18 puntos
- 3º – 15 puntos
- 4º – 12 puntos
- 5º – 10 puntos
- 6º – 8 puntos
- 7º – 6pts
- 8º – 4pts
- 9º – 2pts
- 10º – 1pt
También se concederán puntos adicionales. El piloto que salga en cabeza, desde la Pole Position Julius Baer, se lleva tres puntos extra. Durante la carrera, el piloto que complete la vuelta más rápida también obtiene un punto extra. El piloto debe terminar entre los 10 primeros para conseguir la vuelta rápida TAG Heuer. Si no, el piloto del top-10 con la siguiente vuelta más rápida se lleva el honor.
Nissan y la Fórmula E
Nissan debutó en la temporada 5 (2018/19) del campeonato de Fórmula E. La marca se convirtió así en el primer y único fabricante japonés en participar en este campeonato. Desde 2022, el equipo de carreras forma parte de la organización Nissan bajo el nombre de Nissan Formula E Team.
Conocimientos valiosos
La participación en el campeonato de Fórmula E ayudará a Nissan a seguir desarrollando los actuales y futuros modelos de producción eléctricos de batería. Todos los conocimientos adquiridos durante las carreras -por ejemplo, sobre tecnología de baterías y carga rápida y sistemas de regeneración- se traducen en modelos de roducción.
El objetivo de Nissan en es operarde forma neutra en carbono a partir de 2050, lo que afecta tanto a la producción de coches como a su uso. Se compensarán todas lasemisiones de CO2 de la temporada anterior. Esto cubre las emisiones tanto de las carreras como de todas las operaciones logísticas y de producción. Para ello, el equipo colabora con Vaxa Technologies, una innovadora empresa biotecnológica de Islandia. La empresa produce Ultra Spirulina utilizando calor geotérmico. Es un procesonegativo para el CO2 en el que el calor se convierte en alimento.
Calendario de la temporada 2023/2024 de la Fórmula E
R1 – Ciudad de México, México – 13 de enero de 2024
R2 – Diriyah, Arabia Saudí – 26 de enero de 2024
R3 – Diriyah, Arabia Saudí – 27 de enero de 2024
R4 – Hyderabad, India – 10 de febrero de 2024
R5 – Sao Paulo, Brasil – 16 de marzo de 2024
R6 – Tokio, Japón – 30 de marzo de 2024
R7 – Misano Adriatico, Italia – 13 de abril de 2024
R8 – Misano Adriático, Italia – 14 de abril de 2024
R9 – Monte-Carlo, Mónaco – 27 de abril de 2024
R10 – Berlín, Alemania – 11 de mayo de 2024
R11 – Berlín, Alemania – 12 de mayo de 2024
R12 – Shanghai, China – 25 de mayo de 2024
R13 – Shanghai, China – 26 de mayo de 2024
R14 – Portland, EE.UU. – 29 de junio de 2024
R15 – Portland, EE.UU. – 30 de junio de 2024
R16- Londres, Reino Unido – 20 de julio de 2024
R17 – Londres, Reino Unido – 21 de julio de 2024
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