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¿Fin de la historia para SEAT? No, el Grupo VW cree que tiene la solución

octubre 28, 2022

¡SEAT tiene futuro!

En marcas como Volkswagen, Skoda, Audi e incluso Porsche, hay fuegos artificiales. Las marcas lanzan regularmente nuevos modelos. Con SEAT, el caso es diferente. Desde la separación de Cupra -ahora una marca independiente dentro del Grupo Volkswagen- ha habido muy pocas noticias en SEAT. Sin embargo, SEAT no se ha dado por vencida. La marca tiene futuro. Y a SEAT no le va nada mal.

Los SUV de SEAT tienen mucha demanda

Anteriormente, usted leyó un artículo en este sitio web acerca de que SEAT había producido su SUV número 1 millón, sólo seis años después de la introducción del primer modelo. En 2021, con 192.100 unidades, los SEAT Arona, Ateca y Tarraco ya suponían el 49% de las ventas globales de SEAT, siendo el Arona el superventas absoluto de la gama SUV de SEAT. A pesar del éxito de los SUV de SEAT, las ventas de la marca caen. Esto también se debe a que la marca se está quedando atrás en la marcha de los vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen.

Gama SUV de SEAT

Reinvención de SEAT

Cupra ha asumido en cierto modo ese papel de SEAT. Thomas Schäfer dice en una entrevista con British Autocar lo siguiente: «Cupra es el futuro de SEAT. El Cupra es la reinvención de SEAT y avanza mucho más rápido hacia la electrificación. Seguimos trabajando en un plan para SEAT. Por ahora, todo está bien hasta 2028 o 2029. SEAT es, sobre todo, una marca de entrada para los clientes jóvenes. La marca es popular en Europa, especialmente en España, Reino Unido y Austria».

SEAT como marca de movilidad

Bien, pero entonces ¿cuál es el plan de SEAT? Según Schäfer, deberíamos mirar más en la dirección de una marca de movilidad. Así que no sólo se centra en los coches, sino también en otros productos, como los scooters eléctricos (Mo 125). También son interesantes otros productos, como el Minimo, un vehículo urbano compacto totalmente eléctrico. De este modo, SEAT sigue siendo única dentro del Grupo Volkswagen, sin picar con marcas como Skoda.

Cupra aún no es un jugador de volumen

Por el momento, según Schäfer, Cupra «no es un actor de volumen», pero la marca tiene «un posicionamiento agudo» dentro del grupo, atractivo sobre todo para los compradores más jóvenes.