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Rally Mach-E

Cuando piensas en un todoterreno Ford, rápidamente te viene a la cabeza el Ford Ranger, el Bronco o el F-150 Raptor. Un Mustang no es probablemente un modelo que te venga a la mente. Y mucho menos un Mustang eléctrico. Ford quiere cambiar eso. Este año, la marca presenta el Mustang Mach-E Rally, el primer Mustang que se defiende tanto en asfalto como en barro. Con este nuevo miembro de la familia Mustang Mach-E, Ford da un paso audaz: es el primer coche eléctrico de la marca que se inspira en los rallyes.

Mach-E GT

El SUV deportivo arroja grandes esperanzas con una versión reforzada del tren motriz del Mustang Mach-E GT, equipado con dos motores eléctricos. Ford aspira a un par motor del sistema de al menos 950 Nm y una potencia del sistema de 358 kW (487 CV). En la parte inferior hay una batería con 91 kWh de capacidad, buena para 510 kilómetros de autonomía.

Para garantizar el rendimiento todoterreno, el Mustang Mach-E Rally se eleva 20 milímetros más en el aire que el Mach-E GT. Además, esta versión Rally incorpora muelles especialmente afinados, amortiguadores MagneRide y discos de freno Brembo de 385 milímetros con pinzas rojas ocultos tras unas llantas de aleación blancas de 19 pulgadas de estilo rally.

Precios

Pensando en el uso todoterreno, Ford acaba los bajos con placas protectoras alrededor de los motores eléctricos delantero y trasero. También se ha aplicado una capa de película protectora a los paneles de las puertas y los pasos de rueda para evitar daños en la pintura. El Mustang Mach-E Rally también incorpora un gran alerón trasero, un spoiler delantero específico para el modelo, el techo pintado de negro y faros antiniebla inspirados en los rallyes y dos franjas de competición. Por toda esa belleza, Ford pide un mínimo de 65.200 euros. Entrega a partir del cuarto trimestre de este año. La lista de precios puede consultarse aquí.