Este es el último Volvo V60 con motor diésel
Motor diesel Volvo
«Esto no sólo marca el final de las variantes diésel en nuestra planta de Gante, sino también un hito importante para Volvo Cars, que apuesta por un futuro más sostenible. Un futuro en el que estamos plenamente comprometidos con la electrificación. Algo que refleja las cambiantes demandas de nuestros consumidores y las claras necesidades de nuestro planeta. Un paso más hacia la electrificación total», dijo Volvo Car Gent en un comunicado.
El último Volvo V60 con motor diésel es el Volvo V60 Cross Country, una versión más robusta del V60.
Volvo apuesta por lo eléctrico
Volvo quiere vender sólo coches totalmente eléctricos en 2030 y, en 2040, la marca sueca quiere operar de forma completamente neutra para el clima. En noviembre de 2022, Volvo vendió su participación en Aurobay, la empresa conjunta que albergaba todos los activos de motores de combustible que le quedaban a Volvo. Volvo Cars ya no gasta ni una corona de su presupuesto de I+D en desarrollar nuevos motores de combustible.
Transmisiones eléctricas
Jim Rowan, Consejero Delegado de Volvo Cars, afirma: «Las cadenas cinemáticas eléctricas son nuestro futuro y superiores a los motores de combustión interna: producen menos ruido, menos vibraciones, menores costes de mantenimiento para nuestros clientes y no emiten gases de escape. Estamos plenamente centrados en la creación de una amplia cartera de vehículos totalmente eléctricos de alta calidad que ofrezcan todo lo que nuestros clientes esperan de un Volvo, y son una parte importante de nuestra respuesta al cambio climático.»
De popular a descartado
La decisión de Volvo de eliminar por completo los motores diésel a principios de 2024 ilustra la rapidez con que están cambiando tanto la industria automovilística como la demanda de los clientes. Volvo: «Hace solo cuatro años, el motor diésel era nuestro pan de cada día en Europa, como lo era para la mayoría de los demás fabricantes de automóviles. La mayoría de los coches que Volvo vendió en el continente en 2019 llevaban un motor diésel, mientras que los modelos electrificados apenas estaban haciendo su aparición. Desde entonces, esa tendencia se ha invertido en gran medida, impulsada por la cambiante demanda del mercado, las regulaciones de emisiones más estrictas y el enfoque de Volvo en la electrificación. La mayoría de sus ventas en Europa consisten ahora en coches Volvo electrificados, con un sistema de propulsión totalmente eléctrico o híbrido enchufable.»
Según Volvo, menos coches diésel en las calles también tienen un efecto positivo en la calidad del aire de las ciudades; aunque los diésel emiten menos CO2 que los motores de gasolina, emiten más gases como el óxido de nitrógeno (NOx) que tienen un efecto negativo en la calidad del aire, especialmente en las zonas urbanizadas.
