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De DS 4 a DS N°4

Desde su introducción en 2021, DS ha apostado firmemente por el lujo como elemento diferenciador con el DS 4. Competidores como el Audi A3, el BMW Serie 1 y el Mercedes-Benz Clase A son el objetivo. El utilitario francés ha cambiado de nombre para adaptarse al resto de la nueva gama DS, que también incluye el DS nº 8 de mayor tamaño.

nueva cara

No sólo su nombre es completamente nuevo, sino que su exterior también ha recibido una importante revisión. El frontal del DS nº 4 se ha rediseñado por completo. La parrilla es más ancha y está acabada en negro, con un logotipo DS iluminado y pequeñas barras de luz LED. Detalle destacable: las luces de circulación diurna tienen ahora un patrón pulsante, que recuerda a los latidos de un corazón.

En la parte trasera, el diseño es algo menos drástico. Lo que sí es nuevo: faros traseros grabados en 3D con menos embellecedores cromados, una franja negra a lo ancho y nueva tipografía DS. Las llantas de aleación de 20 pulgadas completan el aspecto.

Electrificado tres veces

La actualización técnica tampoco es superficial. El DS nº 4 viene ahora con tres nuevas cadenas cinemáticas electrificadas. La más importante: por primera vez hay una variante totalmente eléctrica. Enumeramos las cadenas cinemáticas:

• E-Tense (eléctrico)
  Un motor eléctrico con 156 kW (213 CV) y 343 Nm de par. Autonomía de hasta 450 kilómetros (WLTP), con carga rápida de hasta 120 kW. La batería de 58,3 kWh se carga al 80% en media hora.

• Híbrido enchufable (PHEV)
  Una potencia del sistema de 165 kW (225 CV). La batería de 14,6 kWh ofrece hasta 81 kilómetros de autonomía eléctrica (WLTP).

• Híbrido suave (Hybrid)
  Un motor de gasolina de 1,2 litros asociado a un motor eléctrico, que juntos rinden 106 kW (145 CV). En ciudad, puedes conducir eléctricamente hasta el 50% del tiempo.

Lujo y tecnología  

En el interior, el DS se mantiene fiel a sus raíces: refinado, artesanal y original. Hay materiales nobles, como cuero napa, lona, alcántara, detalles de madera y costuras perladas. DS pone claramente el listón más alto que sus competidores alemanes, que utilizan cada vez más plásticos duros en sus interiores. Aquí sigue prevaleciendo la sensación de auténtico lujo.

El sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla táctil de 10 pulgadas y hay un cuadro de instrumentos digital estratificado de 10,25 pulgadas con una especie de efecto 3D. DS presenta ChatGPT como su asistente inteligente: útil para controlar funciones o simplemente consultar el tiempo. Para los amantes de la música, hay un sistema de audio con 14 altavoces y 690 vatios.

¿Cuánto equipaje cabe dentro?

La cantidad de maletero varía según la cadena cinemática. La versión híbrida suave es la que más ofrece: 430 litros. El híbrido enchufable tiene que conformarse con 390 litros y el DS N°4 E-Tense totalmente eléctrico se queda en 360 litros.

Entrega y precios

El renovado DS nº 4 estará en los concesionarios holandeses a partir de octubre. Los precios se anunciarán en junio. Mientras tanto, puedes familiarizarte con él a través del siguiente vídeo: