Erupción volcánica en Munich: CUPRA muestra el Tindaya Showcar
El volcán como inspiración
El nombre no se eligió al azar. CUPRA se fijó en el volcán Tindaya de Fuerteventura. Las rocas cobrizas y las formas escarpadas de la isla se reflejan en los tonos y las líneas del coche. Como un trozo de Canarias brillando en Múnich.
Nariz de tiburón
Desde el frontal, la Tindaya te mira con un afilado «morro de tiburón», faros estrechos y tomas de aire que la hacen extra deportiva. Sobre el capó hay una robusta cúpula de potencia, cuyas líneas continúan hasta las barras del techo. Desde el lateral, parece musculoso: 4,72 metros de largo, enormes llantas de 23 pulgadas, anchos pasos de rueda y un perfil fastback que le da un aspecto duro.
Red troncal
El techo es un elemento de espectáculo en sí mismo. En el centro discurre una columna vertebral, una especie de espina dorsal que conecta todo de delante a atrás. Incluye incluso paneles desmontables. En la parte trasera, un alerón doble y unos grupos ópticos flotantes llaman la atención. Se nota: los diseñadores han dado rienda suelta a su imaginación.
Cabina
Entra, y todo gira en torno al conductor. Una pantalla de 24 pulgadas forma el corazón del salpicadero y el volante de yugo parece sacado directamente de un juego de carreras. La consola central actúa como una segunda columna vertebral y los asientos CUPBucket con puertas suicidas completan el conjunto.
La joya
Y luego está «La Joya», un prisma de cristal en el centro de la consola. Con él, arrancas el coche, eliges los modos de conducción y controlas la atmósfera del habitáculo. La luz, el sonido y las proyecciones responden instantáneamente a tus elecciones. El interior también mezcla aluminio impreso en 3D, cuero orgánico y fibra de lino de Bcomp. Duradero y elegante al mismo tiempo.
Mira también: Análisis del Cupra León Sportstourer (2024) – ¿Es por fin el León un Cupra de verdad? – AutoRAI TV
Lee también: Llega el CUPRA compacto: así es el Raval