En detalle: la última generación del Ford Fiesta
Después de una vida maravillosa, el Ford Fiesta baja el telón en 2023. El Fiesta, uno de los principales utilitarios, ha desempeñado un papel importante en el segmento de los coches compactos y asequibles desde su debut en 1976. Ahora que se acerca el final del Fiesta, es hora de echar la vista atrás a la última generación.
variantes
La séptima generación del Ford Fiesta debuta en 2016 con tres o cinco puertas. El cinco puertas es la variante práctica, mientras que el tres puertas tiene un aspecto más deportivo. Que los utilitarios de tres puertas son una especie en extinción también queda patente en el Fiesta; esta variante desaparecerá de la gama en 2019.
Activo
En el debut de la séptima generación del Fiesta, Ford desvela inmediatamente el Active de aspecto aventurero. Esta variante sólo venía con cinco puertas y un trío de motores de gasolina, a saber, las versiones de 95, 100 o 125 CV del 1.0 EcoBoost. El Fiesta Active tiene las patas más altas que el modelo normal y cuenta con pasos de rueda de plástico negro, parachoques actualizados y placas protectoras.
estiramiento facial
El Ford Fiesta se someterá a un merecido lavado de cara en 2021. Entre otras cosas, el utilitario compacto recibe un nuevo morro, que recuerda mucho al del Focus. La iluminación LED es de serie en el Fiesta tras el lavado de cara, la iluminación LED matricial es opcional. El cuadro de instrumentos se sustituirá por uno digital de 12,3 pulgadas.
Versiones
La séptima generación del Ford Fiesta venía con varios motores. En gasolina, se puede elegir entre dos tipos de motores: un tricilíndrico atmosférico de 1,1 litros y 70, 75 u 85 CV, o un tricilíndrico EcoBoost de 1,0 litros y 95, 100 o 125 CV. También hay otro turbodiésel de cuatro cilindros y 1,5 litros que rinde 85 CV. El diésel desaparecerá de la gama en 2020. Los motores de gasolina se vuelven más económicos ese mismo año gracias a la introducción de la tecnología mild-hybrid, disponible en la variante de 125 CV.
Fiesta ST
Quienes opten por un ST descubrirán el Ford Fiesta en su forma definitiva. Esta versión de altas prestaciones cuenta con un motor de gasolina EcoBoost tricilíndrico turbo de 1,5 litros y nada menos que 200 CV, con desactivación de cilindros. Con ello, el utilitario de tracción delantera es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Al mismo tiempo, puedes conducir el Fiesta ST de forma sorprendentemente económica, siempre que mantengas el pie derecho bajo control.
Niveles de equipamiento
El Ford Fiesta está disponible en diferentes versiones, algunas de ellas más lujosas que otras. En la parte inferior de la escala se encuentra Trend, por encima de la cual se encuentran (en orden) Connected, Titanium, Titanium X y el lujoso Vignale. Los niveles de equipamiento ofrecen cada vez un equipamiento de serie más completo que su predecesor. El Fiesta también está disponible como ST-Line o ST-Line X, que son versiones de aspecto deportivo que se ofrecen con motores normales.
¿Todavía un sucesor?
El nombre Fiesta podría volver, pero Ford no puede confirmarlo ni desmentirlo por el momento. Por ahora, el modelo ha bajado el telón, pero eso no significa necesariamente que Ford también se despida del nombre para siempre. El nombre podría servir para un futuro modelo totalmente eléctrico del segmento B.
