En conversación con Béatrice Foucher, Directora General de DS Automobiles
1: DS Automobiles existe desde 2015; ¿está la marca a la altura de las expectativas creadas entonces?
«Nuestra primera prioridad en ese momento era separarnos de Citroën. Con la comunicación adecuada, creamos conciencia entre los consumidores que están en el mercado de un coche premium. Eso se ha conseguido. En 2018, presentamos el DS 7 Crossback, nuestro primer modelo de desarrollo totalmente interno. Los consumidores supieron encontrar el coche, porque en Europa, el DS 7 Crossback acaparó una cuota de mercado del 19% en su segmento. Mientras que el mercado en sí se había reducido en un 21%. Así que sí, DS está cumpliendo todas las expectativas hasta ahora, nos están viendo».
2: En 2024, DS Automobiles ofrecerá únicamente modelos totalmente eléctricos.
«Todos los modelos actuales de DS tienen ya una versión electrificada, híbrida enchufable o eléctrica pura. Con ello, hemos conseguido recientemente la media deemisiones de CO2 más baja de las 30 marcas de coches no eléctricos más vendidas en Europa. La electrificación sigue siendo fundamental en nuestra estrategia».
«En 2024 presentaremos un Vehículo Eléctrico de Batería sobre una plataforma completamente nueva», continúa Béatrice Foucher. «A partir de ese año, sólo suministraremos modelos con propulsión 100% eléctrica. En Europa, ya vendemos más coches que Lexus, por ejemplo, que también está plenamente comprometido con la electrificación. Por cierto, también nos va mejor que a Jaguar. Además de la electrificación, el estilo, el confort y la tecnología son las principales razones para elegir DS Automobiles.
3: El aumento de los coches eléctricos en los Países Bajos está provocando tiempos de espera en los puntos de recarga públicos por problemas de capacidad; ¿es algo que preocupa a DS?
«En los Países Bajos se venden muchos más coches eléctricos que en la mayoría de los países europeos. Es un poco como la historia del huevo y la gallina; creo que la red crecerá con ella. Además, se trata de puntos de recarga públicos, mientras que los conductores de DS suelen tener su propio punto de recarga en casa. Lo más importante para nosotros son las instalaciones de recarga a lo largo de la autopista; un conductor de un DS debería poder cubrir largas distancias con comodidad y sin preocupaciones.
4: El consumidor está cambiando. Debe ser más rápido, más accesible, en línea y sin convertirse en propiedad de nada. ¿Cómo responde DS Automobiles a esto?
«Nosotros también nos movemos en la dirección de la venta online, pero para experimentar el puro lujo de los modelos DS, la visita al concesionario físico es extremadamente importante. No desaparecerán. Producimos en cantidades relativamente pequeñas y nuestros clientes aún no esperan una compra totalmente digital. Lo que haremos en el futuro es ofrecer formas de suscripción flexibles, con una garantía de cambio».
5: ¿En qué países europeos es más popular el DS?
«En primer lugar Francia. El DS 7 Crossback fue el SUV premium número uno del país hasta el año pasado. Su cuota de mercado es de casi el 40% en su segmento. El 87% de los compradores son hombres, la gran mayoría de los cuales se han ido de casa. Después de Francia, le siguen Italia, España, Gran Bretaña y Alemania. En los Países Bajos somos cada vez más populares y ahora vendemos más coches que Lexus, por ejemplo».
6: ¿Qué hace que el nuevo DS7 sea tan especial?
«Al menos la iluminación, que juega un papel importante en el nuevo DS7. La llamativa iluminación LED en el frontal y los bonitos grupos ópticos traseros con tecnología de píxeles no tienen precedentes en su clase. El nuevo frontal confiere al DS 7 una mayor afinidad con el DS 4 y crea un rostro familiar más claro. Junto con los bellos materiales, la artesanía y los nuevos trenes motrices, esto hace que el DS 7 sea un SUV premium muy atractivo».
