El nuevo Mercedes-Benz CLA se carga más rápido de lo que te acabas una taza de café
Racionalizado y lleno de estrellas
Como el CLA también se lanzará como vehículo eléctrico, los diseñadores pasaron más tiempo en el túnel de viento. ¿El resultado? Un diseño aerodinámico con un coeficiente de resistencia al aire de sólo 0,21. La versión eléctrica incorpora una parrilla cerrada con 142 estrellas Mercedes iluminadas. Los faros delanteros y traseros también tienen una firma luminosa en forma de estrella, lo que hace que el CLA sea reconocible al instante incluso en la oscuridad. El CLA ha crecido ligeramente respecto a su predecesor. La distancia entre ejes es cuatro centímetros mayor y en total mide seis centímetros más de longitud.
Interior: un cine sobre ruedas
En el interior, Mercedes se mantiene fiel al lujo, pero con una fuerte dosis de tecnología. El MBUX Superscreen opcional domina el salpicadero, con una pantalla de 10,25 pulgadas para el conductor, una pantalla de infoentretenimiento de 14 pulgadas en el centro y otra pantalla de 14 pulgadas para el copiloto. Así, este último puede disfrutar viendo películas o jugando en la carretera.
En cuanto a los materiales, Mercedes ofrece una amplia paleta, que va desde el aluminio y la madera hasta una mezcla sostenible de papel y cáñamo. Gracias a la mayor distancia entre ejes, hay un poco más de espacio para las piernas delante, mientras que el techo panorámico de serie hace que el interior parezca más espacioso y ligero. El maletero se ha reducido ligeramente, pero Mercedes lo compensa con un gran maletero delantero con capacidad para unos 100 litros.
Eléctrico o híbrido: muchas opciones
El nuevo CLA vendrá inicialmente en versión totalmente eléctrica. El CLA 250+ tiene un motor eléctrico en el eje trasero que proporciona 197 kW (268 CV). Utiliza una caja de cambios de dos velocidades, que, según Mercedes, le proporciona una aceleración extra suave sin dejar de ser eficiente a alta velocidad. El sprint hasta 100 km/h tarda 6,6 segundos.
Para los que quieren aún más potencia, está el CLA 350 4Matic. Éste tiene un motor eléctrico adicional en el eje delantero, lo que eleva la potencia total a 256 kW (349 CV). Con tracción a las cuatro ruedas y un tiempo de 0 a 100 km/h de 4,8 segundos, este CLA es mucho más ágil.
- CLA 250+ – 197 kW (268 CV), tracción trasera
- CLA 350 4Matic – 256 kW (349 CV), tracción total
Ambos modelos disponen de una batería de 85 kWh con una autonomía de hasta 792 kilómetros (WLTP). Gracias a la tecnología de 800 V y a una capacidad de carga de más de 300 kW, puedes recargar en 10 minutos hasta 325 kilómetros, algo único en este segmento.
Más adelante habrá una variante híbrida con un sistema de 48 V, que te permitirá recorrer distancias cortas eléctricamente, mientras que un motor de gasolina te ayudará en los trayectos más largos.
Seguridad
En materia de seguridad, Mercedes no deja nada al azar. De serie, el CLA tiene Distronic (control de crucero adaptativo en lenguaje Mercedes) y el MB.Drive opcional, que incluso te permite conducir sin manos en determinadas situaciones.
Una primicia en este segmento es el airbag central, que proporciona protección adicional entre el conductor y el acompañante en caso de impacto lateral. Además, el CLA facilita los cambios de carril: toca el intermitente y el coche hará el resto.
Mercedes-Benz anunciará los precios más adelante.
Véase también: ¡QUÉ BELLEZA! – Mercedes-Benz CLE 200 – RESEÑA – AutoRAI TV